Miller acerta mudança para a Pramac Ducati em 2018

Jack Miller acertou sua mudança para a Pramac Ducati para a temporada de 2018 da MotoGP, assumindo a vaga de Scott Redding, apurou o Motorsport.com.

O acordo de Miller com a Honda expira ao fim deste ano, mas não deverá ser renovado – a empresa japonesa escolheu voltar seu apoio a Cal Crutchlow, da LCR.

Isso significa que Miller precisou negociar diretamente com a Marc VDS, mas, em vez disso, optou por se juntar à Pramac, que vinha sondando o australiano há alguns meses.

O Motorsport.com apurou que Miller teve de informar a sua decisão à equipe italiana no domingo à tarde – caso contrário, a Pramac teria fechado com Tito Rabat para a próxima temporada.

Em momento algum a Pramac considerou renovar o acordo com Redding, sendo que sua melhor opção no momento parece ser um retorno à Marc VDS, por onde correu em 2015.

Miller seria uma espécie de número dois na Pramac, com uma moto do ano anterior, enquanto que Danilo Petrucci receberia a 2018 Desmosedici após garantir sua permanência.

Rabat de mudança para a Avintia

Atual parceiro de Miller na Marc VDS, Rabat está determinado a se mudar para a Avintia Ducati, onde deve utilizar uma das motos de 2017. Hector Barbera e Loris Baz estão entre os candidatos à outra vaga.

Na Aspar, Alvaro Bautista finalizou seu acordo para permanecer, apesar de ter sido sondado pela Aprilia. Contudo, ainda não está claro quem estará na segunda vaga, mesmo que Karel Abraham tenha suporte para permanecer.

Também ainda não se sabe quem será o parceiro de Aleix Espargaro na Aprilia. Tanto Bautista quanto Petrucci recusaram a chance de se juntar à equipe de Noale, mas Sam Lowes segue vulnerável, apesar de ter um contrato de dois anos.

Uma das últimas dúvidas sobre o grid de 2018 é se a LCR irá usar uma segunda Honda. Caso isso aconteça, o japonês Takaaki Nakagami, da Moto2, provavelmente se tornaria o parceiro de Crutchlow no time monegasco.

O grid de 2018 da MotoGP até agora:

* Ainda sob contrato, mas vaga segue em dúvida