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MotoGP: Aprilia confirma que Martín recebeu oferta "muito boa" da Honda após acidente no Catar

Chefe do time italiano, Massimo Rivola revelou que a fabricante japonesa estava interessada no piloto espanhol, que, após uma série de acidentes e lesões, pensou em recomeçar com outra equipe

Jorge Martin, Aprilia Racing Team

Um documentário produzido pelo site oficial da MotoGP oferece uma visão dos bastidores dos eventos que atrapalharam bastante o ano de Jorge Martín na defesa do título. Ao chegar à Aprilia como campeão, pela primeira vez na carreira, ele também estava descobrindo seu papel como piloto de fábrica e parecia estar no auge da melhor fase de sua carreira, quando tudo rapidamente deu errado.

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"A satisfação de ter um campeão mundial era grande. Mas ter um campeão na empresa também é uma grande responsabilidade", explicou Massimo Rivola, CEO da Aprilia Racing, no documentário.

As expectativas eram imensas, não apenas para Martín mas também para o público e para a equipe, que viam grandes oportunidades se abrindo. No entanto, a energia positiva que era palpável na época foi rapidamente destruída quando o piloto se lesionou no início dos testes de pré-temporada. "De certa forma, era o início de uma nova era e, infelizmente, não começou da maneira que esperávamos", admitiu Rivola.

Martín se envolveu em um acidente no primeiro dia de testes deste ano e depois novamente na véspera de sua ida ao primeiro GP. Depois de perder os testes de pré-temporada, ele não compareceu ao início do campeonato na Tailândia, e, na tradicional 'foto de família', a moto apareceu sozinha, sem um piloto. Foi de partir o coração, mas era apenas o começo das dificuldades.

As lesões, limitadas às mãos e aos pés na época, foram um contratempo e suas esperanças no campeonato já estavam se esvaindo. Porém, o que se seguiu quase se transformou em uma tragédia, pois no primeiro GP do qual ele finalmente pôde participar, no Catar, o espanhol sofreu outro acidente, dessa vez muito grave, machucando as costelas e o pulmão.

O sofrimento foi tanto que Martín pensou por um tempo que iria morrer. Além desse medo visceral, ele caiu em seu nível físico mais baixo, o suficiente para colocar tudo em dúvida. Vários meses depois, ele admitiu ter duvidado de tudo, desde si mesmo até a equipe. Foi nesse momento que surgiu em sua mente a ideia de se livrar do contrato e tentar começar de novo, com outra moto.

A história, revelada na época pelo Motorsport.com, é agora contada por Rivola, que revelou que foi de fato a Honda que estava pronta para receber Martín, acabando com quaisquer dúvidas expressas na época sobre o assunto.

"Albert Valera, seu empresário, veio me ver e disse: 'Sabe, achamos que podemos sair. A Honda está bastante interessada, a oferta é muito boa'. E eu disse: 'Você está brincando ?'", relembrou o chefe da Aprilia. "No dia seguinte, fui a Madri porque queria vê-lo, para verificar com ele se o que Alberto tinha acabado de me dizer era verdade. Ele disse: 'Acho que é melhor eu ir embora' e eu disse: 'Desculpe, mas não vou deixar você ir'". 

Massimo Rivola, PDG d'Aprilia Racing

Massimo Rivola, CEO da Aprilia Racing

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Foi quando a Aprilia começou a vencer com Marco Bezzecchi, em um momento perfeito para tentar convencer Martín de que a RS-GP poderia levá-lo muito longe. Acima de tudo, o caso se tornou um braço de ferro no qual Rivola permaneceu inflexível, pronto para ir aos tribunais.

Com o apoio da Dorna, o chefe da equipe italiana defendeu seus interesses e deu tempo para que o espanhol se recuperasse de um choque que claramente o abalou psicologicamente. O desacordo, nascido de interpretações diferentes de uma cláusula do contrato, acabou sendo resolvido quando Martín, fisicamente recuperado, concordou em cumprir os termos do acordo, sem tentar abandonar o barco antes do final de 2026.

Apesar de uma quarta lesão, que se somou a uma já pesada carga, a temporada terminou de forma relativamente tranquila para a dupla Martín-Aprilia. Os próximos meses nos dirão se a união deles finalmente trará a felicidade que foi prometida, com um campeonato estável e bem-sucedido desta vez. O que também estará em jogo é se o piloto espanhol será persuadido a permanecer fiel a RS-GP a longo prazo, ou se seu futuro, a partir de 2027, será escrito com o fabricante que pensou que poderia recebê-lo antes do esperado...

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