MotoGP: Marc Márquez não deve correr GP de Portugal por lesão; entenda
Diretor médico da MotoGP avaliou que o retorno do heptacampeão da categoria rainha às pistas demorará mais que o esperado

Marc Marquez, Ducati Team
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
O diretor médico da MotoGP, Angel Charte, acredita que será "muito difícil" para o lesionado Marc Márquez voltar às pistas no GP de Portugal, que acontece no próximo mês. O espanhol já foi descartado da rodada dupla Austrália-Malásia depois que uma colisão causada por Marco Bezzecchi na Indonésia o deixou com uma fratura no ombro direito.
O piloto da Ducati retornou imediatamente a Madri após o incidente e, depois de passar por extensos exames realizados por sua equipe médica de confiança, inicialmente optou por uma recuperação conservadora, evitando a cirurgia. No entanto, após mais testes no domingo, Márquez foi submetido a uma operação para estabilizar a área lesionada do ombro direito.
Na quinta-feira, antes do GP da Austrália, o Dr. Charte forneceu mais detalhes sobre a condição do heptacampeão da MotoGP: "Na semana passada, durante seu check-up na Clínica Internacional Ruber, em Madri, o Dr. Roger de Oña e sua equipe decidiram que a lesão era instável e, sabiamente, decidiram fixá-la de forma mais segura", disse Charte.
"Marc já foi submetido a uma cirurgia. Ele recebeu alta 24 horas depois e começou um período de descanso e, quando o médico considerar apropriado, ele começará sua recuperação".

Marc Marquez, Equipe Ducati
Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
Não foi fornecido um cronograma para a recuperação, mas não há pressa para Márquez voltar à correr com sua moto Ducati, já que conquistou seu nono título mundial no Japão uma semana antes do acidente na Indonésia.
No entanto, Charte acha improvável que ele esteja apto o suficiente para participar da penúltima etapa da temporada, em 9 de novembro. Isso significa que o mais cedo que ele poderia retornar seria no final da temporada, em Valência, no dia 16 de novembro.
O GP de Valência seria seguido pelo tradicional teste de pós-temporada, no qual todos os fabricantes correrão com seus protótipos de 2026 juntos pela primeira vez.
"Acho que na Austrália, Malásia e [reaparecendo em] Portugal, é bastante difícil porque também é uma lesão que pode ter efeitos colaterais se não for tratada com calma", disse Charte.
Álex garante que irmão não tem pressa para voltar às pistas
Álex Márquez revelou que seu irmão Marc não tem "pressa" para voltar às corridas após a lesão no ombro, já tendo garantido o título da MotoGP de 2025.
“Está tudo bem em casa. Meu irmão está positivo, ele está bem e não tem pressa para voltar, porque já conquistou tudo,” disse o piloto de 29 anos. “Eu disse a ele outro dia que não há pressa, e que quando ele estiver pronto, ele estará pronto".
“É uma lesão que acontece num momento em que ele deveria estar todo feliz, mas isso lhe dá um certo relaxamento, porque ele sabe que já conquistou tudo".
Álex foi o crítico mais vocal das áreas de escape de cascalho em Mandalika, onde seu irmão caiu, incluindo o incomum ‘degrau’ na área de escape da Curva 7, que ele acredita ter agravado o impacto.
O espanhol afirmou que é responsabilidade dos organizadores, e não dos pilotos, garantir que os circuitos sejam seguros para a MotoGP. “Para os pilotos, você percebe isso [segurança das áreas de escape] quando cai. Não é algo que eu procuro quando faço a inspeção da pista. Prefiro nem olhar".
“Mas há pessoas na Dorna que trabalham para isso, para ter certeza de que não haverá problemas naquela área. Então, não é trabalho dos pilotos percorrer todas as pistas para ver o que é bom e o que não é. Isso é algo que a Dorna deveria fazer. Este ano, é verdade que já vimos alguns erros nisso".
“É algo para o futuro, se eles querem que todos os pilotos estejam saudáveis, participando de todas as corridas, precisam trabalhar nisso, e estão tomando nota a respeito".
Reportagem adicional de Oriol Puigdemont
MÁRQUEZ FAZ CIRURGIA, GP da Austrália, DIOGO MOREIRA x González, NOVA POLÊMICA da Liberty! WSBK e R3
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