Indy Lights 2025 Road America
Jun 20, 2025 to Jun 22, 2025
Road America
Feb 28, 2025 to Mar 1, 2025
St. Petersburg Street Course
Jun 20, 2025 to Jun 22, 2025
Road America
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
L. Hughes
Andretti Global
|
26 | 21 |
1'11.0263 |
114.448 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
D. Hauger
Andretti Global
|
28 | 18 |
+0.0844 1'11.1107 |
0.0844 | 114.312 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
C. Hedge
Abel Motorsports
|
17 | 22 |
+0.1992 1'11.2255 |
0.1148 | 114.128 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
S. De Alba
Andretti Global
|
27 | 27 |
+0.3129 1'11.3392 |
0.1137 | 113.946 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
C. Collet
HMD Motorsports
|
76 | 28 |
+0.3720 1'11.3983 |
0.0591 | 113.851 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. William Miller
Abel Motorsports
|
40 | 25 |
+0.3780 1'11.4043 |
0.0060 | 113.842 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
M. Rowe
Abel Motorsports
|
99 | 27 |
+0.4569 1'11.4832 |
0.0789 | 113.716 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
R. Escotto
Andretti Cape INDY NXT
|
3 | 28 |
+0.5310 1'11.5573 |
0.0741 | 113.598 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
E. Papasavvas
HMD Motorsports
|
24 | 27 |
+0.5876 1'11.6139 |
0.0566 | 113.509 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. Pierson
HMD Motorsports
|
14 | 24 |
+0.6122 1'11.6385 |
0.0246 | 113.470 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
S. Murray
Andretti Cape INDY NXT
|
2 | 23 |
+0.6988 1'11.7251 |
0.0866 | 113.333 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
N. Allaer
HMD Motorsports
|
11 | 19 |
+0.8525 1'11.8788 |
0.1537 | 113.090 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
T. Smith
HMD Motorsports
|
16 | 29 |
+0.9157 1'11.9420 |
0.0632 | 112.991 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. Correa
HMD Motorsports
|
39 | 20 |
+1.0348 1'12.0611 |
0.1191 | 112.804 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
N. Koolen
Chip Ganassi Racing
|
10 | 25 |
+1.0421 1'12.0684 |
0.0073 | 112.793 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
B. Aron
Chip Ganassi Racing
|
9 | 22 |
+1.0914 1'12.1177 |
0.0493 | 112.716 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
J. Roe Jr.
Andretti Global
|
29 | 26 |
+1.1323 1'12.1586 |
0.0409 | 112.652 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
J. Missig
Abel Motorsports
|
48 | 25 |
+1.3637 1'12.3900 |
0.2314 | 112.292 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
H. Deegan
HMD Motorsports
|
38 | 25 |
+2.0557 1'13.0820 |
0.6920 | 111.228 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
