Indy: Newgarden supera McLaughlin na última curva e vence no Texas
Marcus Ericsson completou os três primeiros

Scott McLaughlin liderou 186 das 248 voltas no Texas Motor Speedway, mas foi superado pelo seu companheiro da Penske na Indy Josef Newgarden na última volta. Marcus Ericsson foi o terceiro colocado.
Scott McLaughlin, da Penske, levou menos de uma volta para ultrapassar Felix Rosenqvist, da Arrow McLaren, enquanto Will Power atacou inicialmente Takuma Sato para subir para o terceiro lugar.
Helio Castroneves avançou e tentou fazer uma ultrapassagem sobre Power na busca pela terceira posição, mas não completou a manobra e ficou atrás de Sato e Colton Herta.
Um desempenho surpreendente nesta fase foi o novato Kyle Kirkwood, que avançou do 23º lugar e chegou ao top-10 na volta 28, ficando em nono atrás de O'Ward.
VeeKay foi o primeiro dos doze melhores pilotos a fazer parada, na volta 54, seguido de Ericsson. McLaughlin e Rosenqvist pararam na volta 57.
Rosenqvist teve um problema mecânico na volta 129 e foi obrigado a desligar o carro - um triste fim para o pole.
McLaughlin, que estava na ponta, enfrentou um tráfego e Newgarden encontrou brecha para atacar o companheiro de equipe e roubou a vitória por 0s0669.
Ericsson terminou em terceiro, enquanto Power apenas segurou Dixon para conquistar o quarto lugar.
Veja os resultados:
Cla | # | Piloto | Equipe | Voltas | Tempo | Diferença | Intervalo | Mph | Pits | Abandono | Pontos | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 248 | 2:09'29.727 | 200.994 | 3 | ||||||||
2 | 3 | 248 | 2:09'29.793 | 0.066 | 0.066 | 198.062 | 3 | ||||||
3 | 8 | 248 | 2:09'31.080 | 1.353 | 1.286 | 203.554 | 3 | ||||||
4 | 12 | 248 | 2:09'44.950 | 15.223 | 13.869 | 199.743 | 3 | ||||||
5 | 9 | 248 | 2:09'45.400 | 15.673 | 0.450 | 206.387 | 3 | ||||||
6 | 48 | 248 | 2:09'47.820 | 18.093 | 2.420 | 204.395 | 3 | ||||||
7 | 10 | 248 | 2:09'48.920 | 19.193 | 1.099 | 202.149 | 3 | ||||||
8 | 60 | 248 | 2:09'52.191 | 22.464 | 3.271 | 195.081 | 3 | ||||||
9 | 45 | 248 | 2:09'54.141 | 24.414 | 1.950 | 201.061 | 4 | ||||||
10 | 21 | 248 | 2:09'55.211 | 25.484 | 1.069 | 192.470 | 3 | ||||||
11 | 18 | David Malukas | Dale Coyne Racing with HMD | 248 | 2:09'55.777 | 26.050 | 0.566 | 197.390 | 5 | ||||
12 | 26 | 247 | 2:09'30.432 | 1 Lap | 1 Lap | 203.005 | 3 | ||||||
13 | 33 | 247 | 2:09'32.705 | 1 Lap | 2.273 | 207.041 | 4 | ||||||
14 | 11 | 247 | 2:09'41.949 | 1 Lap | 9.243 | 198.637 | 4 | ||||||
15 | 5 | 247 | 2:09'46.157 | 1 Lap | 4.208 | 206.017 | 4 | ||||||
16 | 77 | Juncos Hollinger Racing | 247 | 2:09'55.615 | 1 Lap | 9.458 | 196.332 | 6 | |||||
17 | 4 | 246 | 2:09'44.659 | 2 Laps | 1 Lap | 196.986 | 7 | ||||||
18 | 20 | 245 | 2:09'52.464 | 3 Laps | 1 Lap | 194.917 | 7 | ||||||
19 | 30 | 233 | 2:05'04.306 | 15 Laps | 12 Laps | 58.708 | 6 | Acidente | |||||
20 | 51 | 140 | 1:30'09.448 | 108 Laps | 93 Laps | 205.142 | 4 | Acidente | |||||
21 | 7 | 138 | 1:18'29.682 | 110 Laps | 2 Laps | 90.845 | 2 | Mechanical | |||||
22 | 15 | 128 | 1:09'17.183 | 120 Laps | 10 Laps | 113.483 | 3 | Acidente | |||||
23 | 06 | 128 | 1:09'17.270 | 120 Laps | 0.086 | 115.495 | 2 | Acidente | |||||
24 | 29 | 128 | 1:09'17.446 | 120 Laps | 0.176 | 116.812 | 2 | Acidente | |||||
25 | 14 | 113 | 56'00.610 | 135 Laps | 15 Laps | 114.144 | 3 | Acidente | |||||
26 | 28 | 103 | 47'06.805 | 145 Laps | 10 Laps | 86.362 | 2 | Mechanical | |||||
27 | 27 | 11 | 28'50.435 | 237 Laps | 92 Laps | 3.499 | 1 | Mechanical |
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