A Ducati vem para a temporada 2021 da MotoGP com uma nova dupla de pilotos, formada por Jack Miller e Francesco Bagnaia. E para uma nova dupla, uma pintura reformulada para a Desmosedici, que foi revelada nesta terça (09) no evento oficial de lançamento.

A pintura de 2021 das motos da montadora italiana apresentam uma coloração vermelha mais predominante em comparação com a última temporada, confirmando também a Lenovo como sua nova patrocinadora máster.

A Ducati chega a esse ano buscando defender sua coroa após conquistar o Mundial de Construtores em 2020, além de correr atrás de encerrar sua seca de 13 anos sem um título de pilotos.

Novamente a Ducati terá seis motos no grid em 2021, com os dois pilotos oficiais correndo ao lado de Johann Zarco e Jorge Martín na Pramac e Enea Bastianini e Luca Marini na Avintia, que correrão com a GP19. Os três últimos farão suas estreias na categoria rainha em 2021.

A Avintia lançou suas motos na semana passada em um evento realizado em Andorra, enquanto a Pramac ainda não anunciou uma data de lançamento.

"Há momentos na vida que você precisa de mudanças, e esse é o momento para isso", disse o gerente geral da Ducati, Gigi Dall'Igna, sobre a nova dupla de pilotos. "Estamos apostando em dois jovens pilotos com muita experiência a bordo da Ducati, então há um senso de continuidade e acredito muito no talento deles".

Paolo Ciabatti, chefe da equipe, acrescentou: "Jack e Pecco eram pilotos da Pramac e trouxemos eles para a equipe oficial. Então acredito que nossa decisão de rejuvenescer a equipe trazendo novos recursos foi certo pensando para o futuro".

Em 2020, a Ducati venceu duas vezes com Andrea Dovizioso na Áustria e Danilo Petrucci na França, enquanto Zarco, Bagnaia e Miller conquistaram outros seis pódios, no total de nove para a montadora.

Devido à Covid-19 e as medidas de cortes de gastos, a moto de 2021 da Ducati manteve boa parte do modelo de 2020, com o congelamento do motor. Suzuki, Yamaha e Honda passam pela mesma situação.

Assim que a temporada começar, cada montadora não-concessional terá a permissão de adicionar um desenvolvimento aerodinâmico, então chassi, suspensão e mais estarão liberados.

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