Recomendado para você

F1: Piastri garante que relação com Norris dentro da McLaren está "melhor do que nunca"

F1: Piastri garante que relação com Norris dentro da McLaren está "melhor do que nunca"

Fórmula 1
Fórmula 1
Audi F1 Team Presentation
F1: Piastri garante que relação com Norris dentro da McLaren está "melhor do que nunca"
FIA confirma que Sulayem é o único candidato elegível na eleição presidencial de dezembro

FIA confirma que Sulayem é o único candidato elegível na eleição presidencial de dezembro

Geral
Geral
FIA confirma que Sulayem é o único candidato elegível na eleição presidencial de dezembro
ANÁLISE: Como o GP de Las Vegas pode eliminar Verstappen da briga pelo título da F1 2025

ANÁLISE: Como o GP de Las Vegas pode eliminar Verstappen da briga pelo título da F1 2025

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
ANÁLISE: Como o GP de Las Vegas pode eliminar Verstappen da briga pelo título da F1 2025
MotoGP: Bezzecchi faz a pole para o GP de Valência em classificação bastante disputada

MotoGP: Bezzecchi faz a pole para o GP de Valência em classificação bastante disputada

MotoGP
MotoGP
GP de Valência
MotoGP: Bezzecchi faz a pole para o GP de Valência em classificação bastante disputada
Stock Car cancela corrida sprint em Cuiabá após fortes chuvas

Stock Car cancela corrida sprint em Cuiabá após fortes chuvas

Stock Car
Stock Car
Cuiabá
Stock Car cancela corrida sprint em Cuiabá após fortes chuvas
Stock Car: Felipe Massa domina e é o pole na etapa de Cuiabá

Stock Car: Felipe Massa domina e é o pole na etapa de Cuiabá

Stock Car
Stock Car
Cuiabá
Stock Car: Felipe Massa domina e é o pole na etapa de Cuiabá
Motorsport.com transmite as emoções do GP de Macau 2025; veja ao vivo as atividades desta sexta-feira

Motorsport.com transmite as emoções do GP de Macau 2025; veja ao vivo as atividades desta sexta-feira

Geral
Geral
Motorsport.com transmite as emoções do GP de Macau 2025; veja ao vivo as atividades desta sexta-feira
Stock Car: Leist lidera treino livre em Cuiabá, à frente de Zonta e Mugiatti

Stock Car: Leist lidera treino livre em Cuiabá, à frente de Zonta e Mugiatti

Stock Car
Stock Car
Cuiabá
Stock Car: Leist lidera treino livre em Cuiabá, à frente de Zonta e Mugiatti

Sato pede conselhos ao ChatGPT depois de falha no pit stop das 500 Milhas de Indianápolis

Piloto japonês freou um pouco tarde demais no pit lane, deslizou sobre marcadores da garagem e depois perguntou à IA o que ele tinha feito de errado

Missglückter Boxenstopp: Takuma Sato fragt ChatGPT um Rat!

No automobilismo, alguns centésimos são cruciais, não apenas na pista de corrida, mas também no pit lane. O piloto da Indy, Takuma Sato, vivenciou isso em primeira mão quando ultrapassou as marcações durante seu pit stop na Indy 500, teve que ser empurrado para trás e, como resultado, perdeu muito tempo na prova. Após a corrida, o piloto japonês consultou o ChatGPT, software de Inteligência Artificial, para analisar seu erro - com um resultado empolgante.

Leia também:

"Eu errei e perdi o ponto de frenagem por 1,8 metro", disse Sato após 500 Milhas de Indianápolis de 2025. "As pessoas disseram: 'Talvez você devesse ter freado um segundo antes'. Pensei comigo mesmo: 'Isso é verdade. Mas é claro que eu tinha que analisar os detalhes. Foi por isso que consultei o ChatGPT".

Sua pergunta: "Estou dirigindo a 60 milhas por hora [96,5 km/h] no pit lane, mas fui seis metros mais longe. Quanto antes eu deveria ter freado para atingir as marcações?" A resposta: "Sete centésimos! Eu deveria ter freado muito mais cedo, isso é menos de um centésimo. Isso teria me levado a uma parada perfeita".

Se agora pegarmos esses dados e os convertermos em metros, o ChatGPT afirmaria que Sato teria que frear 1,88 metros antes para fazer uma parada perfeita nos boxes. Em sete centésimos de segundo, o carro percorre 1,88 metro a 96,5 km/h. Portanto, são os pequenos detalhes que são cruciais: Um pequeno erro e até mesmo um piloto experiente como Sato perde muitos segundos valiosos.

Afinal de contas, Sato terminou a Indy 500 entre os 10 primeiros, em nono lugar. 2025 foi a 16ª participação do piloto de 48 anos na lendária corrida da Indy, que ele já venceu duas vezes: em 2017 e 2020. 2022 foi sua última temporada em tempo integral. Desde então, o piloto japonês só competiu na Indy 500, mais recentemente pela Rahal Letterman Lanigan Racing. Foi o sexto resultado entre os 10 primeiros de sua carreira no oval do Indianapolis Motor Speedway.

MOLINA SINCERÃO sobre PUNIÇÕES a MAX, Leclerc e Russell! 'HAMILTON x Ferrari', DRUGOVICH e BORTOLETO

Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

Ouça a versão exclusivamente em áudio do Podcast Motorsport.com:

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior Indy: Collet conquista 2º lugar em Detroit e sobe para 3° no campeonato
Próximo artigo Tricampeão da Indy, Palou rejeita Fórmula 1: "Por que desperdiçar três ou quatro anos?"

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros