Indy: Palou mantém 'soberania' e vence etapa de Iowa
Espanhol conquistou a sétima vitória da temporada
Em um ano em que tudo parece estar dando certo para Álex Palou na Indy Car, ele aproveitou todas as oportunidades necessárias para sair do Iowa Speedway com uma vitória no fim de semana.
Palou se beneficiou de duas advertências oportunas para impedir que Josef Newgarden e David Malukas saíssem com o triunfo. O espanhol largou na pole após uma classificação forte no sábado, mas foi ultrapassado duas vezes por Newgarden durante a corrida.
Mas, no final, a quilometragem de combustível da Honda e um pouco de azar para a Andretti Global fizeram a diferença. O infortúnio da Andretti foi ver Marcus Ericsson e Colton Herta sofrerem falhas separadas nos pneus dianteiros direitos, ambas as vezes depois que Newgarden chegou aos boxes, deixando o Tennessean uma volta atrás.
Depois da primeira falha, na volta 130, Newgarden escalou da 13ª posição. Ele ultrapassou Palou quando faltavam 35 voltas para o final, levando Malukas com ele, e imaginou que poderia disputar a vitória. Mas a advertência foi acionada novamente a 22 voltas do final, depois que Newgarden e Malukas pararam.
Alex Palou, Chip Ganassi Racing
Foto de: Penske Entertainment
Isso deu a Palou a vantagem que ele precisava. O vencedor das 500 Milhas de Indianápolis parou para trocar os pneus, assumiu a liderança e saiu na frente na última restando 11 voltas, conquistando sua sétima vitória em 2025.
"Sinceramente, estou sem palavras", disse Palou. "Foi um dia inacreditável e um fim de semana inacreditável. Mas, acima de tudo, um ano incrível para nós."
"Não consigo acreditar, sinceramente. Ganhar aqui é muito especial. Eu tive dificuldades em ovais curtos por muito tempo. Hoje, embora a estratégia tenha nos ajudado um pouco no final, quando estávamos na terceira posição, ainda estávamos tentando tudo o que podíamos. Isso funcionou para nós."
Apenas 19 dos 26 pilotos que receberam a bandeira verde chegaram à quadriculada no final. Deles, 18 acabaram seguindo Palou até a bandeira quadriculada. Essa é a história da temporada.
A equipe da IndyCar voltará à ação no próximo domingo em Toronto.
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| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |  A. Palou Chip Ganassi Racing |
10 | 275 |
1:48'39.2641 |
135.761 | 4 | 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |  S. Dixon Chip Ganassi Racing |
9 | 275 |
+0.5280 1:48'39.7921 |
0.5280 | 135.750 | 4 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | M. Armstrong Michael Shank Racing |
66 | 275 |
+2.7436 1:48'42.0077 |
2.2156 | 135.704 | 4 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |  D. Malukas A.J. Foyt Enterprises |
4 | 275 |
+4.0007 1:48'43.2648 |
1.2571 | 135.677 | 4 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |  P. O'Ward Arrow McLaren |
5 | 275 |
+4.8250 1:48'44.0891 |
0.8243 | 135.660 | 4 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |  C. Lundgaard Arrow McLaren |
7 | 275 |
+6.4378 1:48'45.7019 |
1.6128 | 135.627 | 4 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |  F. Rosenqvist Michael Shank Racing |
60 | 275 |
+6.9021 1:48'46.1662 |
0.4643 | 135.617 | 4 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
C. Rasmussen Ed Carpenter Racing
|
21 | 275 |
+7.8354 1:48'47.0995 |
0.9333 | 135.598 | 4 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |  R. Shwartzman Prema Racing |
83 | 275 |
+9.0457 1:48'48.3098 |
1.2103 | 135.573 | 4 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | J. Newgarden Team Penske |
2 | 275 |
+10.1300 1:48'49.3941 |
1.0843 | 135.550 | 4 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
J. Abel Dale Coyne Racing
|
51 | 275 |
+11.8122 1:48'51.0763 |
1.6822 | 135.515 | 4 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |  R. Kalmthout Dale Coyne Racing |
18 | 275 |
+11.8317 1:48'51.0958 |
0.0195 | 135.515 | 3 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | K. Simpson Chip Ganassi Racing |
8 | 275 |
+13.4066 1:48'52.6707 |
1.5749 | 135.482 | 3 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
L. Foster Rahal Letterman Lanigan Racing
|
45 | 275 |
+14.5475 1:48'53.8116 |
1.1409 | 135.458 | 4 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | S. Ferrucci A.J. Foyt Enterprises |
14 | 274 |
+1 Lap 1:48'51.5595 |
1 Lap | 135.012 | 4 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | C. Daly Juncos Hollinger Racing |
76 | 274 |
+1 Lap 1:48'52.0537 |
0.4942 | 135.002 | 4 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | A. Rossi Ed Carpenter Racing |
20 | 274 |
+1 Lap 1:48'54.3555 |
2.3018 | 134.955 | 4 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | K. Kirkwood Andretti Global |
27 | 274 |
+1 Lap 1:48'54.8519 |
0.4964 | 134.944 | 3 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing |
15 | 272 |
+3 Laps 1:48'40.8258 |
2 Laps | 134.248 | 4 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | C. Herta Andretti Global |
26 | 252 |
+23 Laps 1:37'16.2420 |
20 Laps | 138.966 | 3 | 10 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |  C. Ilott Prema Racing |
90 | 173 |
+102 Laps 1:07'32.3124 |
79 Laps | 137.399 | 2 | 9 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | M. Ericsson Andretti Global |
28 | 127 |
+148 Laps 48'59.6159 |
46 Laps | 139.044 | 1 | 8 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
R. Robb Sting Juncos Hollinger Racing
|
77 | 48 |
+227 Laps 19'01.5353 |
79 Laps | 135.329 | 7 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |  W. Power Team Penske |
12 | 21 |
+254 Laps 15'15.1680 |
27 Laps | 73.851 | 6 | Mechanical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |  D. DeFrancesco Rahal Letterman Lanigan Racing |
30 | 0 |
+275 Laps 4.1402 |
21 Laps | 0.000 | 5 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | S. McLaughlin Team Penske |
3 | 0 |
+275 Laps 4.4384 |
0.2982 | 0.000 | 5 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
N. Siegel Arrow McLaren
|
6 | 0 |
|
3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados completos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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