Indy: Pole position, Newgarden vence corrida 2 em Iowa
Tony Kanaan, que abandonou a primeira corrida da rodada de Iowa, se redimiu na segunda e completou a prova em 11º

Na noite deste sábado, a Indy disputou a segunda corrida da rodada dupla de Iowa, em uma prova de 250 voltas no pequeno oval de 0.875 milha, o mais curto da temporada.
Em uma prova onde cada segundo é importante, afinal, os pilotos levam em média 16 segundos para completar um giro no circuito, a vitória acabou nas mãos do atual campeão da categoria, Josef Newgarden. Will Power e Graham Rahal completaram o pódio.
Tony Kanaan, que ficou oficialmente com a 18ª posição da corrida 1 da rodada de Iowa, após abandonar nas voltas finais, largou em oitavo na corrida 2 e completou a prova em 11º.
A corrida seguiu tranquila até a volta 114, quando Ed Carpenter espalhou demais, bateu no muro e provocou a primeira bandeira amarela e entrada do safety car, que deixou a pista 12 voltas depois para ser dada a relargada.
Na volta 180, Ryan Hunter-Reay pisou muito forte no acelerador na saída dos boxes, derrapou, bateu no muro interno do circuito e abandonou a prova, deixando muito irritado o chefe da equipe, Michael Andretti. O incidente fez tremular a bandeira pela segunda vez e colocou o carro de segurança na pista pela segunda vez.
Faltando 55 voltas para o final, o safety car deixou a pista e a relargada foi autorizada para o pole position e líder da prova, Josef Newgarden, acelerar forte para manter a liderança e cruzar a linha de chegada para conquistar sua primeira vitória na temporada e 15ª na categoria.
A Indy retorna no dia 9 de agosto no circuito misto de Mid-Ohio.
Confira o resultado da corrida na tabela do Motorsport.com
Cla | # | Piloto | Equipe | Voltas | Tempo | Diferença | Intervalo | Mph |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 250 | 1:38'40.518 | 135.900 | ||||
2 | 12 | 250 | 1:38'43.305 | 2.786 | 2.786 | 135.836 | ||
3 | 15 | 250 | 1:38'44.083 | 3.564 | 0.778 | 135.818 | ||
4 | 22 | 250 | 1:38'46.643 | 6.124 | 2.559 | 135.760 | ||
5 | 9 | 250 | 1:38'47.094 | 6.575 | 0.451 | 135.749 | ||
6 | 7 | Arrow McLaren SP | 250 | 1:38'56.519 | 16.000 | 9.425 | 135.534 | |
7 | 60 | 250 | 1:38'57.137 | 16.618 | 0.617 | 135.520 | ||
8 | 27 | 250 | 1:38'58.405 | 17.886 | 1.268 | 135.491 | ||
9 | 8 | 250 | 1:38'59.039 | 18.520 | 0.633 | 135.476 | ||
10 | 98 | Andretti Herta Autosport with Marco & Curb-Agajani | 250 | 1:39'00.536 | 20.017 | 1.496 | 135.442 | |
11 | 14 | 250 | 1:39'01.261 | 20.742 | 0.724 | 135.426 | ||
12 | 5 | Arrow McLaren SP | 249 | 1:38'41.709 | 1 Lap | 1 Lap | 135.329 | |
13 | 59 | 249 | 1:38'47.661 | 1 Lap | 5.952 | 135.194 | ||
14 | 55 | Dale Coyne Racing with Team Goh | 249 | 1:38'53.667 | 1 Lap | 6.006 | 135.057 | |
15 | 10 | 248 | 1:38'42.728 | 2 Laps | 1 Lap | 134.763 | ||
16 | 4 | 248 | 1:38'55.954 | 2 Laps | 13.226 | 134.462 | ||
17 | 21 | 248 | 1:38'57.683 | 2 Laps | 1.728 | 134.423 | ||
18 | 18 | Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan | 247 | 1:38'44.685 | 3 Laps | 1 Lap | 134.175 | |
19 | 88 | Andretti Harding Steinbrenner Autosport | 247 | 1:38'46.095 | 3 Laps | 1.409 | 134.143 | |
20 | 26 | 247 | 1:38'53.087 | 3 Laps | 6.991 | 133.985 | ||
21 | 30 | 247 | 1:38'55.358 | 3 Laps | 2.270 | 133.934 | ||
22 | 28 | 178 | 1:08'14.806 | 72 Laps | 69 Laps | 139.903 | ||
23 | 20 | 112 | 40'00.498 | 138 Laps | 66 Laps | 150.161 |
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