Indy: Pato O'Ward opta por estratégia 'ousada' e vence em Toronto

Rinus Veekay e Kyffin Simpson completaram o pódio neste domingo; mexicano faturou a segunda da temporada

Patricio O'ward, Arrow McLaren

Foto de: Penske Entertainment

Pato O'Ward saiu dos treinos classificatórios da Indy, no sábado, questionando como poderia compensar a perda de ritmo em comparação aos  líderes em Toronto. A poucos minutos da corrida de domingo, sua equipe encontrou uma resposta.

Leia também:

Com a presença do CEO da McLaren Racing, Zak Brown, O'Ward usou pit stops oportunos e forneceu a velocidade necessária quando foi preciso para vencer a Ontario Honda Dealers Indy Toronto de domingo. O resultado foi a segunda vitória do astro mexicano no ano.

Todas as esperanças de vencer aquele fim de semana em Iowa foram destruídas por uma bandeira amarela inoportuna após um pit stop na reta final. Mas, sete dias depois, O'Ward cronometrou suas idas aos boxes no momento certo.

"Não posso dizer que estava esperando por isso hoje", admitiu O'Ward. "Mas eu estava me sentindo muito bem com o pneu principal durante todo o fim de semana. Estávamos com um pouco de dificuldade para fazer o alternador funcionar na classificação. ... Mas eu sabia que tinha um ótimo carro para a corrida e os caras acertaram em cheio na estratégia."

No desenrolar da corrida

 

O'Ward foi um dos quatro pilotos a ir para o box nas primeiras voltas da corrida, saindo dos pneus alternativos, que se degradavam rapidamente, trocando para os primários para o restante da corrida. Momentos depois, um dos pilotos que pararam - Scott McLaughlin - perdeu uma roda e abandonou a prova.

Isso colocou O'Ward na estratégia vencedora e outra penalização para Alexander Rossi logo depois que ele parou pela segunda vez na volta 29 o colocou na posição principal. Ele avançou no terceiro stint que se seguiu e ficou em segundo lugar, atrás de Rinus VeeKay, que estava em uma estratégia de duas paradas. Quando Veekay fez sua última parada no final da volta 57, O'Ward deu o bote.

A partir daí, foi tranquilo. O piloto de 26 anos conquistou uma vitória confortável. O restante do pódio foi formado por Veekay em segundo, conquistando seu melhor resultado no ano. E Kyffin Simpson, da Chip Ganassi Racing, ficou em terceiro e garantiu seu primeiro pódio na Fórmula Indy.

Resultado

   
1
 - 
4
   
   
1
 - 
2
   
Cla Piloto # Voltas Tempo Intervalo Mph Pits Pontos Abandono
1 Mexico P. O'Ward Arrow McLaren 5 90

1:48'23.9092

  88.972   51  
2 Netherlands R. Kalmthout Dale Coyne Racing 18 90

+0.4843

1:48'24.3935

0.4843 88.965   41  
3 United States K. Simpson Chip Ganassi Racing 8 90

+1.5343

1:48'25.4435

1.0500 88.951   35  
4 United States C. Herta Andretti Global 26 90

+2.1607

1:48'26.0699

0.6264 88.942   34  
5 Sweden M. Ericsson Andretti Global 28 90

+3.7515

1:48'27.6607

1.5908 88.920   31  
6 United States K. Kirkwood Andretti Global 27 90

+4.9472

1:48'28.8564

1.1957 88.904   28  
7 United States G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing 15 90

+5.5657

1:48'29.4749

0.6185 88.896   26  
8 United Kingdom C. Ilott Prema Racing 90 90

+6.5438

1:48'30.4530

0.9781 88.882   24  
9 United States D. Malukas A.J. Foyt Enterprises 4 90

+7.6451

1:48'31.5543

1.1013 88.867   22  
10 New Zealand S. Dixon Chip Ganassi Racing 9 90

+8.6954

1:48'32.6046

1.0503 88.853   20  
11 Australia W. Power Team Penske 12 90

+14.0964

1:48'38.0056

5.4010 88.779   19  
12 Spain A. Palou Chip Ganassi Racing 10 90

+14.9701

1:48'38.8793

0.8737 88.767   21  
13 Denmark C. Lundgaard Arrow McLaren 7 90

+17.3640

1:48'41.2732

2.3939 88.735   17  
14 New Zealand M. Armstrong Michael Shank Racing 66 90

+43.9148

1:49'07.8240

26.5508 88.375   16  
15 United States C. Daly Juncos Hollinger Racing 76 90

+45.4310

1:49'09.3402

1.5162 88.355   15  
16 Israel R. Shwartzman Prema Racing 83 90

+46.0249

1:49'09.9341

0.5939 88.347   14  
17
R. Robb Sting Juncos Hollinger Racing
77 89

+1 Lap

1:48'25.1038

1 Lap 87.967   13  
18
N. Siegel Arrow McLaren
6 87

+3 Laps

1:46'57.9917

2 Laps 87.157   12 Acidente
19 Sweden F. Rosenqvist Michael Shank Racing 60 86

+4 Laps

1:44'05.3512

1 Lap 88.537   11 Acidente
20
C. Rasmussen Ed Carpenter Racing
21 82

+8 Laps

1:44'06.0936

4 Laps 84.409   10 Abandono
21
L. Foster Rahal Letterman Lanigan Racing
45 67

+23 Laps

1:48'32.3490

15 Laps 66.149   9  
22 Canada D. DeFrancesco Rahal Letterman Lanigan Racing 30 57

+33 Laps

1:42'57.2357

10 Laps 59.329   8 Abandono
23
J. Abel Dale Coyne Racing
51 36

+54 Laps

46'11.2237

21 Laps 83.525   7 Acidente
24 United States J. Newgarden Team Penske 2 36

+54 Laps

46'12.1543

0.9306 83.497   6 Acidente
25 United States A. Rossi Ed Carpenter Racing 20 29

+61 Laps

34'49.8264

7 Laps 89.222   5 Acidente
26 New Zealand S. McLaughlin Team Penske 3 2

+88 Laps

2'34.0500

27 Laps 83.474   5 Acidente
27 United States S. Ferrucci A.J. Foyt Enterprises 14 0

 

      3  

NOVOS REPÓRTERES, só 15 GPs na Globo, NARRAÇÃO e +: ANÁLISE da F1 fora da Band. E MAX? Projeto Motor

Ouça a versão exclusivamente em áudio do Podcast Motorsport.com #343:

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

In this article
Be the first to know and subscribe for real-time news email updates on these topics
Artigo anterior Indy: Herta supera Palou e fica com a pole na etapa de Toronto

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros