MotoGP: Entenda rumores do mercado e situação do grid de 2026 até o momento

A MotoGP se aproxima da metade da temporada 2025 e, neste momento, os rumores do mercado da principal categoria do motociclismo mundial estão pegando fogo! Neste especial, o Motorsport.com traz para você o panorama dos contratos e as principais especulações que podem mexer no grid do próximo ano.

Situação atual do grid da MotoGP 2026:

Ducati

Na equipe oficial da Ducati o cenário parece estável para 2026. Com Marc Márquez sobrando na temporada 2025, a vaga do hexacampeão está bem assegurada. Francesco Bagnaia também aparenta estar em condições para seguir ao último ano de seu contrato atual. O status do bicampeão só estaria ameaçada caso o restante de seu campeonato seja um completo desastre.

Na VR46, as coisas parecem um pouco diferentes. Terceiro piloto com a moto atualizada da Ducati, Fabio di Giannantonio não vive um ano bom e, mesmo tendo um contrato direto com a montadora italiana, sua performance pode levar a uma quebra do acordo, um ano antes do fim previsto. Por outro lado, Franco Morbidelli tem contrato só até o fim de 2025, mas vem exibindo boa performance, além de ter o apoio incondicional de Valentino Rossi.

Já a Gresini pode manter sua dupla para o próximo ano. Mesmo com Álex Márquez vivendo a melhor temporada de sua carreira na MotoGP até aqui, o espanhol parece ter poucas chances de garantir uma vaga melhor dentro da estrutura da Ducati em 2026. Fermín Aldeguer começou decepcionando mas, aos poucos, vem se encontrando com a Desmosedici, apresentando uma melhora em seus resultados.

Yamaha

A Yamaha vive uma fase de incerteza. Na equipe oficial, Fabio Quartararo está confirmado para 2026. Mas a marca japonesa precisa apresentar melhoras caso queira manter o francês na chegada à nova era do regulamento técnico. Mas a situação de seu companheiro, Álex Rins, é mais complexa. O espanhol não consegue entregar resultados e, por isso, mesmo tendo contrato até o próximo ano, pode ter seu acordo rescindido.

Na Pramac, a chegada de Toprak fecha uma vaga muito cobiçada do grid do próximo ano. Em teoria, o turco assumirá a vaga de Jack Miller, cujo contrato se encerra neste ano. Inclusive, rumores surgidos nesta semana apontam que o australiano pode ir para a equipe oficial da Honda no Mundial de Superbike em 2026. 

Mas, é importante notar que o futuro de Miguel Oliveira também está em xeque. Mesmo com contrato válido para 2026, o português não vive boa fase, e pode ter seu acordo rescindido. A Pramac visa uma dupla com um piloto experiente ao lado de um jovem talento, e Toprak já ocupa o espaço do rookie. Isso poderia fechar as portas para o brasileiro Diogo Moreira, mas o piloto da Moto2 pode ter suas esperanças renovadas caso a próxima montadora confirme o desastre que se avizinha...

KTM

E essa montadora é a KTM. Com dívidas bilionárias, os credores da marca austríaca tentam forçar uma redução de sua presença no mundo do esporte a motor, e seu programa na MotoGP pode ser diretamente impactado. Um rumor que circula pelo paddock há algumas semanas é que a Tech3 pode deixar de ser sua equipe satélite, com o time de Hervé Poncharal trocando a KTM pela Yamaha.

Tanto Maverick Viñales quanto Enea Bastianini têm contratos válidos para 2026, mas o espanhol não seria bem-vindo novamente à Yamaha após a sua saída controversa no meio da temporada 2021. Isso poderia abrir uma nova porta para Diogo Moreira.

Por outro lado, a equipe oficial da KTM vive um pesadelo próprio. Tanto Brad Binder quanto Pedro Acosta têm acordos válidos para 2026, mas o jovem espanhol vem deixando clara sua insatisfação com a queda de rendimento da marca, e os rumores apontam para uma saída de Acosta já no fim deste ano.

Honda

A Honda tem opções muito distintas em jogo para 2026: ela pode manter a dupla atual ou mesmo ter uma dupla totalmente nova. Luca Marini tem contrato válido somente para este ano, e busca negociar uma renovação, mas seu forte acidente nos treinos para as 8h de Suzuka pode atrapalhar seu caso. Já Joan Mir está, em teoria, garantido até 2026, mas a fase do campeão de 2020 é muito ruim, e ele pode ter seu acordo encerrado mais cedo por falta de performance.

A LCR também vive incertezas. Johann Zarco precisa negociar a renovação de seu contrato e, no momento, é o único dos quatro pilotos da Honda que está seguro para 2026. Mas o francês ainda pode ir para a equipe oficial. Já Somkiat Chantra tem a opção de renovação para o próximo ano, e a ligação com a Honda depõe a seu favor, mas sua performance em pista...

Aprilia

A Aprilia também vive uma fase de incertezas. O atual campeão da MotoGP, Jorge Martín, busca rescindir o contrato que tem com a marca no final de 2025, o que colocaria um nome importante no mercado. Já Marco Bezzecchi deve cumprir seu contrato até o fim. Na Trackhouse, tudo aponta para uma manutenção da dupla Ogura / Fernández. 

MERCADO da MOTOGP: Diogo Moreira, BAGNAIA 'NA' YAMAHA, Tech3 e mais! Mugello, TOPRAK, WSBK e Jalapão 

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