Espargaró: “Sou muito competitivo para só fazer número”

Depois do surpreendente sexto em Aragón, Espargaró terminou em 13º na corrida de Buriram no fim de semana passado e cruzou a linha 21 segundos atrás do vencedor, Marc Márquez.

O espanhol disse que não estava orgulhoso de seu resultado, apesar de sentir que foi o melhor possível para a marca Noale em uma pista que mostrou os pontos fracos da moto RS-GP.

Uma das principais reclamações tanto de Espargaró quanto do companheiro de equipe, Scott Redding, foi a falta de potência. Buriram tem duas longas retas no primeiro setor, e isso significou um déficit permanente.

"Foi um ano muito frustrante", disse Espargaró. "Sou uma pessoa super positiva, mas tanto Redding como eu continuamos reclamando dos mesmos problemas, e ainda assim não melhoramos.”

“Nós sabíamos que iríamos ter problemas na Tailândia, porque estamos perdendo bastante em termos de potência do motor e temos tido problemas de aderência até agora.”

"Fizemos algumas alterações na geometria da moto, alteramos a distribuição de peso e perdemos toda a aderência traseira."

Com quatro corridas pela frente em 2018, Espargaró está em 16º na classificação após ter acumulado 32 pontos, o mesmo que seu irmão Pol Espargaró, da KTM, que perdeu quatro GPs devido a uma lesão.

Ele diz que não quer imaginar mais uma temporada como essa, e, por essa razão, pede à Aprilia que não cometa os mesmos erros quando construir a moto do próximo ano.

"Nós fazemos testes toda semana e nos últimos três meses eu tive apenas 10 dias em casa, e ainda assim não melhoramos nada", lamentou Espargaró.

"A moto de 2019 deve ser competitiva, porque este ano foi um desastre. Sou muito competitivo para ter a sensação de que estou apenas fazendo número no grid.”

"Se eu tiver que ter mais um ano terminando em 17º, arriscando em todas as corridas e chegando 30 segundos na frente do meu companheiro de equipe, seria meu último ano, com certeza."

Ele acrescentou: “acredito no Romano Albesiano (chefe de equipe da Aprilia) e quero pensar que a moto do ano que vem será a correta. Nós somos o menor fabricante e temos que crescer.”

"Além disso, em 2019 vamos contar com Andrea Iannone, um piloto muito rápido que está fazendo pódios este ano."