24 Horas de Le Mans: Confira a programação e a lista de inscritos da edição centenária
Brasil terá cinco representantes: Felipe Nasr, Pipo Derani, Pietro Fittipaldi, André Negrão e Daniel Serra
Chegou a hora! Neste final de semana teremos a edição centenária das 24 Horas de Le Mans, que promete grandes emoções e uma bela disputa à vitória geral graças ao sucesso da classe dos hipercarros.
Disputada pela primeira vez em 1923, as 24 Horas consolidaram seu posto entre as principais provas do esporte a motor mundial, compondo a Tríplice Coroa do Automobilismo junto com o GP de Mônaco da F1 e as 500 Milhas de Indianápolis.
Apesar de estar completando 100 anos, esta será a 91ª edição das 24 Horas de Le Mans, que não foi realizada nove vezes neste período. A primeira ausência veio em 1936, devido a uma greve na França e, depois, se forma seguida, entre 1940 e 1948, devido à Segunda Guerra Mundial e suas consequências.
A partir dos anos 1950, a prova começou a atrair a atenção das grandes montadoras, com nomes como Ferrari, Porsche, Ford, Toyota e mais se interessando pela prova. Isso fez com que o Automóvel Clube do Oeste (ACO) organizasse todo um campeonato em torno de Le Mans, inicialmente como o Mundial de Carros Esportivos e, hoje, o Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC).
Ao longo dos anos, o Circuit de la Sarthe viu grandes momentos da história do esporte a motor, para o bem ou para o mal. Entre eles está 1955, com a maior tragédia da história do automobilismo, quando o acidente de Pierre Levegh na reta principal causou a morte de 84 pessoas. Outra grande história foi a rivalidade entre Ford e Ferrari durante os anos 1960, retratado nas telonas no filme "Ford vs. Ferrari", vencedor de dois Oscars.
O Brasil possui também uma longa história em Le Mans, com 35 pilotos defendendo o país na prova francesa. Em 100 anos, ainda não tivemos um vencedor geral, mas acumulamos diversos pódios e vitórias nas classes intermediárias, como André Negrão e Daniel Serra.
Na classificação geral, José Carlos Pace foi o primeiro brasileiro a subir no pódio, enquanto Lucas di Grassi é o que possui mais top 3, tendo sido segundo colocado em 2014 e terceiro em 2013 e 2016.
A programação das 24 Horas de 2023 começou oficialmente nesta quarta-feira (07) com as sessões de treinos livres, além da primeira parte da classificação, que determina quais carros seguem para a disputa da hiperpole na quinta-feira a noite.
O Brasil contará com o Bandsports para acompanhar as 24 Horas de Le Mans 2023. O canal a cabo do grupo Band anunciou a transmissão da prova na íntegra em seu canal do YouTube e em flashes na TV.
Confira a programação das 24 Horas de Le Mans 2023:
| Sessão | Dia | Horário (Brasília) | Transmissão |
| Treino Livre 1 | Quarta-feira | 9h | - |
| Classificação (Parte 1) | Quarta-feira | 14h | - |
| Treino Livre 2 | Quarta-feira | 17h | - |
| Treino Livre 3 | Quinta-feira | 10h | - |
| Classificação (Hiperpole) | Quinta-feira | 15h | - |
| Treino Livre 4 | Quinta-feira | 17h | - |
| Treino Livre 5 | Sábado | 7h | - |
| 24 Horas de Le Mans | Sábado | 11h | Canal do Bandsports no YouTube |
| Flashes no Bandsports | Sábado | 14h30 - 17h30 | |
| Sábado | 22h15 - 23h30 | ||
| Domingo | 08h - 12h |
Confira a lista de equipes e pilotos inscritas nas 24 Horas de Le Mans 2023:
| N° | Equipe | Pilotos | |
Hypercar (LMH) - 16 carros |
|||
| 2 |
Cadillac V-Series.R |
 |
|
| 3 |
Cadillac V-Series.R |
