MotoGP - Márquez: É perigoso pensar que a Ducati continuará dominando
Fabricante italiana está atualmente dominando a categoria rainha, mas o hexacampeão não acha que a tendência não vai continuar para sempre
Marc Márquez, piloto da Ducati na temporada 2025, acredita que será "perigoso" presumir que a marca italiana continuará sendo a referência na MotoGP nos próximos anos.
A equipe de Borgonha vinha fazendo grandes avanços desde a última parte da década passada, mas foi somente após a chegada de Francesco Bagnaia à equipe de fábrica em 2021 que ela se tornou a potência que é hoje.
Bagnaia conquistou títulos consecutivos em 2022 e 2023 com a rápida Desmosedici em meio ao declínio das gigantes japonesas Honda e Yamaha, enquanto Jorge Martín adicionou outro campeonato à contagem da Ducati em 2024 com a equipe satélite Pramac.
Como o hexacampeão Márquez se juntou à Ducati para ser parceiro de Bagnaia este ano, muitos esperam que o domínio da fabricante continue pelo menos até o final do atual ciclo de regras, em 2026.
No entanto, Márquez acha que seria imprudente ficar complacente, pois testemunhou a rapidez com que a Ducati subiu na hierarquia quando ele estava correndo pela Honda no final da década de 2010.
"Pode ser uma atmosfera perigosa pensar que a Ducati vencerá o campeonato [todos os anos]", disse ele no lançamento da moto da equipe para 2025.
Francesco Bagnaia, Equipe Ducati, Michele Pirro, Marc Marquez, Equipe Ducati
Foto de: Ducati Corse
"Mas podemos ver que todos os nossos fatores de desenvolvimento estão no mesmo nível porque estamos na MotoGP".
"A Yamaha no ano passado deu um passo à frente. Eles podem chegar ao [teste] da Malásia com uma nova motocicleta e têm [Fabio] Quartararo, que é um piloto muito bom. [Com] a KTM, mesma coisa. [E há a Aprilia e a Honda.
"Estamos na MotoGP. O que aprendi quando estava lutando contra eles, com [Andrea] Dovizioso, em 2017, é que você precisa cuidar de todos porque, de um ponto a outro, eles podem mudar a situação".
A Ducati teve uma temporada recorde em 2024, vencendo 19 dos 20 GPs e conquistando as oito primeiras posições na corrida sprint em Buriram.
Embora Márquez tenha se juntado à equipe de fábrica, a Ducati perdeu Martín, bem como os vencedores da corrida Marco Bezzecchi e Enea Bastianini de sua lista para equipes rivais.
A Pramac também encerrou uma parceria de duas décadas para unir forças com a Yamaha, deixando a Ducati com seis motos no grid este ano, em vez de oito em 2024.
Jorge Martin, Aprilia
Foto de: Aprilia Racing
A fabricante italiana também reduziu o fornecimento de máquinas de fábrica este ano, com Fabio di Giannantonio, da VR46, sendo o único piloto, além de Bagnaia e Márquez, a ter acesso à mais recente GP25.
Na esteira da situação atual, Bagnaia admitiu que é improvável que a Ducati domine o campeonato da mesma forma este ano - com a expectativa de que a Aprilia e a KTM sejam seus maiores adversários.
"Acho que, com uma equipe a menos na Ducati [após a saída da Pramac], será mais difícil fazer o que fizemos no ano passado - fechar o pódio e as corridas", admitiu o bicampeão mundial.
"Os pilotos da KTM são super competitivos, especialmente [Pedro] Acosta. Mas temos que ver a situação [financeira da KTM]".
"A Aprilia finalmente tem um campeão mundial [Martín], e também Bezzecchi - dois novos pilotos e com muito a ganhar. Bezzecchi quer melhorar os resultados do ano passado e Jorge quer continuar sendo o número um. Portanto, a Aprilia será competitiva".
"[Com] a Honda e a Yamaha é difícil saber. A Yamaha no ano passado já estava um bom passo à frente. Nas últimas corridas, elas estavam mais próximas, então vão melhorar [ainda mais].
"Para a Honda, será difícil continuar na mesma situação, então também espero um passo à frente. Mas os principais são Ducati, Aprilia e KTM no momento, então vamos ver'.
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