Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Reales encara novos desafios com jornada dupla em 2026 na Porsche Cup

Porsche Cup
Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Reales encara novos desafios com jornada dupla em 2026 na Porsche Cup

Comparatto encerra etapa de Valência da Porsche Cup Southern Europe na sexta posição

Porsche Cup
Porsche Cup
Comparatto encerra etapa de Valência da Porsche Cup Southern Europe na sexta posição

Análise Técnica: Ferrari foca na eficiência em vez da carga aerodinâmica na F1 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
Análise Técnica: Ferrari foca na eficiência em vez da carga aerodinâmica na F1 2026

ANÁLISE F1: Como cada equipe se saiu na pré-temporada do Bahrein

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
ANÁLISE F1: Como cada equipe se saiu na pré-temporada do Bahrein

MotoGP: Regulamento de 2027 foi feito para impedir que "inventemos algo estranho", diz Ducati

MotoGP
MotoGP
Lançamento da Ducati
MotoGP: Regulamento de 2027 foi feito para impedir que "inventemos algo estranho", diz Ducati

MotoGP: Chefe da Trackhouse sugere mudança 'à la F1' para o formato do fim de semana

MotoGP
MotoGP
GP da Tailândia
MotoGP: Chefe da Trackhouse sugere mudança 'à la F1' para o formato do fim de semana

Bagnaia "acabou de decidir" futuro na MotoGP e promete anúncio "em alguns dias"

MotoGP
MotoGP
Buriram Official Testing
Bagnaia "acabou de decidir" futuro na MotoGP e promete anúncio "em alguns dias"

F1: Vasseur evita "tirar conclusões" sobre Ferrari após testes no Bahrein

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
F1: Vasseur evita "tirar conclusões" sobre Ferrari após testes no Bahrein
Últimas notícias

Marquez reconhece "falta de paciência" após queda em Aragón

Atual bicampeão diz que número de quedas em 2015 - cinco - é elevado "para qualquer piloto" e admite deficiência da Honda em largadas quando comparada à Yamaha

Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing e Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team e Andrea Iannone, Ducati Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team and Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team e Cal Crutchlow, Team LCR Honda

No último domingo (27), no GP de Aragón, Marc Marquez teve uma participação curta na prova. Após largar mal e perder a liderança para Jorge Lorenzo, o piloto da Honda perdeu a frente da moto na segunda volta e parou na caixa de brita, abandonando a prova. 

Foi a quinta vez em que Marquez deixou de pontuar nesta temporada e a segunda queda em três corridas - o espanhol caiu durante o GP da Grã-Bretanha. "Muitas quedas, não só para um campeão, mas para qualquer piloto. Zerar em cinco etapas na mesma temporada é muito. Espero que reduzamos isso a zero no próximo ano", disse.

A queda de Marquez em Aragón foi a primeira em pista seca após as mudanças que a Honda introduziu na moto após Assen. Ao explicar o que aconteceu em MotorLand, o bicampeão reconheceu o erro.

"Eu freei mais cado do que na volta anterior, mas talvez o fato de o pneu ainda não estar devidamente aquecido e o tanque cheio fizeram com que eu cometesse o erro. Dói, pois eu sabia que tinha grandes chances de vencer a corrida, faltou-me paciência", afirmou. 

A 79 pontos do líder Valentino Rossi com 100 restando em disputa, as chances de Marquez para conquistar o tricampeonato são remotas, especialmente quando o piloto da Honda destaca a tendência da moto de largar pior do que as Yamahas. 

"(Largar bem) facilita sua vida, mas isso não é desculpa (para a queda), pois se eu tivesse paciência teria me aproximado de Lorenzo. Sem dúvida, este é um de nossos pontos fracos, ainda mais quando levamos em consideração como Jorge larga bem e sempre impõe um ritmo forte desde o início", completou.

Artigo anterior Para Lorenzo, superar Rossi no campeonato é “realista”
Próximo artigo Hernandez é anunciado na Aspar; confira como estão duplas para 2016

Principais comentários

Últimas notícias