Márquez diz que velocidade compensa pior dirigibilidade da Honda

Marc Márquez diz que não se incomoda pela moto de 2019 da Honda ser difícil de pilotar porque é mais rápida que o modelo anterior. Rivais valorizam capacidade do espanhol em se ajustar às características do equipamento.

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A trajetória de Márquez para o sexto mundial na MotoGP neste ano foi elogiada pelos rivais como quase perfeita, e o próprio campeão admitiu que acha que essa foi sua melhor campanha pelo título até agora.

Isso, no entanto, serviu como base de comparação para a fraca performance de seu companheiro de equipe, Jorge Lorenzo, e também para Cal Crutchlow, da que guia uma moto 2019 da Honda na LCR.

Tanto Lorenzo quanto Crutchlow expressaram, em várias ocasiões, uma preferência pela especificação anterior da fabricante japonesa, que não possuía a mesma velocidade de reta da moto atual, mas era mais fácil de pilotar.

Mas, enquanto Márquez enfatizou repetidamente que concorda com a opinião dos dois, ele também deixou claro que vê o ritmo extra da Honda como algo valioso.

"Em alguns aspectos, o motor da Honda de 2018 era um pouco mais fácil, mas os tempos de volta eram dois ou três décimos mais lentos", disse Márquez. "Você precisa saber se quer uma moto mais fácil de guiar ou mais rápida. Eu não me importo que seja difícil desde que seja mais rápida.

"Sou o primeiro a querer manter a potência, mas ao mesmo tempo ter mais tração e um motor mais suave, e é isso que todos os pilotos da Honda estão dizendo. Mas o motor é o mesmo desde que cheguei em 2013, e isso não vai mudar agora".

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Pilotos Honda querem mudanças

Crutchlow guia modelo 2019 da Honda na LCR

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

Crutchlow, que disse no início da temporada que a moto difícil de guiar da Honda combinava com Márquez, afirmou que continua otimista de que a versão da moto no próximo ano cumprirá o objetivo principal de tornar a pilotagem menos exigente.

"Mesmo que você tenha a melhor moto do mundo e vença com 40 segundos de vantagem, ainda vai tentar melhorá-la. É simples assim. Então, no final do dia, acho que eles [Honda] acreditam na direção que estão seguindo", disse Crutchlow.

"Testei a moto protótipo de 2020 em Brno e me senti melhor nela do que que na versão atual, mas não senti tanta vantagem quando andei com ela novamente em Misano. Mas isso é normal”.

"Você tem que trabalhar com os pontos positivos e negativos e dar o feedback aos engenheiros, mas estou ansioso para continuar os testes no final do ano para poder ajudar a melhorar a moto."

"Mas acho que eles estão fazendo todo o possível para tornar a moto mais próxima daquilo que todos nós queremos".