Indy: O'Ward 'toma' vitória de Newgarden na corrida 1 de Iowa

Josef Newgarden foi totalmente dominante e a Penske finalmente mostrou sua força na classificação do Iowa Speedway. Mas quando foi mais importante, Pato O'Ward e a McLaren Arrow que conseguiram sua primeira vitória em 2025 na corrida 1 de Iowa da Indy.

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O mexicano e sua equipe tiraram a liderança de Newgarden com uma ultrapassagem na última rodada de pit stops, e o astro mexicano resistiu ao desafio final de Newgarden para conquistar o Sukup 275. Foi a oitava vitória da carreira de O'Ward em sua 100ª largada e a primeira de qualquer piloto da Chevrolet em 2025, pondo fim a um período de domínio da Honda.

"Isso é ótimo", disse O'Ward. "Estávamos esperando por essa vitória o ano todo. É uma loucura. Minha 50ª corrida também foi uma vitória aqui em Iowa e essa é a única outra vitória que tenho aqui, então é uma história legal".

"Excelente trabalho dos meus colegas da Arrow McLaren. Essa máquina Chevy [Chevrolet] foi [ótima]. ... Estou muito feliz por ter sido o cara da Chevy que deu a eles sua primeira vitória este ano".

Antes da última rodada de pit stops, parecia que Newgarden conquistaria a corrida. O duas vezes vencedor das 500 Milhas de Indianápolis conquistou a pole e liderou 232 das 275 voltas de sábado. Mas quando sua equipe o levou para o pit road na volta 233, O'Ward e outros pilotos ficaram de fora.

Eles entraram duas voltas depois e O'Ward saiu à frente de Newgarden. O americano perseguiu O'Ward até o fim da corrida, mas duas bandeiras amarelas no final da corrida fecharam o pelotão e provocaram relargadas, com o piloto da Arrow McLaren resistindo à pressão e garantindo a vitória.

O resultado de sábado foi a décima corrida que ambos terminam ou em primeiro ou em segundo, com Newgarden liderando a disputa por 7x3.

"Josef é o mestre nessas corridas", disse O'Ward. "Ele manda aqui. Por isso, eu sabia que tínhamos que estar no ponto e que eu tinha que ser muito preciso nas voltas iniciais para vencê-lo em seu próprio jogo".

Newgarden ficou 0s235 atrás de O'Ward quando a bandeira quadriculada foi hasteada. "O'Ward conseguiu a posição de pista ali e acabou o jogo", disse ele. "Simples assim".

O'Ward viu toda a Penske no retrovisor, com Will Power, que completou o pódio em terceiro, e Scott McLaughlin, que fez uma grande corrida, saindo de 27º para quarto. Alex Palou fechou o top 5 para manter sua vantagem no campeonato confortavelmente intacta. Christian Rasmussen, Conor Daly, Santino Ferrucci, Marcus Armstrong e Scott Dixon completaram o top 10.

A corrida de sábado foi previsivelmente movimentada, com a desafiadora pista de Iowa atrapalhando os pilotos enquanto eles tentavam obter ganhos em um dia em que as ultrapassagens se mostraram difíceis.

A primeira bandeira amarela ocorreu logo no início da corrida, quando Colton Herta rodou na grama interna. Jacob Abel bateu na volta 75, Kyle Kirkwood foi parar no muro da curva 2 na volta 153 e Nolan Siegel e Callum Ilott sofreram acidentes na última volta. Cinco dos 27 pilotos da corrida não conseguiram chegar ao final e apenas 15 chegaram à bandeira quadriculada sem tomar volta.

De todos eles, nenhum era mais alto do que O'Ward. Agora ele voltará no domingo e tentará repetir o sucesso. "Temos outra chance amanhã", disse O'Ward. "Seria ótimo fazer uma dobradinha".

1 - 2
Cla	Piloto	#	Voltas	Tempo	Intervalo	Mph	Pits	Pontos	Abandono
1	P. O'Ward Arrow McLaren	5	275	1:45'58.4818		178.631	4
2	J. Newgarden Team Penske	2	275	+0.2352 1:45'58.7170	0.2352	178.478	4
3	W. Power Team Penske	12	275	+1.2128 1:45'59.6946	0.9776	177.684	4
4	S. McLaughlin Team Penske	3	275	+2.3576 1:46'00.8394	1.1448	173.618	4
5	A. Palou Chip Ganassi Racing	10	275	+3.0020 1:46'01.4838	0.6444	175.512	4
6	C. Rasmussen Ed Carpenter Racing	21	275	+3.6218 1:46'02.1036	0.6198	175.477	4
7	C. Daly Juncos Hollinger Racing	76	275	+3.7720 1:46'02.2538	0.1502	177.624	4
8	S. Ferrucci A.J. Foyt Enterprises	14	275	+4.0938 1:46'02.5756	0.3218	175.980	4
9	M. Armstrong Michael Shank Racing	66	275	+4.9885 1:46'03.4703	0.8947	174.416	4
10	S. Dixon Chip Ganassi Racing	9	275	+5.5263 1:46'04.0081	0.5378	175.221	4
11	G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing	15	275	+6.1942 1:46'04.6760	0.6679	170.415	4
12	D. Malukas A.J. Foyt Enterprises	4	275	+6.3619 1:46'04.8437	0.1677	175.431	4
13	C. Herta Andretti Global	26	275	+7.2357 1:46'05.7175	0.8738	172.979	4
14	L. Foster Rahal Letterman Lanigan Racing	45	275	+7.9742 1:46'06.4560	0.7385	173.571	5
15	M. Ericsson Andretti Global	28	275	+8.2510 1:46'06.7328	0.2768	173.545	5
16	R. Kalmthout Dale Coyne Racing	18	274	+1 Lap 1:46'08.0067	1 Lap	173.236	5
17	F. Rosenqvist Michael Shank Racing	60	274	+1 Lap 1:46'08.3492	0.3425	173.206	5
18	K. Simpson Chip Ganassi Racing	8	274	+1 Lap 1:46'08.7208	0.3716	173.034	5
19	D. DeFrancesco Rahal Letterman Lanigan Racing	30	274	+1 Lap 1:46'09.2836	0.5628	173.141	5
20	R. Shwartzman Prema Racing	83	274	+1 Lap 1:46'10.2454	0.9618	170.543	5
21	C. Lundgaard Arrow McLaren	7	274	+1 Lap 1:46'10.9926	0.7472	168.196	5
22	R. Robb Sting Juncos Hollinger Racing	77	274	+1 Lap 1:46'11.3384	0.3458	168.949	5
23	C. Ilott Prema Racing	90	261	+14 Laps 1:44'38.7957	13 Laps	12.759	8		Acidente
24	N. Siegel Arrow McLaren	6	246	+29 Laps 1:29'35.0665	15 Laps	168.859	3		Acidente
25	A. Rossi Ed Carpenter Racing	20	236	+39 Laps 1:26'52.2532	10 Laps	91.797	4		Mechanical
26	K. Kirkwood Andretti Global	27	151	+124 Laps 54'35.3275	85 Laps	168.121	1		Acidente
27	J. Abel Dale Coyne Racing	51	72	+203 Laps 25'40.8275	79 Laps	160.631			Acidente
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