Indy 2019 Toronto
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Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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22 | 85 |
1:30'16.4388 |
100.900 | 2 | 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
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9 | 85 |
+0.1373 1:30'16.5761 |
0.1373 | 100.897 | 2 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
27 | 85 |
+4.3720 1:30'20.8108 |
4.2347 | 100.818 | 2 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
2 | 85 |
+18.6722 1:30'35.1110 |
14.3002 | 100.553 | 2 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
10 | 85 |
+20.7432 1:30'37.1820 |
2.0710 | 100.515 | 2 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
5 | 85 |
+27.6710 1:30'44.1098 |
6.9278 | 100.387 | 2 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
88 | 85 |
+32.6040 1:30'49.0428 |
4.9330 | 100.296 | 2 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
18 | 85 |
+33.5415 1:30'49.9803 |
0.9375 | 100.279 | 2 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
15 | 85 |
+35.3604 1:30'51.7992 |
1.8189 | 100.245 | 3 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
98 | 85 |
+45.4178 1:31'01.8566 |
10.0574 | 100.060 | 2 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
19 | 85 |
+53.4942 1:31'09.9330 |
8.0764 | 99.913 | 3 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
20 | 84 |
+1 Lap 1:30'17.3388 |
1 Lap | 99.696 | 2 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
26 | 84 |
+1 Lap 1:30'18.6432 |
1.3044 | 99.672 | 2 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
59 | 84 |
+1 Lap 1:30'19.3908 |
0.7476 | 99.658 | 2 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
21 | 84 |
+1 Lap 1:30'32.6122 |
13.2214 | 99.416 | 3 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
28 | 84 |
+1 Lap 1:30'37.8585 |
5.2463 | 99.320 | 4 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
14 | 84 |
+1 Lap 1:30'38.8452 |
0.9867 | 99.302 | 2 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
12 | 83 |
+2 Laps 1:28'36.1455 |
1 Lap | 100.384 | 3 | 12 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
4 | 83 |
+2 Laps 1:30'44.9078 |
2'08.7623 | 98.010 | 3 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
7 | 81 |
+4 Laps 1:31'26.4753 |
2 Laps | 94.924 | 3 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
31 | 79 |
+6 Laps 1:30'25.3677 |
2 Laps | 93.623 | 4 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
30 | 67 |
+18 Laps 1:11'57.1482 |
12 Laps | 99.784 | 2 | 9 | Mechanical |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 17 |
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18 - 18 |
|
19 - 22 |
|
23 - 85 |
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