Aleix Espargaró, da Aprilia, liderou o primeiro treino do GP de Doha da temporada de 2021 da MotoGP no Catar, enquanto Franco Morbidelli foi atingido por mais problemas técnicos com a Petronas SRT Yamaha.

Devido à pandemia da Covid-19, a categoria rainha de motovelocidade permanece no Catar para o GP de Doha. O GP do Catar, no último domingo, já havia sido dramático para Morbidelli. O piloto foi surpreendido por um problema técnico que, de acordo com o italiano, não foi totalmente diagnosticado pela Petronas SRT e Yamaha.

Morbidelli estabeleceu um ritmo inicial de 1min58s991 no TL1 em Losail, antes de melhorar o tempo com 1min55s847.

Momentos depois, o piloto viu a bandeira preta e laranja após sua M1 soltar fumaça na Curva 1, forçando Morbidelli voltar ao pitlane.

Espargaró, da Aprilia, passou à frente do italiano com tempo de 1m55s429. Este permaneceu como referência até pouco menos de 18 minutos para o final da sessão, quando Danilo Petrucci, da Tech3, disparou para o topo com 1min55s263.

Morbidelli voltou a assumir a liderança logo depois registrando 1min55s125, que foi melhorado em sua volta seguinte para 1min54s7 - apenas para ser cancelado por exceder os limites da pista.

No entanto, mais fumaça foi vista vindo da M1 de Morbidelli, forçando-o a voltar ao pitlane novamente.

O vencedor do GP do Catar, Maverick Viñales, trocou o primeiro lugar com Espargaró, com o piloto da Aprilia saindo na frente com 1m54s779.

A maioria do grid completou a sessão inteira com pneus duros e médios traseiros, mas Alex Rins da Suzuki tentou um contra-ataque com pneus macios no final.

Rins saltou para o segundo lugar, 0s060 atrás de Espargaró, com Viñales caindo para a terceira posição.

O estreante da Pramac, Jorge Martin, foi o quarto à frente de Morbidelli, enquanto Petrucci se manteve em sexto.

Os pilotos de fábrica da KTM continuam a sua exibição desanimadora no Catar, com Miguel Oliveira a liderar Brad Binder - que foi alvo de críticas de Valentino Rossi na quinta-feira devido à sua pilotagem agressiva durante o GP do Catar.

Rossi com a sua Petronas SRT Yamaha foi um discreto 17º no TL1 e Johann Zarco terminou em 22º depois de ter caído no início da sessão na Curva 15.

Cla	#	Piloto		Moto	Voltas	Tempo	Diferença	Intervalo	km/h	Velocidade Máxima
1	41	Aleix Espargaro		Aprilia	12	1'54.779			168.741	347
2	42	Alex Rins		Suzuki	15	1'54.839	0.060	0.060	168.653	347
3	12	Maverick Viñales		Yamaha	15	1'54.864	0.085	0.025	168.616	342
4	89	Jorge Martin		Ducati	15	1'55.019	0.240	0.155	168.389	351
5	21	Franco Morbidelli		Yamaha	11	1'55.125	0.346	0.106	168.234	341
6	9	Danilo Petrucci		KTM	15	1'55.263	0.484	0.138	168.033	345
7	20	Fabio Quartararo		Yamaha	16	1'55.303	0.524	0.040	167.974	341
8	36	Joan Mir		Suzuki	16	1'55.349	0.570	0.046	167.907	343
9	6	Stefan Bradl		Honda	18	1'55.393	0.614	0.044	167.843	349
10	30	Takaaki Nakagami		Honda	19	1'55.448	0.669	0.055	167.763	347
11	10	Luca Marini		Ducati	16	1'55.454	0.675	0.006	167.755	347
12	44	Pol Espargaro		Honda	19	1'55.507	0.728	0.053	167.678	351
13	73	Alex Marquez		Honda	18	1'55.597	0.818	0.090	167.547	346
14	23	Enea Bastianini		Ducati	15	1'55.677	0.898	0.080	167.431	348
15	88	Miguel Oliveira		KTM	16	1'55.770	0.991	0.093	167.297	341
16	33	Brad Binder		KTM	16	1'55.846	1.067	0.076	167.187	349
17	46	Valentino Rossi		Yamaha	17	1'55.925	1.146	0.079	167.073	347
18	43	Jack Miller		Ducati	14	1'55.984	1.205	0.059	166.988	350
19	27	Iker Lecuona		KTM	17	1'56.023	1.244	0.039	166.932	348
20	63	Francesco Bagnaia		Ducati	15	1'56.119	1.340	0.096	166.794	348
21	32	Lorenzo Savadori		Aprilia	16	1'56.561	1.782	0.442	166.161	340
22	5	Johann Zarco		Ducati	9	1'56.743	1.964	0.182	165.902	352

F1: Nova ORDEM de forças? Veja análise DETALHADA sobre como Mercedes pode PERDER briga para Red Bull

Assine o canal do Motorsport.com no Youtube

Os melhores vídeos sobre esporte a motor estão no canal do Motorsport.com. Inscreva-se já, dê o like (joinha) nos vídeos e ative as notificações, para sempre ficar por dentro de tudo o que rola em duas ou quatro rodas.

PODCAST: Batalhas entre Hamilton e Verstappen ditarão temporada 2021 da F1?