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MotoGP GP de Aragón

Kallio diz que não deve mais correr em 2017

Wildcard em três provas neste ano pela KTM, finlandês fala que ainda pretende retornar à MotoGP como piloto oficial

Mika Kallio, Red Bull KTM Factory Racing
Mika Kallio, Red Bull KTM Factory Racing
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Mika Kallio, Red Bull KTM Factory Racing
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Com uma boa prova em Aragón, Mika Kallio elevou sua moral na MotoGP e dentro da KTM. Ele era oitavo nas primeiras voltas da corrida e chegou em 11º lugar, uma posição atrás do companheiro de equipe Pol Espargará, mas bem à frente de Bradley Smith, que foi apenas o 19º.

Mas, apesar do resultado, Kallio acredita que a corrida de Aragón será sua última nesta temporada.

"Isso nós precisamos pedir aos patrões, saber o que eles estão pensando e se eles estão pensando em me dar mais wildcards", disse o piloto de testes da KTM quando perguntado se iria fazer mais corridas neste ano.

"No momento, não discutimos nada. Basicamente, tive as duas corridas - Alemanha e Áustria - e depois pensamos ‘ok, talvez possamos fazer Aragón também’. Eu acredito que esta é a última prova nesta temporada. Espero que na próxima temporada possamos fazer algo mais."

Kallio, que foi cogitado pela Avintia Ducati e perdeu a vaga pelo piloto da Moto2 Xavier Simeon, reiterou que seu objetivo ainda é garantir um retorno à MotoGP em tempo integral.

Ele fez apenas um ano inteiro como piloto oficial, em 2010, com a equipe Pramac Ducati, antes de retornar à Moto2, onde foi vice-campeão em 2014. Ele se juntou ao projeto da KTM no final de 2015.

"No ano passado e neste ano eu disse muitas vezes que com certeza gostaria de voltar à MotoGP. Esse é meu objetivo", disse Kallio. "Eu adoraria voltar".

Apesar de não conseguir igualar o resultado da Áustria, o piloto de 34 anos ainda está contente com a atuação em Aragón. Ele disse que o desgaste de pneus o prejudicou no fim da prova.

"Estou realmente satisfeito com o resultado, especialmente com a primeira metade da corrida. Ela foi muito boa se você comparar com o pessoal da frente, nós estávamos no mesmo ritmo", contou Kallio.

"A desvantagem para a ponta era muito pequena nas primeiras 10 ou 11 voltas.”

"Ainda estamos lutando um pouco para manter a vida do pneu nas últimas voltas. Pol (Espargaró) parece ter mais facilidade, por isso ele conseguiu me superar."

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