Lorenzo lidera sexta-feira em Valência; Márquez cai
Líder do campeonato sofreu acidente no segundo treino do dia e fechou sessão em quinto, duas posições atrás de seu rival na luta pelo título, Dovizioso

Ainda em busca de sua primeira vitória com a Ducati, Jorge Lorenzo foi o mais rápido no primeiro dia de atividades para o GP de Valência da MotoGP, a última etapa da temporada de 2017.
O espanhol comandou a sessão da tarde, assumindo a liderança da tabela de tempos nos instantes finais, quando registrou 1min30s640. A marca foi apenas 0s1 melhor do que o competidor mais próximo, Dani Pedrosa, da Honda.
Os dois líderes acabaram, portanto, ofuscando seus companheiros de equipe que lutam pelo título. Andrea Dovizioso, da Ducati, fechou em terceiro, enquanto que Marc Márquez, líder do campeonato, foi o quinto, também superado por Johann Zarco.
Márquez chegou a assumir a liderança da sessão perto de seu estágio final, mas acabou superado pela concorrência e, de quebra, ainda sofreu uma queda nos instantes derradeiros. O piloto da Honda caiu na entrada para a curva 2, em baixa velocidade, o que não causou grandes danos nem na moto, nem no próprio Márquez.
A Yamaha teve resultados discretos no dia. Valetino Rossi foi o nono colocado, duas posições à frente de Maverick Viñales.
Já o primeiro treino do dia foi comandado por Andrea Iannone, da Suzuki, com um tempo que o colocaria em quarto na sessão da tarde.
Treino livre 1:
Cla | # | Rider | Bike | Laps | Time | Gap | Interval | km/h | Speed Trap |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 29 | ![]() |
Suzuki | 21 | 1'31.045 | 158.361 | 315 | ||
2 | 43 | ![]() |
Honda | 18 | 1'31.357 | 0.312 | 0.312 | 157.820 | 316 |
3 | 44 | ![]() |
KTM | 20 | 1'31.438 | 0.393 | 0.081 | 157.680 | 317 |
4 | 4 | ![]() |
Ducati | 19 | 1'31.476 | 0.431 | 0.038 | 157.615 | 321 |
5 | 93 | ![]() |
Honda | 23 | 1'31.511 | 0.466 | 0.035 | 157.554 | 315 |
6 | 25 | ![]() |
Yamaha | 24 | 1'31.750 | 0.705 | 0.239 | 157.144 | 314 |
7 | 5 | ![]() |
Yamaha | 21 | 1'31.808 | 0.763 | 0.058 | 157.045 | 314 |
8 | 35 | ![]() |
Honda | 19 | 1'31.827 | 0.782 | 0.019 | 157.012 | 315 |
9 | 36 | ![]() |
KTM | 21 | 1'31.879 | 0.834 | 0.052 | 156.923 | 315 |
10 | 26 | ![]() |
Honda | 22 | 1'31.950 | 0.905 | 0.071 | 156.802 | 318 |
11 | 51 | ![]() |
Ducati | 19 | 1'31.979 | 0.934 | 0.029 | 156.753 | 317 |
12 | 99 | ![]() |
Ducati | 21 | 1'31.980 | 0.935 | 0.001 | 156.751 | 317 |
13 | 9 | ![]() |
Ducati | 18 | 1'32.029 | 0.984 | 0.049 | 156.668 | 315 |
14 | 19 | ![]() |
Ducati | 21 | 1'32.504 | 1.459 | 0.475 | 155.863 | 317 |
15 | 53 | ![]() |
Honda | 26 | 1'32.504 | 1.459 | 0.000 | 155.863 | 314 |
16 | 41 | ![]() |
Aprilia | 14 | 1'32.516 | 1.471 | 0.012 | 155.843 | 313 |
