Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Scuderia Bandeiras e Mitsubishi confirmam dupla para a temporada 2026 da Stock Car

Stock Car
Stock Car
Scuderia Bandeiras e Mitsubishi confirmam dupla para a temporada 2026 da Stock Car

Witold Ramasauskas confirma quarto ano na NASCAR Brasil e segue com a Team RC em 2026

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Witold Ramasauskas confirma quarto ano na NASCAR Brasil e segue com a Team RC em 2026

Mundial de Fórmula E estreia no Autódromo Internacional de Miami

Fórmula E
Fórmula E
Mundial de Fórmula E estreia no Autódromo Internacional de Miami

Drugovich disputa a 3ª etapa da F-E na estreia da categoria no Autódromo Internacional de Miami

Fórmula E
Fórmula E
Mexico City ePrix
Drugovich disputa a 3ª etapa da F-E na estreia da categoria no Autódromo Internacional de Miami

F1: "Já identificamos no que melhorar", reconhece Piastri após problema com combustível em Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: "Já identificamos no que melhorar", reconhece Piastri após problema com combustível em Barcelona

F1: Pérez destaca problemas "no motor e no carro" da Cadillac em Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: Pérez destaca problemas "no motor e no carro" da Cadillac em Barcelona

F1: Netflix anuncia novo documentário sobre Schumacher para 2026; saiba mais

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Netflix anuncia novo documentário sobre Schumacher para 2026; saiba mais

F1: Aston Martin estreia carro e Russell lidera quinta-feira de testes em Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: Aston Martin estreia carro e Russell lidera quinta-feira de testes em Barcelona
Últimas notícias

Márquez admite erro em queda, mas diz que sabia que acidente era provável

Ondulações em trecho que levou três pilotos a caírem foi alvo de reclamações, mas espanhol admitiu erro em queda no final de quali

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Marc Márquez sabia que havia uma “grande chance” de cair ao frear na curva 5 durante o treino de classificação para o GP da Tailândia, mas mesmo assim, optou por não mudar modo de guiar.

O piloto da Honda estava em uma volta rápida na tentativa de retomar a pole position, nos momentos finais da classificação, quando entrou na curva 5 e caiu, o que o deixou em terceiro lugar no grid.

A moto de Marquez estava inquieta quando fez a curva, o que significava que seus freios não estavam funcionando tão bem quanto na volta anterior.

O incidente veio no dia seguinte da forte queda que teve nesta sexta-feira, quando acabou sendo levado para o hospital.

Leia também:

“A moto tremia na curva 4 e, quando cheguei na 5, as pinças estavam abertas e eu frei, mas não estava travando da mesma maneira como na volta anterior e entrei na curva com mais velocidade," explicou.

“Eu sabia e percebi que estava rápido demais, mas eu estava na volta rápida. Então, eu sabia que poderia cair e tentei de qualquer maneira.”

Márquez foi um dos três pilotos a cair na curva 5 no Q2, com o pole Fabio Quartararo e Valentino Rossi também indo ao chão no mesmo local.

O astro da Yamaha classificou a curva como "crítica, porque tem muitas ondulações".

A questão das quedas foi levantada na comissão de segurança na sexta-feira, com vários pilotos sendo críticos.

"É uma curva de merda, para ser honesto", disse Jack Miller, da Pramac. “Se você meio que aciona um pouco mais o freio do motor e, quando chega nas ondulações, ele sobrecarrega a frente no pior ponto.”

"Fabio chegou bem atrasado na curva, o dele não era realmente o caso, mas com Marc claramente era a ondulação.”

Márquez disse que passou pela ondulação, mas que isso não foi a causa de sua queda.

"Há uma pequena protuberância lá [na curva 5]", acrescentou. "Mas a questão não foi a essa, o acidente foi erro meu", admitiu.

Confira como ficou o grid de largada para a etapa da Tailândia da MotoGP

1 - Fabio Quartararo: 1'29.719
2 - Maverick Viñales: 1'29.825
3 - Marc Márquez: 1'29.931
4 - Franco Morbidelli: 1'30.431
5 - Danilo Petrucci: 1'30.522
6 - Jack Miller: 1'30.597
7 - Andrea Dovizioso: 1'30.692
8 - Joan Mir: 1'30.735
9 - Valentino Rossi: 1'30.741
10 - Alex Rins: 1'30.778
11 - Pol Espargaro: 1'31.065
12 - Aleix Espargaro: 1'31.258
13 - Cal Crutchlow: 1'30.969
14 - Takaaki Nakagami: 1'31.388
15 - Francesco Bagnaia: 1'31.416
16 - Andrea Iannone: 1'31.428
17 - Miguel Oliveira: 1'31.499
18 - Tito Rabat: 1'31.554
19 - Jorge Lorenzo: 1'31.605
20 - Karel Abraham: 1'31.773
21 - Mika Kallio: 1'31.849
22 - Hafizh Syahrin: 1'31.979
22

 

Artigo anterior Quartararo: Vou tentar estar no mesmo ritmo que Márquez e Viñales
Próximo artigo Lorenzo diz que pode seguir com forma atual "por tempo indefinido"

Principais comentários

Últimas notícias