A Ducati anunciou que renovou o contrato com o atual campeão mundial de MotoGP, Francesco Bagnaia, por mais dois anos, até o final de 2026.

Bagnaia tem sido piloto da Ducati durante toda sua carreira na MotoGP desde sua estreia em 2019 com a Pramac Racing, conquistando uma promoção para a equipe de fábrica em 2021.

Em 2022, Bagnaia encerrou um jejum de 15 anos sem título para o fabricante italiano e reafirmou isso com um segundo campeonato no ano passado após derrotar o rival da Ducati, Jorge Martin, na decisão da temporada em Valência.

Embora a notícia tenha demorado um pouco mais do que o esperado para ser confirmada, as previsões do chefe Gigi Dall'Igna de que a Ducati seria capaz de renovar o contrato de Bagnaia antes do início da temporada de 2024 neste fim de semana no Catar se confirmaram na segunda-feira à tarde.

Como resultado, o campeão da MotoGP de 27 anos está comprometido a médio prazo dentro da estrutura da Ducati até o final de 2026.

"Estou muito feliz por poder continuar correndo com a equipe dos meus sonhos", disse Bagnaia. "Vestir estas cores é uma honra para mim. É fantástico e motivo de orgulho. Juntos com a Ducati, minha equipe e todas as pessoas da Ducati Corse, conseguimos fazer coisas incríveis e nestes três anos que temos pela frente, continuaremos dando o máximo para tentar alcançar mais sucesso."

Dall'Igna acrescentou: "Pecco foi o primeiro italiano a vencer um título mundial na MotoGP em uma moto italiana. Juntos, trouxemos para Bolonha um campeonato mundial que não vencíamos há 15 anos. Ele é um duas vezes campeão e mais de uma vez mostrou que mais do que merece o número um em sua carenagem."

Francesco Bagnaia, Ducati Team

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

Embora os termos do contrato sejam estritamente confidenciais, a política salarial do fabricante italiano sugere que Bagnaia ganhará cerca de sete milhões de euros em salário base, a ser complementado por um valor variável dependendo dos resultados.

Nesse sentido, deve-se observar que se Bagnaia ganhar seu terceiro campeonato mundial consecutivo, seus ganhos provavelmente chegariam a 10 milhões de euros.

Com o piloto mais importante na estrutura da Ducati garantido, a principal incógnita dentro da estrutura passa a ser a identidade do piloto que ocupará o outro lado da garagem de fábrica - um lugar atualmente ocupado pelo vencedor de cinco corridas, Enea Bastianini.

Bastianini, o vice-campeão de 2023, Jorge Martin e, muito provavelmente, Marc Márquez estão na disputa por essa vaga, desde que o espanhol seja capaz de atender às expectativas geradas por sua mudança para a Gresini, onde terá à sua disposição uma Ducati do ano passado.

Na semana passada, o Motorsport.com relatou que a Ducati já havia contratado o líder do Moto2, Fermin Aldeguer, para um acordo com a Pramac para a temporada de 2025, o que o verá substituir Martin ou Franco Morbidelli.

O acordo de 2026 de Bagnaia significa que ele é o segundo piloto no grid atualmente contratado para além de 2025, depois que a KTM garantiu Brad Binder por mais uma temporada no meio do ano passado.

Tanto Bagnaia quanto Binder, assim como Luca Marini da Honda e seu colega da LCR, Johann Zarco, são os únicos pilotos que têm acordos em vigor além de 2024 atualmente.

GUERRA! JOS Verstappen DISPARA CONTRA HORNER: "Vai EXPLODIR" a Red Bull

Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube

O que a F1 pode fazer para que o domínio de Max não seja desinteressante?

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!