Projetista do Circuito do Anhembi visita Brasil e revela novidades

O neozelandês, Tony Cotman, esteve nesta semana no Brasil para vistoriar as obras de melhorias do Circuito do Anhembi, pista de rua que é o palco da São Paulo Indy 300, prova nacional da Fórmula Indy.

Algumas melhorias serão feitas na parte de ondulações e escoamento de água. Além disso, Cotman revelou que a primeira perna do "S" do Samba será alargada para tentar evitar acidentes.

"As principais alterações aqui são novas ondulações ou depressões, que podem causar empoçamento de água da chuva - o que reduz a aderência dos carros", observou o projetista. Na visita, Cotman anunciou uma melhoria importante em termos de competitividade na corrida: o alargamento da Curva 1, também conhecida como Esse do Samba.

"Vamos deixar a primeira perna do esse um pouco mais larga, cerca de dois metros. Isso pode parecer pouco, mas é significativo em termos de disputa de freadas entre os pilotos. Nas relargadas em fila dupla, acontecem oportunidades que convidam ao acidente. E isso pode acontecer quatro, cinco vezes em uma mesma corrida. Todos os anos tivemos acidentes múltiplos ali. Por isso, queremos proporcionar a chance para os pilotos cumprirem a primeira curva sem problemas", detalhou. "A ideia é que os pilotos possam disputar posições ali com menos riscos. Esse trecho talvez já seja o principal local de ultrapassagem, mas vai ficar melhor".

"Historicamente, temos problemas na relargada nessa curva e se pudermos colaborar e tornar fácil o trabalho de direção de prova, melhor assim", continua Cotman. "A Indy está sempre em evolução, melhorando carros, pneus, acerto. E precisamos estar abertos para mudanças o tempo todo. Essa pista não é como Interlagos, construída, desenhada para isso (corridas). Em uma pista temporária muda tudo. Podem ter ondulações, problemas de drenagem, coisas comuns ao dia-a-dia."

A prova da São Paulo Indy 300 será disputada dia 5 de maio.