Newgarden fará segundo teste do windscreen em Indy

Josef Newgarden, da Penske, assumirá o novo windscreen da Indy em um novo teste que será feito em Indianápolis. O primeiro treino foi realizado por Scott Dixon no oval de Phoenix no início deste ano.

O Motorsport.com soube que o windscreen ainda não teve testes de impacto concluídos porque está esperando por um material finalizado para ser composto.

No primeiro teste, Dixon disse que o windscreen "superou as expectativas" e não relatou problemas além da mudança no fluxo de ar, evitando o resfriamento do cockpit, e uma pequena distorção explicada por ser o protótipo inicial.

O oval de Indianápolis permitirá que Newgarden chegue a algumas das velocidades mais altas que os carros da Indy podem chegar, e o piloto da Penske disse ao Motorsport.com que está animado com o teste.

"Parece que foi muito bom para Scott Dixon, eu não ouvi reclamações", disse ele. "Parece que foi perfeito em termos de visão e aplicação. Parece sólido”.

"Estou muito empolgado e vou ser sincero e honesto com eles, que é o que eles estão querendo. Eles só querem ter a opinião de outra pessoa. É algo que eles podem comparar.”

"É outra evolução do teste deles. Eles testaram em Phoenix, onde há um certo nível de velocidade e, em seguida, Indianápolis. Lá teremos essencialmente a nossa velocidade máxima em um Indy.”

"Eles vão ter a visão de outra pessoa, mas a evolução continuará."

Quando perguntado se havia analisado a experiência de Dixon e falado com ele, Newgarden disse: "nós conversamos com Scott em Phoenix sobre isso, e acho que muitas pessoas fizeram isso porque estávamos curiosos”.

"Ele não tinha nada de negativo para dizer e realmente não notou o windscreen lá. Vou entrar com a mente aberta e com um feedback honesto."

A IndyCar já havia dito anteriormente que queria realizar testes em pistas mistas com o windscreen por conta das exigências diferentes da visão dos pilotos.

Entende-se que Newgarden andará com o mesmo windscreen que Dixon. Se o teste for bem-sucedido, provavelmente levará a IndyCar a construir uma especificação mais avançada.