MotoGP: Bagnaia lidera sexta-feira na Alemanha com direito a 1-2-3 da Ducati
Marca de italiano também derrubou antigo recorde da pista que era de Marc Márquez

Francesco Bagnaia estabeleceu um novo recorde de volta quando foi ao topo da tabela de tempos do segundo treino livre desta sexta-feira para o GP da Alemanha de MotoGP, liderando o 1-2-3 da Ducati.
Depois de ser a mais rápida da manhã, o domínio da Ducati na Alemanha continuou durante a tarde, quando Bagnaia foi o mais rápido de todos com 1min20s018, quebrando a antiga marca do ausente Marc Márquez.
Luca Marini foi o segundo colocado, a 0s115 do italiano. Jack Miller veio a seguir a 0s193. Fabio Quartararo, líder do campeonato, fez apenas o sétimo tempo.
Neste sábado, os ensaios para a corrida da Alemanha seguem, com o TL3 às 4h55, TL4 às 8h30 e o classificatório às 9h10, todos horários de Brasília. A largada em Sachsenring será dada às 9h de domingo.
Resultados
TL2
Cla | # | Piloto | Moto | Voltas | Tempo | Diferença | Intervalo | km/h | Velocidade Máxima | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 63 | Ducati | 23 | 1'20.018 | 163.988 | 301 | ||||
2 | 10 | Ducati | 20 | 1'20.133 | 0.115 | 0.115 | 163.752 | 295 | ||
3 | 43 | Ducati | 22 | 1'20.211 | 0.193 | 0.078 | 163.593 | 300 | ||
4 | 41 | Aprilia | 22 | 1'20.219 | 0.201 | 0.008 | 163.577 | 300 | ||
5 | 5 | Ducati | 26 | 1'20.264 | 0.246 | 0.045 | 163.485 | 300 | ||
6 | 89 | Ducati | 23 | 1'20.275 | 0.257 | 0.011 | 163.463 | 299 | ||
7 | 20 | Yamaha | 22 | 1'20.399 | 0.381 | 0.124 | 163.210 | 295 | ||
8 | 12 | Aprilia | 22 | 1'20.478 | 0.460 | 0.079 | 163.050 | 301 | ||
9 | 49 | Ducati | 18 | 1'20.545 | 0.527 | 0.067 | 162.915 | 297 | ||
10 | 36 | Suzuki | 24 | 1'20.574 | 0.556 | 0.029 | 162.856 | 296 | ||
11 | 42 | Suzuki | 19 | 1'20.591 | 0.573 | 0.017 | 162.822 | 298 | ||
12 | 30 | Honda | 24 | 1'20.616 | 0.598 | 0.025 | 162.771 | 295 | ||
13 | 23 | Ducati | 19 | 1'20.747 | 0.729 | 0.131 | 162.507 | 302 | ||
14 | 44 | Honda | 20 | 1'20.816 | 0.798 | 0.069 | 162.368 | 299 | ||
15 | 21 | Yamaha | 21 | 1'20.856 | 0.838 | 0.040 | 162.288 | 293 | ||
16 | 72 | Ducati | 22 | 1'20.866 | 0.848 | 0.010 | 162.268 | 301 | ||
17 | 88 | KTM | 24 | 1'20.915 | 0.897 | 0.049 | 162.170 | 295 | ||
18 | 73 | Honda | 25 | 1'21.053 | 1.035 | 0.138 | 161.894 | 298 | ||
19 | 40 | Yamaha | 22 | 1'21.113 | 1.095 | 0.060 | 161.774 | 295 | ||
20 | 6 | Honda | 25 | 1'21.117 | 1.099 | 0.004 | 161.766 | 300 | ||
21 | 33 | KTM | 20 | 1'21.268 | 1.250 | 0.151 | 161.465 | 297 | ||
