Nakajima coloca Toyota de Alonso na pole position de Le Mans
Companheiro de espanhol melhora tempo de quarta-feira e sai na frente na maior corrida do automobilismo mundial
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Fernando Alonso, que tem a companhia Kazuki Nakajima e Sebastien Buemi no carro #8 da Toyota na LMP1, sairá na frente na 86ª edição das 24 Horas de Le Mans. O trio, que já havia conseguido o melhor tempo na quarta-feira, melhorou ainda mais a marca, por meio dos serviços do piloto japonês, com 3min15s377, superando em dois segundos o tempo do carro #7 do mesmo time, que tem Mike Conway, Kamui Kobayashi e Jose Maria Lopez.
O #1 da Rebellion Racing, que tem Bruno Senna, Neel Jani e Andre Lotterer ficou com a terceira posição no grid, com 3min19s449.
Na LMP2, André Negrão que está com Nicolas Lapierre e Pierre Thiriet, sairá da sexta posição entre os carros da classe. Felipe Nasr largará em 12º em sua categoria. A pole da classe ficou com o trio Paul Loup Chatin, Memo Rojas e Paul Lafargue.
Na GTE Pro, a pole ficou com o Porsche #91 de Gianmaria Bruni, Richard Lietz e Frederic Makowiecki, com 3min47s504.
O melhor brasileiro da classe foi Daniel Serra, com a Ferrari #51, na quarta colocação. Tony Kanaan sairá da 11ª posição, Augusto Farfus em 12º e Pipo Derani em 15º.
Na GTE AM, o trio da Porsche Matteo Cairoli, Giorgio Roda e Khaled Al Qubaisi marcou 3min50s728 e larga na frente da classe que é considerada a quarta força da competição.
A quinta-feira foi marcada pela bandeira vermelha ocasionada por Giorgio Sernagiotto, companheiro de Felipe Nasr, que bateu o #47 da Cetilar-Vilorba Corse perto da primeira chicane, que a equipe atribuiu a um furo do pneu dianteiro direito. Por causa dos detritos, a segunda sessão foi encurtada em meia hora e esse tempo foi adicionado à última parte do treino classificatório.
A chuva também marcou presença na hora final do quali, não mudando o cenário estabelecido anteriormente.
As 24 Horas de Le Mans tem largada marcada para as 10h (horário de Brasília) do próximo sábado.
Confira o grid de largada completo:
Cla | # | Pilotos | Carro | Classe | Tempo | Dif. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() ![]() ![]() |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 3'15.377 | |
2 | 7 | ![]() ![]() ![]() |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 3'17.377 | 2.000 |
3 | 1 | ![]() ![]() ![]() |
Rebellion R13 | LMP1 | 3'19.449 | 4.072 |
4 | 17 | ![]() ![]() ![]() |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 3'19.483 | 4.106 |
5 | 3 | ![]() ![]() ![]() |
Rebellion R13 | LMP1 | 3'19.945 | 4.568 |
6 | 10 | ![]() ![]() ![]() |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 3'21.110 | 5.733 |
7 | 11 | ![]() ![]() ![]() |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 3'21.408 | 6.031 |
8 | 4 | ![]() ![]() ![]() |
ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 3'22.505 | 7.128 |
9 | 6 | ![]() ![]() ![]() |
Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 3'23.757 | 8.380 |
10 | 48 | ![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | LMP2 | 3'24.842 | 9.465 |
11 | 31 | ![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | LMP2 | 3'24.883 | 9.506 |
12 | 26 | ![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | LMP2 | 3'25.160 | 9.783 |
13 | 28 | ![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | LMP2 | 3'25.240 | 9.863 |
14 | 5 | ![]() ![]() ![]() |
Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 3'25.268 | 9.891 |
15 | 23 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 3'25.376 | 9.999 |
16 | 36 | ![]() ![]() ![]() |
Alpine A470 | LMP2 | 3'26.681 | 11.304 |
17 | 39 | ![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | LMP2 | 3'26.701 | 11.324 |
18 | 22 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 3'26.772 | 11.395 |
19 | 38 | ![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | LMP2 | 3'27.120 | 11.743 |
20 | 37 | ![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | LMP2 | 3'27.226 | 11.849 |
21 | 40 | ![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | LMP2 | 3'27.280 | 11.903 |
22 | 47 | ![]() ![]() ![]() |
Dallara P217 | LMP2 | 3'27.993 | 12.616 |
23 | 29 | ![]() ![]() ![]() |
Dallara P217 | LMP2 | 3'28.111 | 12.734 |
24 | 32 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 3'28.159 | 12.782 |
25 | 35 | ![]() ![]() ![]() |
Dallara P217 | LMP2 | 3'28.629 | 13.252 |
26 | 34 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 3'29.474 | 14.097 |
27 | 44 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 3'33.585 | 18.208 |
28 | 33 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 3'35.237 | 19.860 |
29 | 50 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 3'38.206 | 22.829 |
30 | 25 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 3'39.518 | 24.141 |
31 | 91 | ![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 3'47.504 | 32.127 |
32 | 92 | ![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 3'49.097 | 33.720 |
33 | 66 | ![]() ![]() ![]() |
Ford GT | LMGTE PRO | 3'49.181 | 33.804 |
34 | 51 | ![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 3'49.494 | 34.117 |
35 | 68 | ![]() ![]() ![]() |
Ford GT | LMGTE PRO | 3'49.582 | 34.205 |
36 | 93 | ![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 3'49.589 | 34.212 |
37 | 69 | ![]() ![]() ![]() |
Ford GT | LMGTE PRO | 3'49.761 | 34.384 |
38 | 94 | ![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 3'50.089 | 34.712 |
39 | 63 | ![]() ![]() ![]() |
Chevrolet Corvette C7R | LMGTE PRO | 3'50.242 | 34.865 |
40 | 71 | ![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 3'50.246 | 34.869 |
41 | 67 | ![]() ![]() ![]() |
Ford GT | LMGTE PRO | 3'50.429 | 35.052 |
42 | 82 | ![]() ![]() ![]() |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 3'50.579 | 35.202 |
43 | 81 | ![]() ![]() ![]() |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 3'50.596 | 35.219 |
44 | 88 | ![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'50.728 | 35.351 |
45 | 64 | ![]() ![]() ![]() |
Chevrolet Corvette C7R | LMGTE PRO | 3'50.952 | 35.575 |
46 | 52 | ![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 3'50.957 | 35.580 |
47 | 86 | ![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'51.391 | 36.014 |
48 | 77 | ![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'51.930 | 36.553 |
49 | 54 | ![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 3'51.956 | 36.579 |
50 | 97 | ![]() ![]() ![]() |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 3'52.486 | 37.109 |
51 | 56 | ![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'52.985 | 37.608 |
52 | 90 | ![]() ![]() ![]() |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 3'53.070 | 37.693 |
53 | 80 | ![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'53.402 | 38.025 |
54 | 61 | ![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 3'53.409 | 38.032 |
55 | 84 | ![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 3'53.439 | 38.062 |
56 | 95 | ![]() ![]() ![]() |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 3'53.523 | 38.146 |
57 | 98 | ![]() ![]() ![]() |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 3'53.817 | 38.440 |
58 | 85 | ![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 3'54.000 | 38.623 |
59 | 99 | ![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'54.720 | 39.343 |
60 | 70 | ![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 3'54.951 | 39.574 |
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