Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: FIA deve mudar medição de taxa de compressão dos motores após reunião, diz imprensa italiana

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: FIA deve mudar medição de taxa de compressão dos motores após reunião, diz imprensa italiana

F1 - Bateria, pneus e mais: como a classificação será influenciada pelas mudanças de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 - Bateria, pneus e mais: como a classificação será influenciada pelas mudanças de 2026

Briga entre ex-Fórmula Delta e adolescente "não foi motivada por chiclete", diz delegado; defesa da vítima cita ciúmes

Geral
Geral
Briga entre ex-Fórmula Delta e adolescente "não foi motivada por chiclete", diz delegado; defesa da vítima cita ciúmes

F1: Por que Norris prevê que regras de 2026 “criarão mais caos”

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Por que Norris prevê que regras de 2026 “criarão mais caos”

MotoGP: "Podemos ter uma evolução muito grande", diz Diogo Moreira após testes de Sepang

MotoGP
MotoGP
Pré-temporada de Sepang
MotoGP: "Podemos ter uma evolução muito grande", diz Diogo Moreira após testes de Sepang

Nome, peças e mais: veja a ficha técnica dos carros de 2026 da F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Nome, peças e mais: veja a ficha técnica dos carros de 2026 da F1

Análise Técnica: Ferrari surpreende na F1 2026 mesmo sem o 'Duto S' no carro e prevê novidades para o Bahrein

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
Análise Técnica: Ferrari surpreende na F1 2026 mesmo sem o 'Duto S' no carro e prevê novidades para o Bahrein

Presidente da Mercedes Benz ameaça processar F1 devido à polêmica dos motores; entenda

Fórmula 1
Fórmula 1
Presidente da Mercedes Benz ameaça processar F1 devido à polêmica dos motores; entenda

MotoGP - Chefe da Yamaha responde às reclamações de Quartararo: "Não ajuda no comprometimento do time"

Piloto francês falou que não pode esperar motor V4 ficar competitivo

Paolo Pavesio, Yamaha Motor Racing Managing Director

Paolo Pavesio, Yamaha Motor Racing Managing Director

Foto de: Alexander Trienitz

As equipes da MotoGP já estão se preparando para 2026 e algumas delas terão novidades importantes, como a Yamaha, que está se programando para estrear seu novo motor V4. Porém, recentes comentários de Fabio Quartararo não são muito animadores, com o francês dizendo que não pode esperar a moto ficar competitiva. Agora, o chefe da equipe respondeu o piloto. 

Leia também:

Quartararo disse que "gosta de como o V4 anda", mas ressaltou que "não tem tempo" para esperar o protótipo ficar rápido o suficiente. No entanto, quando se está desenvolvendo um novo motor, tempo é um fator não só importante como necessário. O V4 já foi testado por Augusto Fernández e também foi utilizado em três corridas pelo espanhol. 

Em entrevista à revista SpeedweekPaolo Pavesio, chefe da Yamaha, respondeu as falas de Quartararo, destacando que compreende a decepção, mas que muitas reclamações não irão ajudar: "De uma perspectiva humana, entendo a frustração que sentimos às vezes, mas todos somos profissionais e estamos no mesmo barco. Oferecemos a ele a oportunidade de correr pela Yamaha e ele aceitou". 

"Reclamar muito em público não vai ajudar o comprometimento do time", continuou. O contrato do piloto francês vai até o fim da próxima temporada e novo motor pode representar uma esperança da Yamaha para renovar o acordo com o campeão de 2021. Ele terminou 2025 como nono colocado entre pilotos, com cinco poles e um pódio. 

"A moto é obviamente muito mais rápida em uma volta rápida, em parte por causa do Fabio. A moto também é mais rápida em sprints e corridas longas, mas o quanto mais difícil é a prova, mais sofremos", concluiu Pavesio. 

DIOGO x PECCO na casa de VALENTINO! Aprilia AMEAÇA Ducati em 2026? MERCADO da MotoGP, M1GP e WSX

Ouça versão áudio do PÓDIO CAST:

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior MotoGP - Márquez quer virar página do confronto com Rossi: "Aprendi a respeitar meus rivais"
Próximo artigo ANÁLISE: MotoGP caminha em direção a um mercado de pilotos "louco" para 2027?

Principais comentários

Últimas notícias