Indy 2018 Phoenix
5 de abr. de 2018 to 7 de abr. de 2018
9 de mar. de 2018 to 11 de mar. de 2018
5 de abr. de 2018 to 7 de abr. de 2018
13 de abr. de 2018 to 15 de abr. de 2018
20 de abr. de 2018 to 22 de abr. de 2018
10 de mai. de 2018 to 12 de mai. de 2018
25 de mai. de 2018 to 27 de mai. de 2018
31 de mai. de 2018 to 3 de jun. de 2018
7 de jun. de 2018 to 9 de jun. de 2018
22 de jun. de 2018 to 24 de jun. de 2018
6 de jul. de 2018 to 8 de jul. de 2018
13 de jul. de 2018 to 15 de jul. de 2018
27 de jul. de 2018 to 29 de jul. de 2018
17 de ago. de 2018 to 19 de ago. de 2018
23 de ago. de 2018 to 25 de ago. de 2018
31 de ago. de 2018 to 2 de set. de 2018
14 de set. de 2018 to 16 de set. de 2018
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
J. Newgarden
Team Penske
|
1 | 250 |
1:44'00.3552 |
147.395 | 4 | 51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
R. Wickens
Schmidt Peterson Motorsports
|
6 | 250 |
+2.9946 1:44'03.3498 |
2.9946 | 147.325 | 3 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
A. Rossi
Andretti Autosport
|
27 | 250 |
+3.4890 1:44'03.8442 |
0.4944 | 147.313 | 4 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
S. Dixon
Chip Ganassi Racing
|
9 | 250 |
+3.8175 1:44'04.1727 |
0.3285 | 147.305 | 4 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
R. Hunter-Reay
Andretti Autosport
|
28 | 250 |
+4.0122 1:44'04.3674 |
0.1947 | 147.301 | 4 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. Hinchcliffe
Schmidt Peterson Motorsports
|
5 | 250 |
+9.4497 1:44'09.8049 |
5.4375 | 147.173 | 3 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
E. Carpenter
Ed Carpenter Racing
|
20 | 250 |
+9.4731 1:44'09.8283 |
0.0234 | 147.172 | 4 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
T. Kanaan
A.J. Foyt Enterprises
|
14 | 250 |
+9.8650 1:44'10.2202 |
0.3919 | 147.163 | 4 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
G. Rahal
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
15 | 250 |
+10.1747 1:44'10.5299 |
0.3097 | 147.156 | 4 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
S. Pagenaud
Team Penske
|
22 | 250 |
+10.3247 1:44'10.6799 |
0.1500 | 147.152 | 4 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
T. Sato
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
30 | 250 |
+10.9443 1:44'11.2995 |
0.6196 | 147.137 | 4 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
M. Andretti
Andretti Autosport
|
98 | 249 |
+1 Lap 1:44'10.9995 |
1 Lap | 146.556 | 5 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
S. Bourdais
Dale Coyne Racing
|
18 | 249 |
+1 Lap 1:44'11.9101 |
0.9106 | 146.535 | 5 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
S. Pigot
Ed Carpenter Racing
|
21 | 249 |
+1 Lap 1:44'12.8785 |
0.9684 | 146.512 | 5 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
G. Chaves
Harding Racing
|
88 | 249 |
+1 Lap 1:44'14.8403 |
1.9618 | 146.466 | 4 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
Z. Veach
Andretti Autosport
|
26 | 249 |
+1 Lap 1:44'15.3047 |
0.4644 | 146.455 | 4 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
C. Kimball
Carlin
|
23 | 248 |
+2 Laps 1:44'13.8376 |
1 Lap | 145.901 | 5 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
M. Chilton
Carlin
|
59 | 247 |
+3 Laps 1:44'15.5049 |
1 Lap | 145.274 | 5 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
M. Leist
A.J. Foyt Enterprises
|
4 | 241 |
+9 Laps 1:44'16.0978 |
6 Laps | 141.732 | 6 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E. Jones
Chip Ganassi Racing
|
10 | 228 |
+22 Laps 1:30'37.6810 |
13 Laps | 154.268 | 3 | 10 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
K. Kaiser
Juncos Racing
|
32 | 174 |
+76 Laps 1:13'49.9771 |
54 Laps | 144.511 | 2 | 9 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
W. Power
Team Penske
|
12 | 153 |
+97 Laps 1:02'12.6153 |
21 Laps | 150.811 | 2 | 11 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
P. Fittipaldi
Dale Coyne Racing
|
19 | 40 |
+210 Laps 14'52.7986 |
113 Laps | 164.839 | 7 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Voltas lideradas
| Voltas lideradas | Piloto |
|---|---|
| 1 - 43 |
S. Bourdais
|
| 44 - 123 |
W. Power
|
| 124 - 128 |
G. Rahal
|
| 129 - 148 |
J. Hinchcliffe
|
| 149 - 177 |
R. Wickens
|
| 178 - 182 |
R. Hunter-Reay
|
| 183 - 185 |
S. Pagenaud
|
| 186 - 187 |
G. Rahal
|
| 188 - 188 |
A. Rossi
|
| 189 - 205 |
S. Bourdais
|
| 206 - 231 |
J. Newgarden
|
| 232 - 246 |
R. Wickens
|
| 247 - 250 |
J. Newgarden
|
