Lorenzo atribui 9º lugar em Austin a granulação nos pneus

Jorge Lorenzo, da Ducati, acredita que a granulação do pneu dianteiro foi o fator que o fez perder posições ao fim da última etapa disputada na MotoGP, em Austin.

Lorenzo começou sua passagem pela Ducati com um pouco competitivo 11º lugar no Catar, e abandonou em um acidente ainda na primeira volta no GP da Argentina.

Ele melhorou para o nono lugar na corrida do Circuito das Américas, três posições atrás de seu companheiro, Andrea Dovizioso, e conquistou seu melhor resultado até então pela marca italiana.

No entanto, o espanhol andou em sétimo por boa parte da prova até ser ultrapassado pela Suzuki de Andrea Iannone e a Pramac Ducati de Danilo Petrucci.

“Acho que, até o momento que sofri com os pneus, eu estava me aproximando de Dovizioso. Minha posição antes da granulação era sétimo, logo atrás de Dovizioso. Mas, quando comecei a ter granulação do lado direito do pneu, mais do que meus concorrentes tiveram, precisei diminuir o ritmo em cinco ou sete décimos”, disse Lorenzo.

“Foi quando Iannone me alcançou. Ele me passou de maneira bem agressiva, então tive que sair da pista – por isso que perdi 2s naquela volta. E, quando Petrucci chegou, ele me passou nos setores em que eu perdia muito devido à granulação.”

Lorenzo acrescentou que seu estilo de pilotagem era propenso a gerar granulação em Austin. “Com a Yamaha eu já tinha granulação em alguns anos, especialmente na curva tripla à direita, que cria granulação para vários pilotos – e meu estilo de pilotagem é um pouco mais, já que eu me apoio um pouco mais no acelerador.”

“Mas isso só acontece neste tipo de pista. Nas outras, a Ducati trabalha muito bem com o pneu dianteiro, então não deveremos ter esse tipo de problema.”

Satisfeito com a evolução da moto

O fim de semana instável de Lorenzo incluiu um sexto lugar no primeiro treino livre e no grid, mas, neste intervalo, o espanhol passou pelo Q1 apenas em 11º, 1s9 atrás do líder.

Na Argentina, a Ducati descobriu um erro com a posição de Lorenzo. Agora, ele disse que se sente “muito mais confortável” na moto, mesmo que ainda continue traçando planos cautelosos.

“Essa é a minha posição natural na moto e estamos um pouco melhor que na Argentina, como pude mostrar na corrida. O importante é me sentir confortável na moto, me sentir natural, e poder forçar nas curvas com confiança e positividade.”

“Essa corrida não foi perfeita, mas estamos trabalhando. Fiquei atrás de Andrea, que está na equipe há cinco anos, então ele conhece a moto perfeitamente.”

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