17 | 45 | ![]() |
Ducati | 20 | 1'32.535 | 1.490 | 0.019 | 155.811 | 315 |
18 | 46 | ![]() |
Yamaha | 23 | 1'32.538 | 1.493 | 0.003 | 155.806 | 313 |
19 | 8 | ![]() |
Ducati | 20 | 1'32.623 | 1.578 | 0.085 | 155.663 | 323 |
20 | 42 | ![]() |
Suzuki | 20 | 1'32.797 | 1.752 | 0.174 | 155.371 | 321 |
21 | 17 | ![]() |
Ducati | 19 | 1'32.940 | 1.895 | 0.143 | 155.132 | 317 |
22 | 22 | ![]() |
Aprilia | 18 | 1'32.985 | 1.940 | 0.045 | 155.057 | 310 |
23 | 38 | ![]() |
KTM | 20 | 1'33.013 | 1.968 | 0.028 | 155.010 | 313 |
24 | 76 | ![]() |
Ducati | 21 | 1'33.183 | 2.138 | 0.170 | 154.727 | 313 |
25 | 60 | ![]() |
Yamaha | 24 | 1'34.521 | 3.476 | 1.338 | 152.537 | 307 |
Treino livre 2:
Cla | # | Rider | Bike | Laps | Time | Gap | Interval | km/h | Speed Trap |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 99 | ![]() |
Ducati | 18 | 1'30.640 | 159.068 | 314 | ||
2 | 26 | ![]() |
Honda | 23 | 1'30.762 | 0.122 | 0.122 | 158.855 | 318 |
3 | 4 | ![]() |
Ducati | 20 | 1'30.949 | 0.309 | 0.187 | 158.528 | 319 |
4 | 5 | ![]() |
Yamaha | 22 | 1'31.054 | 0.414 | 0.105 | 158.345 | 313 |
5 | 93 | ![]() |
Honda | 20 | 1'31.243 | 0.603 | 0.189 | 158.017 | 315 |
6 | 43 | ![]() |
Honda | 19 | 1'31.357 | 0.717 | 0.114 | 157.820 | 314 |
7 | 35 | ![]() |
Honda | 20 | 1'31.383 | 0.743 | 0.026 | 157.775 | 315 |
8 | 51 | ![]() |
Ducati | 20 | 1'31.413 | 0.773 | 0.030 | 157.723 | 319 |
9 | 46 | ![]() |
Yamaha | 22 | 1'31.488 | 0.848 | 0.075 | 157.594 | 310 |
10 | 44 | ![]() |
KTM | 18 | 1'31.615 | 0.975 | 0.127 | 157.375 | 315 |
11 | 25 | ![]() |
Yamaha | 21 | 1'31.624 | 0.984 | 0.009 | 157.360 | 315 |
12 | 41 | ![]() |
Aprilia | 16 | 1'31.698 | 1.058 | 0.074 | 157.233 | 314 |
13 | 45 | ![]() |
Ducati | 18 | 1'31.733 | 1.093 | 0.035 | 157.173 | 315 |
14 | 17 | ![]() |
Ducati | 20 | 1'31.858 | 1.218 | 0.125 | 156.959 | 319 |
15 | 42 | ![]() |
Suzuki | 21 | 1'31.876 | 1.236 | 0.018 | 156.928 | 315 |
16 | 8 | ![]() |
Ducati | 18 | 1'31.926 | 1.286 | 0.050 | 156.843 | 320 |
17 | 53 | ![]() |
Honda | 24 | 1'31.958 | 1.318 | 0.032 | 156.788 | 313 |
18 | 29 | ![]() |
Suzuki | 16 | 1'31.966 | 1.326 | 0.008 | 156.775 | 314 |
19 | 36 | ![]() |
KTM | 20 | 1'31.966 | 1.326 | 0.000 | 156.775 | 314 |
20 | 19 | ![]() |
Ducati | 19 | 1'32.076 | 1.436 | 0.110 | 156.588 | 317 |
21 | 76 | ![]() |
Ducati | 20 | 1'32.151 | 1.511 | 0.075 | 156.460 | 312 |
22 | 9 | ![]() |
Ducati | 20 | 1'32.192 | 1.552 | 0.041 | 156.391 | 314 |
23 | 38 | ![]() |
KTM | 21 | 1'32.457 | 1.817 | 0.265 | 155.942 | 313 |
24 | 22 | ![]() |
Aprilia | 19 | 1'32.587 | 1.947 | 0.130 | 155.723 | 311 |
25 | 60 | ![]() |
Yamaha | 24 | 1'33.101 | 2.461 | 0.514 | 154.864 | 310 |
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