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Michelin explica seus planos para MotoGP em 2018

Dada a satisfação das equipes, a fabricante de pneus manterá a base desta temporada, embora trabalhará para melhorar a adaptação a algumas pistas

Michelin tire

A temporada 2017 da MotoGP foi provavelmente uma das mais disputadas na história da categoria, e neste aspecto a Michelin desempenhou um papel importante.

As novas regras que entraram em vigor neste ano obrigaram a Michelin a fornecer três especificações de pneus dianteiros e traseiros lisos, em vez dos dois usados até agora, o que junto com o novo invólucro mais rígido para a frente que foi introduzido no GP da Itália - depois de atrasado várias vezes no início do ano - modificou a direção do campeonato.

O diretor técnico da Michelin, Nicolas Goubert, reconhece que o composto dianteiro é aquele que sofreu a maior parte das mudanças desde o retorno da marca como único fornecedor da categoria em 2016.

"O pneu dianteiro é o que mudamos mais desde que voltamos", confirma o francês. "Nós possuímos uma gama básica de pneus e compostos antes da que temos atualmente que estrearemos em Mugello".

Gama de 2018

Como a maioria das equipes ficou satisfeita com as soluções de pneus propostas pelo fabricante este ano, lhe pediram que continuasse com sua especificação para 2018. Um pedido que a marca de Clermont-Ferrand considerou, redefinindo seu processo de investigação.

"Nós já começamos a tentar novas misturas para evoluir", diz Goubert. "Quando nos pediram para [manter os mesmos pneus], paramos e decidimos terminar o ano com aqueles, com esse perfil e aquela construção".

Fiel ao seu caráter de empresa inovadora, a Michelin retomará o desenvolvimento de sua gama, especialmente para oferecer produtos que atendam aos requisitos de algumas pistas com características atípicas.

"Vamos manter o perfil de construção, porque é isso que as equipes estão pedindo", continua o diretor técnico da Michelin, que explica que o trabalho se concentrará principalmente nas pistas onde eles não podem testar fora dos GPs.

"Vamos manter o que chamamos de mescla base, uma mistura muito versátil que é usada na maior parte do tempo, exceto em pistas muito diferentes. À parte trabalhamos em misturas mais específicas para se adaptar as necessidades específicas na Argentina ou no Texas".

Michelin aproveitou os primeiros testes de pré-temporada em Valência e Jerez em novembro para lançar um novo pneu traseiro e na pista andaluza um dianteiro. Será necessário ver se essas soluções ainda serão usadas em Sepang no final de janeiro, quando os testes oficiais na Malásia são retomados.

Michelin tyres
Wheels awaiting the fiting of Michelin tyres
Michelin tyres
Michelin truck
Michelin tyres
Michelin tyres
Michelin technicians
Nicolas Goubert, Michelin
Pascal Couasnon, Michelin, Carmelo Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna Sports, Nicolas Goubert, Michelin
Michelin Technician
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