22 | 87 | KTM | 21 | 1'21.303 | 1.285 | 0.035 | 161.396 | 294 | ||
23 | 4 | Yamaha | 21 | 1'21.776 | 1.758 | 0.473 | 160.462 | 296 | ||
24 | 25 | KTM | 20 | 1'21.820 | 1.802 | 0.044 | 160.376 | 297 |
TL1
Cla | # | Piloto | Moto | Voltas | Tempo | Diferença | Intervalo | km/h | Velocidade Máxima | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 43 | Ducati | 22 | 1'21.479 | 161.047 | 300 | ||||
2 | 63 | Ducati | 22 | 1'21.494 | 0.015 | 0.015 | 161.017 | 299 | ||
3 | 20 | Yamaha | 25 | 1'21.557 | 0.078 | 0.063 | 160.893 | 295 | ||
4 | 5 | Ducati | 23 | 1'21.655 | 0.176 | 0.098 | 160.700 | 300 | ||
5 | 30 | Honda | 22 | 1'21.660 | 0.181 | 0.005 | 160.690 | 295 | ||
6 | 41 | Aprilia | 22 | 1'21.665 | 0.186 | 0.005 | 160.680 | 299 | ||
7 | 10 | Ducati | 21 | 1'21.671 | 0.192 | 0.006 | 160.669 | 295 | ||
8 | 4 | Yamaha | 18 | 1'21.730 | 0.251 | 0.059 | 160.553 | 297 | ||
9 | 89 | Ducati | 23 | 1'21.735 | 0.256 | 0.005 | 160.543 | 298 | ||
10 | 73 | Honda | 24 | 1'21.772 | 0.293 | 0.037 | 160.470 | 298 | ||
11 | 12 | Aprilia | 23 | 1'21.813 | 0.334 | 0.041 | 160.390 | 300 | ||
12 | 44 | Honda | 15 | 1'21.822 | 0.343 | 0.009 | 160.372 | 296 | ||
13 | 36 | Suzuki | 23 | 1'21.845 | 0.366 | 0.023 | 160.327 | 295 | ||
14 | 21 | Yamaha | 27 | 1'21.939 | 0.460 | 0.094 | 160.143 | 293 | ||
15 | 33 | KTM | 23 | 1'21.944 | 0.465 | 0.005 | 160.133 | 300 | ||
16 | 23 | Ducati | 23 | 1'22.057 | 0.578 | 0.113 | 159.913 | 302 | ||
17 | 49 | Ducati | 23 | 1'22.152 | 0.673 | 0.095 | 159.728 | 296 | ||
18 | 88 | KTM | 24 | 1'22.237 | 0.758 | 0.085 | 159.563 | 295 | ||
19 | 42 | Suzuki | 13 | 1'22.251 | 0.772 | 0.014 | 159.536 | 296 | ||
20 | 72 | Ducati | 26 | 1'22.475 | 0.996 | 0.224 | 159.102 | 300 | ||
21 | 87 | KTM | 22 | 1'22.598 | 1.119 | 0.123 | 158.865 | 294 | ||
22 | 6 | Honda | 23 | 1'22.654 | 1.175 | 0.056 | 158.758 | 297 | ||
23 | 25 | KTM | 22 | 1'22.807 | 1.328 | 0.153 | 158.464 | 295 | ||
24 | 40 | Yamaha | 24 | 1'22.996 | 1.517 | 0.189 | 158.104 | 294 |
TELEMETRIA: Rico Penteado analisa GP do Canadá, Ferrari e 'quicadas'
Assine o canal do Motorsport.com no YouTube
Os melhores vídeos sobre esporte a motor estão no canal do Motorsport.com. Inscreva-se já, dê o like ('joinha') nos vídeos e ative as notificações para ficar por dentro de tudo o que rola em duas ou quatro rodas.
PODCAST: Qual maior adversário ao bi de Verstappen: Pérez, Leclerc ou confiabilidade da Red Bull?
ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:
Compartilhe ou salve este artigo
Principais comentários
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.