Crutchlow: Honda sofre ao andar no meio do pelotão

O piloto da LCR lutou no meio de um grande grupo, que, em determinado momento, contava com oito pilotos separados por 1s. Ele acreditava que o pódio era possível, mas precisou se conformar com o sexto lugar, enquanto que Marc Márquez, da Honda oficial, venceu.

Contudo, Crutchlow acredita que até Márquez teria tido dificuldades para vencer caso não estivesse na ponta e disparado, já que a Honda “não funciona” quando está no meio do pelotão.

“Não foi divertido estar ali. Eu precisava estar na frente, onde Marc estava, ou atrás dele em segundo, com 1s de diferença”, disse Crutchlow.

“Sim, foi ótimo, uma batalha épica, mas, para a Honda, estar ali é um desastre, porque nossa moto não funciona quando estamos em um grupo.”

“Você pode ver o ritmo de Marc durante todo o fim de semana. Ele estava virando em 1min33s0 de olhos fechados, e estava fazendo isso sozinho durante todo o fim de semana.”

“Se ele não estivesse lá na frente, ele teria sido derrotado. Não conseguimos pilotar em um grupo com a Honda. Ela [a moto] balança, nosso pneu dianteiro superaquece demais, e, como vimos, estamos sendo superados pelas Ducati em potência de forma bem significativa.”

“Não me entenda mal. Minha equipe fez um bom trabalho e me prepararam uma moto que era boa o suficiente para o pódio, e eu não fiz isso acontecer.”

Quando questionado pelas causas das dificuldades, Crutchlow admitiu que a Honda está desnorteada, já que se trata de um problema consistente para a HRC.

“Não sei. Nossa moto é melhor do que a do ano passado, com certeza. Vocês viram onde terminamos no ano passado: fui o quarto e Marc foi o terceiro.”

“Ele venceu neste ano e eu fechei em sexto. Mas, de novo, fomos competitivos em todas as pistas neste ano, em cada uma delas, e temos de estar satisfeitos com isso.”

“Se soubéssemos por que nossa moto superaquece o pneu dianteiro, nós mudaríamos, mas é a mesma coisa todo ano. Temos de trabalhar nisso, porque essa é uma área em que temos muitas dificuldades para controlar o superaquecimento na frente.”

“Vocês viram: uma vez que você chega à parte da frente e pega ar fresco, é muito, muito mais fácil.”

Reportagem adicional de Jamie Klein