Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: Apesar de dificuldades da Aston Martin, Verstappen espera que Honda tenha "um ótimo desempenho"

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
F1: Apesar de dificuldades da Aston Martin, Verstappen espera que Honda tenha "um ótimo desempenho"

F1: Diretor da FIA ameniza debate em torno de motor da Mercedes e explica próximos passos

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
F1: Diretor da FIA ameniza debate em torno de motor da Mercedes e explica próximos passos

F1: Modo ultrapassagem acende alerta de preocupação nos pilotos; entenda

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
F1: Modo ultrapassagem acende alerta de preocupação nos pilotos; entenda

F1 - Bortoleto minimiza críticas de Alonso sobre novos carros: "Ainda ficarão mais rápidos"

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
F1 - Bortoleto minimiza críticas de Alonso sobre novos carros: "Ainda ficarão mais rápidos"

MotoGP rebate críticas de pilotos e fãs sobre falta de segurança do traçado de Adelaide

MotoGP
MotoGP
MotoGP rebate críticas de pilotos e fãs sobre falta de segurança do traçado de Adelaide

ANÁLISE F1: Audi surpreende com inovações técnicas nos testes do Bahrein; entenda

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
ANÁLISE F1: Audi surpreende com inovações técnicas nos testes do Bahrein; entenda

F1: McLaren comemora largada "sensata" após testes da FIA

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
F1: McLaren comemora largada "sensata" após testes da FIA

Stock Car: Renan Guerra é o novo piloto da A.Mattheis para 2026

Stock Car
Stock Car
Stock Car: Renan Guerra é o novo piloto da A.Mattheis para 2026

Confusão nos boxes provocou quebra da Toyota em Le Mans

Kobayashi confundiu gesto “inoportuno” de piloto da LMP2 com a autorização de fiscal, o que causou falha de embreagem

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Stéphane Sarrazin
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Stéphane Sarrazin
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Stéphane Sarrazin
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Stéphane Sarrazin
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Stéphane Sarrazin
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Stéphane Sarrazin
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Stéphane Sarrazin
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Stéphane Sarrazin
#6 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Stéphane Sarrazin, Mike Conway, Kamui Kobayashi and #5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Stéphane Sarrazin
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Stéphane Sarrazin
Kamui Kobayashi, Toyota Gazoo Racing
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Stéphane Sarrazin

A falha mecânica que atingiu a Toyota nas 24 Horas de Le Mans foi indiretamente provocada pelo fato de Kamui Kobayashi ter confundido um piloto da LMP2 com um fiscal no pitlane.

Kobayashi, que assumiu o protótipo #7 que dividiu com Stephane Sarrazin e Mike Conway, liderava confortavelmente quando parou na pista com um problema de embreagem, durante a décima hora de prova, pouco após a meia-noite local. 

A embreagem superaqueceu durante o período do safety car, quando Kobayashi havia acabado de assumir o carro de Conway e teve de ficar parado na saída do pitlane, diante de uma luz vermelha, até que a fila de carros que permaneceu na pista pudesse passar.

No entanto, o japonês começou a deixar o pitlane quando viu aquele que acreditava ser um fiscal acenando para que ele saísse. Então, ele foi instruído por sua equipe para parar novamente, em processo que superaqueceu a embreagem.

“O carro que liderava, o #7, teve um problema extremamente surpreendente”, disse o diretor técnico da Toyota, Pascal Vasselon, à Eurosport. “Ele foi parado na fila do safety car, quando, então, alguém acenou para que ele saísse de novo.”

“Mas as luzes ao fim do pitlane estavam vermelhas, então paramos. Ele saiu e parou de novo por umas duas ou três vezes, o que não estava planejado, e isso superaqueceu a embreagem.”

O “fiscal” foi posteriormente identificado como o piloto da LMP2 Vincent Capillaire, cuja equipe, a Algarve Pro Racing, ocupava o último box do pitlane, perto de onde Kobayashi estava parado.

“Na noite de sábado, durante a corrida, eu estava esperando com meu capacete na beirada do box. Queria mostrar meu incentivo ao carro que liderava, que estava parado a poucos metros de meu box. Foi um encorajamento espontâneo. Fui multado pelos comissários pelo gesto e eu admito que foi inoportuno. Me arrependo”, escreveu, em depoimento no Facebook (assista ao lance abaixo).

 

Em entrevista ao jornal francês L’Equipe, Vasselon disse que espera ouvir um pedido de desculpas de Capillaire por ter potencialmente custado à equipe uma conquista que deseja há muito tempo.

“Entendemos que não houve má intenção em seu comportamento, mas ele não pensou nas consequências de seu gesto. Espero que ele venha se desculpar, o que, até o momento, ele ainda não fez.”

Reportagem adicional de Yaroslav Zarogets e Guillaume Nedelec

Artigo anterior Kobayashi: quebra em Le Mans "dói ainda mais" do que em 2016
Próximo artigo Toyota: Carros híbridos ainda não estão prontos para Le Mans

Principais comentários

Últimas notícias