 |
|
| 4 |
Vanwall Vandervell 680 |
 |
|
| 5 |
Porsche 963 |
 |
|
| 6 |
Porsche 963 |
 |
|
| 7 |
Toyota GR010 Hybrid |
 |
|
| 8 |
Toyota GR010 Hybrid |
 |
|
| 38 |
Porsche 963 |
 |
|
| 50 |
Ferrari 499P |
 |
|
| 51 |
Ferrari 499P |
 |
|
| 75 |
Porsche 963 |
 |
|
| 93 |
Peugeot 9X8 |
 |
|
| 94 |
Peugeot 9X8 |
 |
|
| 311 |
Cadillac V-Series.R |
 |
|
| 708 |
Glickenhaus 007 LMH |
 |
|
| 709 |
Glickenhaus 007 LMH |
 |
|
LMP2 - 24 carros |
|||
| 9 |
Oreca 07-Gibson |
 |
|
| 10 |
Oreca 07-Gibson |
 |
|
| 13 |
Oreca 07-Gibson |
 |
|
| 14 |
Oreca 07-Gibson |
 |
|
| 22 |
Oreca 07-Gibson |
 |
|
| 23 |
Oreca 07-Gibson |
 |
|
| 28 |
Oreca 07-Gibson |
 |
|
| 30 |
Oreca 07-Gibson |
 |
|
| 31 |
Oreca 07-Gibson |
 |
|
| 32 |
Oreca 07-Gibson |
 |
|
| 34 |
Oreca 07-Gibson |
 |
|
| 35 |
Oreca 07-Gibson |
 |
|
| 36 |
Oreca 07-Gibson |
 |
|
| 37 |
Oreca 07-Gibson |
 |
|
| 39 |
Oreca 07-Gibson |
 |
|
| 41 |
Oreca 07-Gibson |
 |
|
| 43 |
Oreca 07-Gibson |
 |
|
| 45 |
Oreca 07-Gibson |
 |
|
| 47 |
Oreca 07-Gibson |
 |
|
| 48 |
Oreca 07-Gibson |
 |
|
| 63 |
Oreca 07-Gibson |
 |
|
| 65 |
Oreca 07-Gibson |
 |
|
| 80 |
Oreca 07-Gibson |
 |
|
| 923 |
Oreca 07-Gibson |
 |
|
LMGTE Am - 21 carros |
|||
| 16 |
Porsche 911 RSR-19 |
 |
|
| 21 |
Ferrari 488 GTE EVO |
 |
|
| 25 |
Aston Martin Vantage |
 |
|
| 33 |
|
 |
|
| 54 |
Ferrari 488 GTE EVO |
 |
|
| 55 |
Aston Martin Vantage |
 |
|
| 56 |
Porsche 911 RSR-19 |
 |
|
| 57 |
Ferrari 488 GTE EVO |
 |
|
| 60 |
|
 |
|
| 66 |
Ferrari 488 GTE EVO |
 |
|
| 72 |
Aston Martin Vantage |
 |
|
| 74 |
Ferrari 488 GTE EVO |
 |
|
| 77 |
Porsche 911 RSR-19
|
 |
|
| 83 |
Ferrari 488 GTE EVO |
 |
|
| 85 |
Porsche 911 RSR-19 |
 |
|
| 86 |
|
 |
|
| 88 |
Porsche 911 RSR-19 |
 |
|
| 98 |
|
 |
|
| 100 |
Ferrari 488 GTE EVO |
 |
|
| 777 |
Aston Martin Vantage |
 |
|
| 911 |
Porsche 911 RSR-19 |
 |
|
Carro Inovador - 1 carro |
|||
| 24 |
Chevrolet Camaro ZR1 |
 |
|
Cadillac Racing
Earl Bamber
Alex Lynn
Sébastien Bourdais
Renger van der Zande
Floyd Vanwall Racing
Esteban Guerrieri
Porsche Penske 
Michael Christensen
Laurens Vanthoor
Toyota Gazoo Racing
Sébastien Buemi
Yifei Ye
António Félix da Costa
Ferrari AF Corse
Miguel Molina
Felipe Nasr
Ryan Briscoe
Esteban Gutiérrez
Filip Ugran
Ryan Cullen
Matthias Kaiser
Tower Motorsports
René Binder
Nico Pino
Inter Europol 
Roberto Lacorte
DKR Engineering 
James Allen
Vlad Lomko
Manuel Maldonado
Racing Team Turkey 
Jan Heylen
ORT by TF
Charlie Eastwood
Nicky Catsburg
Aston-Honda na F1 2026: Detalhes, impacto para RBR/Mercedes e o fator Alonso
Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube
Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!
Podcast Motorsport.com debate: é o 'fim da linha' para Mônaco na F1?
ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:
Compartilhe ou salve este artigo
Principais comentários
F1 - Hadjar justifica: Sou mais calmo do que as pessoas imaginam
Mercedes anuncia acordo com Adidas em estreia da marca esportiva alemã na F1
F1: Por que a Red Bull escolheu Lawson em vez de Tsunoda para 2025
EXCLUSIVO - Sauber define engenheiro de corrida de Bortoleto: López trabalhou com Norris na McLaren; conheça o espanhol
F1 - Montoya sugere Leclerc segundo piloto na Ferrari: "Concentrar tudo em Hamilton"
"Inaceitável": Jos Verstappen detona público de evento da F1 e faz 'ameaça' com Max
F1 - Alonso: "Não sei o que Hamilton vai trazer ou acrescentar à Ferrari"
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
