Eric Granado tinha a 'faca e o queijo' em mãos para vencer a primeira corrida da história da Bagger World Cup. O brasileiro cravou a pole position da etapa de Austin do campeonato de motos Harley-Davidson, disputada neste sábado (28), mas uma má largada e queda restando poucas voltas custou a glória e ele ficou só com a sexta colocação.

O piloto, veterano da MotoE, perdeu a ponta nos primeiros metros para o vencedor, o australiano Archie McDonald, e chegou a ultrapassá-lo nos momentos finais da prova, até cair na Curva 1. Jake Lewis, da Nova Zelândia, fechou em segundo e Filippo Rovelli, da Itália, foi o terceiro.

Como foi a etapa de Austin da Bagger World Cup

A corrida começou com problemas para Dimas Ekky Pratama antes mesmo da largada. Ele teve problemas em sua moto e foi obrigado a começar do pit lane. Por ter estado nos boxes durante a volta de aquecimento, ainda foi obrigado a pagar uma penalidade de dupla volta longa.

McDonald pulou à frente de Granado na largada para assumir a liderança, mas o brasileiro conseguiu segurar os ataques de Lewis para se manter ao menos entre os dois primeiros e focar-se em perseguir o adversário na ponta.

Rapidamente, os dois se isolaram e ficaram muito distantes do pelotão, tornando a corrida totalmente polarizada entre eles. Eric não teve vida fácil na disputa contra o australiano de apenas 19 anos, que não cedia a pressão do veterano da MotoE e mantinha a ponta na metade da prova, mesmo com os dois colados.

Restando três volta para o fim, McDonald balançou na saída de uma curva e permitiu que Granado o ultrapassasse, mas as chances de vitória do brasileiro acabaram quando ele caiu ao abrir a penúltima volta e despencou para a sexta colocação.

Sem Eric na disputa, ficou fácil para o australiano cruzar a linha de chegada na liderança e consagrar-se como o primeiro vencedor de uma corrida da história da Bagger World Cup. Lewis terminou em segundo e Rovelli, em terceiro.

O que é a Bagger World Cup?

A Bagger World Cup foi anunciada pela Dorna ainda no ano passado e, com a MotoE entrando em hiato, substitui a classe de motos elétricas por modelos Harley-Davidson de alto desempenho, com seus dois alforjes laterais característicos.

Brasileiro caiu na penúltima volta e ficou apenas com a sexta colocação da prova inaugural em Austin.

Foto de: Divulgacao

A nova classe segue um modelo similar ao dos primeiros anos da categoria de motos eletrificadas, com dois treinos livres e a classificação na sexta-feira, uma corrida no sábado e outra no domingo, com seis etapas programadas para esta temporada inaugural.

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