Relato da corrida

MotoGP: Acosta vence polêmica sprint da Tailândia; Moreira chega em 13º

Marc Márquez, da Ducati, e Raúl Fernández, da Trackhouse Aprilia, completam o pódio na prova de sábado em Buriram

Pedro Acosta, da KTM, venceu a corrida sprint do GP da Tailândia de MotoGP depois da queda de Marco Bezzecchi e da polêmica punição de Marc Márquez, que ficou em segundo. Raúl Fernández, da Trackhouse Aprilia, completou o pódio. Diogo Moreira, piloto brasileiro que é estreante e corre pela LCR Honda, terminou em 13º na prova de sábado em Buriram.

Como foi a sprint?

Com Bezzecchi largando na pole e Moreira em 15º, a prova começou com uma boa largada de Marc Márquez, que tomou a liderança do rival da Aprilia. Moreira escalou o grid e subiu para 11º.

Ainda na primeira volta, Bezzecchi retomou a liderança, mas Márquez deu o troco e tomou a liderança mais uma vez.

Na volta 2, o piloto da Aprilia, reassumiu a ponta, mas, pressionado por Marc, caiu na curva 8, causando a bandeira amarela no setor 3 e entregando a liderança de bandeja para o atual campeão mundial, com Pedro Acosta em segundo e perseguindo a moto #93. Bezzecchi abandonou a corrida sprint.

Enquanto isso, Moreira escalou até o 10º lugar, mas perdeu posições em sequência, ficando em 13º até o final da prova.

Nas voltas 7 e 8, Acosta ultrapassou Márquez, mas o atual campeão contra-atacou e retomou a liderança da prova de 13 giros.

Enquanto isso, duas motos da Aprilia disputavam a quarta colocação: Ai Ogura, da Trackhouse, e Jorge Martín, com a equipe de fábrica, com mais trocas de posição. O piloto japonês levou a melhor e terminou em quarto.

O piloto da KTM seguia pressionando Marc nas quatro voltas finais, chegando a ultrapassar e assumir a liderança mas Márquez, de forma inteligente, continuava a reassumir a liderança.

Faltando duas voltas para o fim, Toprak Razgatlioglu, da Pramac Yamaha, caiu, causando uma bandeira amarela no setor 4.

Acosta até ultrapassou Márquez, mas o atual campeão tocou a moto KTM #37 e reassumiu a liderança na última volta. No entanto, tal movimento causou a investigação e decisão dos comissários da MotoGP, que puniram Marc em uma posição. Com isso, o piloto #93 deixou Acosta passar e garantir a vitória.

SPRINT

Todas as estatísticas

Cla	Piloto	#	Moto	Voltas	Tempo	Intervalo	Abandono	Pontos
1	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37	KTM	13	19'39.155			12
2	M. Marquez Ducati Team	93	Ducati	13	+0.108 19'39.263	0.108		9
3	R. Fernandez Trackhouse Racing Team	25	Aprilia	13	+0.540 19'39.695	0.432		7
4	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79	Aprilia	13	+2.100 19'41.255	1.560		6
5	J. Martin Aprilia Racing Team	89	Aprilia	13	+3.851 19'43.006	1.751		5
6	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33	KTM	13	+4.612 19'43.767	0.761		4
7	J. Mir Repsol Honda Team	36	Honda	13	+4.924 19'44.079	0.312		3
8	F. Di Giannantonio Team VR46	49	Ducati	13	+5.748 19'44.903	0.824		2
9	F. Bagnaia Ducati Team	63	Ducati	13	+6.910 19'46.065	1.162		1
10	L. Marini Repsol Honda Team	10	Honda	13	+7.796 19'46.951	0.886
11	A. Marquez Gresini Racing	73	Ducati	13	+8.504 19'47.659	0.708
12	J. Zarco LCR Honda	5	Honda	13	+8.577 19'47.732	0.073
13	D. Moreira LCR Honda	11	Honda	13	+11.970 19'51.125	3.393
14	F. Morbidelli Team VR46	21	Ducati	13	+12.395 19'51.550	0.425
15	J. Miller Pramac Racing	43	Yamaha	13	+13.467 19'52.622	1.072
16	F. Quartararo Movistar Yamaha MotoGP	20	Yamaha	13	+15.079 19'54.234	1.612
17	E. Bastianini Tech 3	23	KTM	13	+15.452 19'54.607	0.373
18	A. Rins Movistar Yamaha MotoGP	42	Yamaha	13	+15.876 19'55.031	0.424
19	M. Viñales Tech 3	12	KTM	13	+21.445 20'00.600	5.569
20	T. Razgatlioglu Pramac Racing	7	Yamaha	13	+25.860 20'05.015	4.415
21	M. Pirro Gresini Racing	51	Ducati	13	+27.892 20'07.047	2.032
dnf	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72	Aprilia	1	+12 Voltas 2'30.673	12 Voltas	Abandono
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