Dovi: Carenagem da Yamaha faz proibição de asa “uma farsa”

A MotoGP proibiu as asas no final de 2016, as considerando perigosas, uma mudança que afetou principalmente a Ducati, que foi pioneira nos dispositivos em 2015.

Durante a temporada de 2017, os fabricantes compensaram a falta de asas com carenagens aerodinâmicas, com a Ducati desenvolvendo a versão mais agressiva.

A Yamaha testou seu próprio modelo em Valência, tendo usado apenas evoluções do padrão na temporada, apresentando bordas afiadas semelhantes às velhas asas.

De acordo com Andrea Dovizioso, os carenagens são agora mais perigosas do que as asas, o que mostra que a proibição só foi feita para prejudicar a Ducati e não por razões de segurança.

"Não quero criar controvérsia, mas só existe uma possível interpretação", disse Dovizioso. "Nos foi dito que as asas estão proibidas porque são muito perigosas, e essas carenagens hoje são mais perigosas do que aquelas asas.”

"Eu concordo com os regulamentos atuais, mas [as novas carenagens] provam que os motivos que levaram à proibição naquela época eram uma farsa.”

"Então, mostra que a verdadeira razão da proibição das asas foi limitar o progresso da Ducati."

Viñales: nova carenagem é uma melhoria

O piloto da Yamaha, Maverick Viñales, disse que a nova carenagem melhorou a moto e que não é contra as regras.

"Eu não acho que seja ilegal", disse Viñales. "A Aprilia está fazendo o mesmo, e a Ducati também, então eu não sei se é de acordo com as regras.”

Relatos adicionais por Oriol Puigdemont