Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: Qual é o grau de 'politicagem' em elogios da Mercedes e de suas clientes sobre motor Red Bull?

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada no Bahrein
F1: Qual é o grau de 'politicagem' em elogios da Mercedes e de suas clientes sobre motor Red Bull?

NASCAR Cup: Assista à Daytona 500 ao vivo

NASCAR Cup
NASCAR Cup
Daytona 500
NASCAR Cup: Assista à Daytona 500 ao vivo

F1 - Alonso mantém confiança mesmo com início difícil: "Newey não esqueceu como projetar um carro"

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada no Bahrein
F1 - Alonso mantém confiança mesmo com início difícil: "Newey não esqueceu como projetar um carro"

F1: Ecclestone adverte Mercedes sobre polêmica dos motores de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Ecclestone adverte Mercedes sobre polêmica dos motores de 2026

NASCAR O’Reilly: Austin Hill é soberano em Daytona e vence na abertura do campeonato

NASCAR O'Reilly
NASCAR O'Reilly
Daytona
NASCAR O’Reilly: Austin Hill é soberano em Daytona e vence na abertura do campeonato

VÍDEO: Piloto atinge canguru a 250 km/h nas 12 Horas de Bathurst

Intercontinental GT Challenge
Intercontinental GT Challenge
12 Horas de Bathurst
VÍDEO: Piloto atinge canguru a 250 km/h nas 12 Horas de Bathurst

Red Bull tem plano para ‘agradar’ Verstappen mesmo com piloto insatisfeito com regras da F1 de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada no Bahrein
Red Bull tem plano para ‘agradar’ Verstappen mesmo com piloto insatisfeito com regras da F1 de 2026

ANÁLISE F1: Veja como são as quatro principais asas dianteiras em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada no Bahrein
ANÁLISE F1: Veja como são as quatro principais asas dianteiras em 2026
Últimas notícias

Crutchlow: “Não sou mais um piloto de 6º lugares”

Britânico justifica acidente em Austin enquanto tentava passar Johann Zarco: “eu era rápido o suficiente para ficar em segundo”

Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Andrea Dovizioso, Ducati Team, Cal Crutchlow, Team LCR Honda, Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3, Cal Crutchlow, Team LCR Honda, Andrea Dovizioso, Ducati Team
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3, Cal Crutchlow, Team LCR Honda

Após o erro que o tirou da liderança do campeonato no último domingo em Austin, Cal Crutchlow disse que não se arrepende da forma que encarou a prova no Texas. Após cair em sexto, ele chegou em 19º no fim.

Explicando o incidente, Crutchlow disse que não podia passar mais tempo atrás de Zarco, já que estava consciente das motos que tinha à frente e que achava que tinha o ritmo para ficar em segundo lugar.

"Eu cometi um erro estúpido na última curva", admitiu ele. "Eu estava tentando alinhar a moto para tentar passar Johann na curva 1, e quando me inclinei no último momento, abri o acelerador e a frente fechou”.

"Não sou um piloto de sexto lugar este ano. Então, não vou me contentar com o sexto lugar. Eu era rápido o suficiente para ficar em segundo. Eu sou um piloto e você precisa entender quando alguém está na sua frente. Se eles estão indo mais devagar do que posso ir, eu não vou andar atrás deles.”

"Eu precisava passar Zarco e ir embora, porque os outros estavam abrindo na minha frente, então eu sabia que poderia passar facilmente. Temos que levar os pontos positivos para Jerez. Nós fomos rápidos o suficiente. Devíamos terminar em segundo, mas não o fizemos isso porque foi minha culpa."

Crutchlow liderou o campeonato antes da corrida em Austin depois de sua vitória na Argentina, mas agora está em quarto empatado com Zarco, oito pontos atrás do novo líder, Andrea Dovizioso.

O britânico reconheceu que não estar na liderança nos pontos o ajudará a se concentrar em alcançar o pódio em todas as corridas.

"Eu não estou dizendo que eu não quero ser o líder do campeonato, mas de certa forma talvez seja melhor não ser, porque agora você pode se concentrar em estar no pódio semana após semana, em vez de se concentrar no que a equipe quer, terminar em quinto ou sexto, acumular pontos.”

"Se você perseguir pódios, o campeonato virá. No Qatar eu terminei em quarto, mas eu estava perseguindo o pódio. Na Argentina eu venci, eu sabia que poderia ganhar.”

"Não estou dizendo que pensei que era impossível vencer, mas sabia que seria difícil. Na verdade, pensei que seria fácil estar no pódio, e era."

Artigo anterior Atuação da Honda em Austin é “preocupante”, diz Rossi
Próximo artigo Antes de pódio, Iannone estava “prestes a explodir de raiva”

Principais comentários

Últimas notícias