Power bate Rossi e larga na pole em Austin; Leist fica em 12º
Australiano conquista segunda pole position no ano com grande volta no final da classificação, enquanto brasileiro da Foyt passa para segunda fase do treino

Pole em São Petersburgo, o australiano Will Power vai largar pela segunda vez na frente nesta temporada após dar uma volta fantástica no final da classificação para a etapa de Austin da Indy – a primeira na história da categoria no Circuito das Américas.
Campeão da Indy em 2014 e vencedor da Indy 500 no ano passado, ele marcou a melhor volta no Fast Six com o tempo de 1min46s0177, batendo o tempo de 1min46s1761 feito antes pelo norte-americano Alexander Rossi.
Foi 56ª pole position de Will Power na carreira, e uma das mais especiais, já que lhe rendeu um prêmio de 100 mil dólares.
Companheiro de Rossi, Ryan Hunter-Reay ficou com o terceiro posto com o carro da Andretti Autosport, ao lado de Colton Herta, surpreendendo no carro da Harding.
A terceira fila terá os pilotos da Chip Ganassi, Felix Rosenqvist e o atual campeão da Indy, Scott Dixon.
Vencedor da corrida em St. Pete, Josef Newgarden ficou na segunda fase, e sairá em sétimo.
Passando pela primeira vez no ano para a segunda fase da classificação da Indy com os 12 melhores, Matheus Leist, ficou em 12º no grid de largada para a etapa de Austin. Ele sairá ao lado do norte-americano Santino Ferrucci.
Após rodar no Q1 do grupo 2, Tony Kanaan sairá em 24º e último.
A largada para a prova tem início marcado neste domingo às 14h30.
Confira o grid:
Pos. | # | Piloto | Equipe | Tempo | Dif | Mph | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | 1'46.0177 | 115.792 | ||||
2 | 27 | 1'46.1761 | 0.1584 | 115.619 | |||
3 | 28 | 1'46.3228 | 0.3051 | 115.460 | |||
4 | 88 | 1'46.3594 | 0.3417 | 115.420 | |||
5 | 10 | 1'46.5680 | 0.5503 | 115.194 | |||
6 | 9 | 1'46.9375 | 0.9198 | 114.796 | |||
7 | 2 | 1'46.3438 | 0.3261 | 115.437 | |||
8 | 31 | 1'46.3807 | 0.3630 | 115.397 | |||
9 | 26 | 1'46.5421 | 0.5244 | 115.222 | |||
10 | 15 | 1'46.9676 | 0.9499 | 114.764 | |||
11 | 19 | 1'47.3956 | 1.3779 | 114.306 | |||
12 | 4 | 1'48.0634 | 2.0457 | 113.600 | |||
13 | 59 | 1'46.8253 | 0.8076 | 114.917 | |||
14 | 30 | 1'47.7109 | 1.6932 | 113.972 | |||
15 | 5 | 1'46.8670 | 0.8493 | 114.872 | |||
16 | 7 | 1'48.4259 | 2.4082 | 113.220 | |||
17 | 18 | 1'47.0702 | 1.0525 | 114.654 | |||
18 | 20 | 1'48.4523 | 2.4346 | 113.193 | |||
19 | 21 | 1'48.4895 | 2.4718 | 113.154 | |||
20 | 98 | 1'48.6521 | 2.6344 | 112.984 | |||
21 | 32 | 1'48.6343 | 2.6166 | 113.003 | |||
22 | 22 | 1'48.9030 | 2.8853 | 112.724 | |||
23 | 60 | Meyer Shank Racing | 1'49.1795 | 3.1618 | 112.439 | ||
24 | 14 | 1'50.0743 | 4.0566 | 111.525 |
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