Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Motorsport.com transmite NASCAR Cup, O'Reilly e Truck em Daytona: veja horários e como assistir

NASCAR Cup
NASCAR Cup
Daytona 500
Motorsport.com transmite NASCAR Cup, O'Reilly e Truck em Daytona: veja horários e como assistir

NASCAR Brasil: Vitor Genz correrá pela equipe Full Time em 2026

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
NASCAR Brasil: Vitor Genz correrá pela equipe Full Time em 2026

MotoGP: Martín é liberado para testes antes da pré-temporada na Tailândia, diz Aprilia

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Martín é liberado para testes antes da pré-temporada na Tailândia, diz Aprilia

Renault é acusada de “mentiras e traição”; futuro de antiga fábrica de motores de F1 é incerto

Fórmula 1
Fórmula 1
Renault é acusada de “mentiras e traição”; futuro de antiga fábrica de motores de F1 é incerto

F1TV terá transmissão em português disponibilizada pelo Grupo Globo

Fórmula 1
Fórmula 1
F1TV terá transmissão em português disponibilizada pelo Grupo Globo

F1: Ferrari reutilizará motor de Barcelona nos testes do Bahrein

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Ferrari reutilizará motor de Barcelona nos testes do Bahrein

Alonso define prazo para decisão sobre aposentadoria da F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Alonso define prazo para decisão sobre aposentadoria da F1

F1: Pirelli divulga pneus disponíveis para pré-temporada no Bahrein

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Pirelli divulga pneus disponíveis para pré-temporada no Bahrein
Últimas notícias

Lorenzo pede que Ducati adote filosofia da Yamaha

Insatisfeito com potencial de chassi, espanhol espera que time italiano faça equipamento mais dócil para pilotos

Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team

O tricampeão da MotoGP, Jorge Lorenzo, pediu à Ducati que adote uma filosofia mais próxima da utilizada pela Yamaha no projeto de sua moto. O piloto não começou bem seu período na montadora italiana, tendo como melhor resultado em três provas um nono lugar.

Lorenzo acredita que a marca de Borgo Panigale pode aprender com a abordagem de sua antiga fábrica, que regularmente apresenta atualizações de chassi. O piloto diz que uma "mudança de prioridades" é necessária para se concentrar nesta área.

"Yamaha e Ducati são duas fábricas muito diferentes, com duas filosofias diferentes", disse Lorenzo. "A Yamaha esteve sempre obcecada com o chassi, em fazer a vida do piloto mais fácil.”

"A Ducati, por outro lado, optou nos últimos dez anos em produzir o motor mais potente e gerenciá-lo com boa eletrônica.”

"Talvez agora precisemos mudar prioridades, e, que além de continuar desenvolvendo o motor, experimentemos novos tipos de chassis para tornar o manuseamento mais fácil para o piloto."

A Ducati ainda não utilizou sua carenagem radical em substituição às aletas que usava em 2016 e que foram proibidas por questão de segurança neste ano. Lorenzo crê que a Ducati esteja perdendo rendimento graças a ausência das asas.

Perguntado se o controle das empinadas era um problema particular, Lorenzo respondeu: "Não tanto as empinadas, mas mais no contato dianteiro em quase todo lugar”.

"Quando nós perdemos aderência assim, nós precisamos fechar mais o acelerador. Nós perdemos um pouco mais do que as outras marcas. Eles decidiram mudar as regras, então temos que adaptar nossa evolução com essas regras.”

"Com tantas acelerações em Austin, não tínhamos a mesma força na frente. Mas é assim, temos que esquecer isso e trabalhar para melhorar a moto sem as asas."

Artigo anterior Rossi critica asfalto de Austin e pede reforma
Próximo artigo Exclusiva com Márquez: "minha equipe é intocável"

Principais comentários

Últimas notícias