Francesco Bagnaia é o grande protagonista do Mundial de MotoGP em 2023 mas, desde a semana passada, por um motivo bem diferente de suas inúmeras vitórias: o líder e atual campeão sofreu um acidente assustador na primeira volta do GP da Catalunha do último domingo, sendo atropelado pela KTM de Brad Binder. Um incidente que agora o italiano dá a sua versão.

Bagnaia perdeu o controle da moto na saída da curva 2 e foi ejetado da moto, caindo no meio da pista. Sem ter como desviar, Binder passou por cima da perna do italiano. Mas, felizmente, Bagnaia saiu consciente e sem nenhuma fratura, estando liberado para correr neste fim de semana em Misano.

Após receber o ok da direção médica da MotoGP para correr no GP de San Marino, Bagnaia esteve na coletiva de imprensa dos pilotos em Misano, dando a sua visão do acidente do último domingo.

"Estou muito feliz, me sinto sortudo por estar aqui. Devo começar agradecendo a todo o trabalho feito pela segurança do esporte. Creio que a evolução, em termos de proteção, é a melhor do mundo. Era muito importante para mim estar aqui, correndo em casa, e trabalhamos muito. Não foi fácil, porque a segunda foi um dia complicado, mas dei o meu melhor com toda minha equipe".

"É incrível a evolução desde a segunda-feira. Seguirei fazendo fisio o fim de semana todo e creio que meu nível físico vai melhorando a cada dia. Já tentei subir na moto e me senti bem".

Sobre onde a lesão o afeta mais, Bagnaia sinalizou: "O traseiro, e isso não deve ajudar", brincou. Tenho um hematoma no joelho direito, onde veio o impacto com a moto de Binder. E ele vai até o pé, o que dificulta a movimentação da perna".

Sobre a causa do acidente, Pecco diz estar claro: "Desde a volta de aquecimento sentia que a aderência no pneu traseiro era zero. Quase caí em três momentos, nas curvas 3, 9 e 12 e, sem forçar, porque era o aquecimento".

"Na primeira curva perdi a traseira. Se você olhar bem, Jorge [Martín] teve que adiantar a frenagem, por isso tive essa distância na segunda curva. Eu me inclinei e acelerei mais, por isso perdi o controle. Estamos verificando os dados de eletrônica, mecânica e estilo de pilotagem para não cometermos mais erros. Esperamos a análise da Michelin. Foi muito estranho".

 

"Essa análise pode levar muito tempo. Não sei se minha equipe já falou com eles. Mas quero pedir a eles uma resposta, porque quero entender porque a traseira da moto deslizava tanto mesmo com o pneu já quente".

Posteriormente, Bagnaia analisou sua sensação de cima da moto e após a queda: "Em cima da moto, não achei que a derrapagem acabaria assim. Conheço a sensação [guiando] no Rancho [de Valentino Rossi] e estava pronto. Senti meu airbag acionar. Foi o maior impacto que já tive no chão. Temos uma proteção de quadril e isso ajudou muito".

"Quando estava rodando, estava vendo e ouvindo todas as motos. Vi a KTM passar por cima de mim e cruzei os dedos para que ninguém mais me acertasse além dessa moto. Foi uma situação dramática, e tive a 'sorte', infeliz para Enea [Bastianini, companheiro de Bagnaia na Ducati], de que haviam cinco motos a menos na prova. O melhor trabalho foi de Jorge [Martín] e Brad [Binder], que controlaram a situação de maneira incrível".

Sobre o que poderia ter causado a queda, o italiano rechaçou possíveis soluções como aumentar o espaço entre os pilotos no grid de largada, destacando outro fator.

"Da minha parte, não acho que podemos seguir pilotando em Barcelona com este nível de segurança nos próximos anos. O asfalto e a aderência são um desastre. É a corrida com a maior quantidade de quedas no ano, na curva 5 você parece que está no gelo. Extrapolaram o limite de segurança. Esse é um elemento a mais na lista de fatores que levaram à minha queda".

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