MotoGP: Chefe da Trackhouse sugere mudança 'à la F1' para o formato do fim de semana

O chefe da Trackhouse, Davide Brivio, sugeriu uma mudança no formato do fim de semana da MotoGP, criticando o modelo atual pela ênfase demasiada dada às sessões da sexta-feira, buscando uma solução já utilizada anteriormente pela Fórmula 1.

Desde 2023, cada etapa da MotoGP conta com uma corrida sprint no sábado, antes do GP propriamente dito no domingo. O conceito também é usado na F1, mas há diferenças notáveis na forma como os dois campeonatos o implementaram.

Enquanto a MotoGP realiza uma corrida sprint em todas as etapas, a F1 limitou o formato a um número seleto de eventos. Mais significativamente, a F1 realiza sessões de classificação separadas para as corridas sprint e o GP, enquanto a MotoGP usa uma única qualificação para definir ambos os grids.

Além disso, a sexta-feira ganhou maior importância na estrutura atual da MotoGP. O treino livre 2, realizado na tarde da sexta, define os grupos da classificação, com os dez melhores do TL2 avançando direto para o Q2 do sábado, enquanto os demais ficam no Q1 em busca de duas vagas de repescagem.

Com as ultrapassagens se tornando cada vez mais difíceis devido à maior influência da aerodinâmica, a posição na pista é mais crítica do que nunca na MotoGP.

Brivio, que trabalhou na F1 antes de retornar à MotoGP, disse que a qualificação separada para a sprint e o GP poderia tornar os fins de semana mais emocionantes e reduzir o risco de uma única sessão ruim comprometer todo o fim de semana de um piloto.

“É minha opinião pessoal, mas não gosto das tardes de sexta-feira, quando você já precisa estar entre os 10 primeiros, e isso afeta todo o fim de semana”, disse o italiano ao Motorsport.com. 

Ai Ogura, Trackhouse Racing

Foto: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

“Sexta-feira deveria ser a classificação sprint e, em seguida, deveria haver uma sessão de qualificação real para a corrida de domingo, para que você tenha dois grids diferentes, não comprometendo o fim de semana se algo der errado na tarde de sexta-feira. Na minha opinião, também seria mais espetacular, criaria mais interesse e haveria mais resultados a serem acompanhados ao longo do fim de semana". 

“Isso quer dizer que o lado esportivo funciona. Temos ótimos pilotos e fabricantes muito comprometidas, com muita competição técnica e, como sempre, tudo pode ser comparado. No entanto, acredito que a prioridade da Liberty agora está mais no lado promocional e midiático".

Após a aquisição da MotoGP pela Liberty Media em meados de 2025, tem havido muita especulação sobre o que a empresa americana fará para expandir o alcance do campeonato e fortalecer o envolvimento dos fãs. A opinião predominante é que a Liberty simplesmente não pode replicar o modelo que se provou tão bem-sucedido na F1. Em vez disso, é preciso apresentar soluções de marketing personalizadas para a categoria, já que esta possui pontos fortes e fracos próprios.

A Liberty também não assumiu o controle operacional total da MotoGP, com a família Ezpeleta continuando a supervisionar os assuntos do dia a dia do campeonato. Brivio acredita que há potencial de crescimento em vários mercados importantes, incluindo os Estados Unidos, ao mesmo tempo em que enfatiza que mais pode ser feito para aumentar a visibilidade dos pilotos, que continuam sendo o centro do espetáculo.

Francesco Bagnaia, Ducati Team, Marc Marquez, Ducati Team

Foto: Dorna

“O que todos esperam, e o que acredito ser o principal objetivo da Liberty Media, é intervir na comunicação e no marketing, para aumentar a audiência e a base de fãs, tanto em termos de números como de cobertura geográfica”, disse Brivio.

“Expandir para certos continentes onde não estamos presentes. Fala-se muito sobre os Estados Unidos, mas o mundo é grande e, quanto mais nos expandirmos, melhor.

“Acho que eles têm feito um ótimo trabalho na F1, e acho que temos ideias e estratégias sobre como trazer esse modelo para a MotoGP também. A F1 e a MotoGP não são algo que você pode simplesmente copiar e colar, há diferenças, mas a experiência na F1 será útil. Algumas coisas feitas na F1 inspirarão atividades aqui, é isso que esperamos". 

“Do ponto de vista esportivo, o que fazemos na pista, acho que já está funcionando muito bem. As corridas são espetaculares, então estamos sempre promovendo e comercializando-as. Talvez devêssemos ter pilotos um pouco mais carismáticos que se destaquem. Precisamos trabalhar um pouco nisso".

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