MotoGP: Márquez 'passeia' em Aragón e vence sprint após cravar a pole
'Formiga Atômica' vence sua primeira sprint na classe rainha e triunfa pela primeira vez desde sua chegada à Ducati; saiba mais no Motorsport.com
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Marc Marquez, Gresini Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Hexacampeão da MotoGP, Marc Márquez foi soberano neste sábado e venceu a corrida sprint do GP de Aragón após cravar a pole position na Espanha. O piloto da Gresini Ducati não deu chances para a concorrência e foi soberano na corrida curta deste fim de semana, triunfando com folga em sua casa.
O espanhol chegou bem à frente do compatriota Jorge Martín: o piloto da Pramac Ducati, aliás, reassumiu a liderança do campeonato mundial, já que seu rival Francesco 'Pecco' Bagnaia, italiano da Ducati oficial de fábrica, ficou no fundo da zona de pontuação.
Quem completou o top 3 em Aragón foi o também espanhol Pedro Acosta, piloto da GasGas Tech3 KTM. O atual bicampeão Bagnaia, por sua vez, chegou em nono, somando apenas um ponto. Com isso, Martín lidera por três pontos.
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Cla | Piloto | # | Moto | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Abandono | Pontos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | |
93 | Ducati | 11 |
19'50.034 |
168.9 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | |
89 | Ducati | 11 |
+2.961 19'52.995 |
2.961 | 168.5 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | |
31 | KTM | 11 |
+6.694 19'56.728 |
3.733 | 167.9 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | |
73 | Ducati | 11 |
+9.950 19'59.984 |
3.256 | 167.5 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | |
88 | Aprilia | 11 |
+11.749 20'01.783 |
1.799 | 167.2 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | |
33 | KTM | 11 |
+14.144 20'04.178 |
2.395 | 166.9 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | |
23 | Ducati | 11 |
+14.291 20'04.325 |
0.147 | 166.9 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | |
20 | Yamaha | 11 |
+18.836 20'08.870 |
4.545 | 166.3 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | |
1 | Ducati | 11 |
+20.298 20'10.332 |
1.462 | 166.1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | |
72 | Ducati | 11 |
+20.448 20'10.482 |
0.150 | 166.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | |
25 | Aprilia | 11 |
+20.678 20'10.712 |
0.230 | 166.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | |
37 | KTM | 11 |
+21.429 20'11.463 |
0.751 | 165.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | |
43 | KTM | 11 |
+22.110 20'12.144 |
0.681 | 165.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | |
30 | Honda | 11 |
+22.440 20'12.474 |
0.330 | 165.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | |
49 | Ducati | 11 |
+23.468 20'13.502 |
1.028 | 165.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | |
10 | Honda | 11 |
+26.822 20'16.856 |
3.354 | 165.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | |
42 | Yamaha | 11 |
+26.910 20'16.944 |
0.088 | 165.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | |
36 | Honda | 11 |
+31.147 20'21.181 |
4.237 | 164.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | |
12 | Aprilia | 11 |
+37.642 20'27.676 |
6.495 | 163.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
21 | Ducati | 4 |
+7 Laps 13'50.672 |
7 Laps | 88.0 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
5 | Honda | 1 |
+10 Laps 4'32.732 |
3 Laps | 67.0 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
41 | Aprilia | 0 |
11 laps |
Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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MAIOR DA HISTÓRIA da Ducati? BAGNAIA em análise, Martín em xeque, VALENTINO testa e Aragón | SERTÕES
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