Uma corrida digna de um campeão. Assim podemos resumir a vitória de Francesco ‘Pecco’ Bagnaia no GP da Indonésia de MotoGP, realizado neste domingo (15), no circuito de Mandalika. O atual campeão da categoria escalou da 13ª colocação para a vitória.

Sobrou competência para ser o primeiro piloto desde Marco Melandri, na Turquia em 2006, a vencer largando fora das quatro filas iniciais, mas também teve aquela pitada de sorte: Jorge Martin sofreu uma queda enquanto era líder e abriu caminho para o italiano vencer e retomar a dianteira do campeonato, agora com 18 pontos de vantagem.

Maverick Viñales esteve perto de se tornar o primeiro piloto a vencer por três marcas diferentes na MotoGP, mas teve de se contentar com o segundo lugar, com Fabio Quartararo completando o pódio.

Fabio Di Giannantonio terminou na quarta colocação, à frente de Brad Binder, que tomou duas punições de volta longa na corrida após tocar com Luca Marini e Miguel Oliveira. Marco Bezzecchi, que operou a clavícula no início da semana, conseguiu uma boa sexta colocação. Jack Miller, Enea Bastianini (que caiu no começo da corrida), Alex Rins e Aleix Espargaró completaram o Top 10.

O que aconteceu na prova?

Jorge Martin fez uma largada muito boa, saindo da sexta colocação para a dianteira antes mesmo da primeira curva, com Maverick Viñales conseguindo o acompanhar. “Mesma receita” seguida por Pecco Bagnaia, que conseguiu saltar da 13ª para a sexta colocação no meio da primeira volta.

Logo no início da segunda volta, Brad Binder tentou ultrapassar Luca Marini, que estava no meio do pelotão após não ter largado bem. O italiano, que tinha uma volta longa a cumprir, tentou fechar a porta, mas acabou caindo após um toque entre ambos.

Se Bagnaia tinha muitas dificuldades em escalar o grid na corrida Sprint, o mesmo não foi visto na prova principal. Logo na volta 3, ele superou Fabio Quartararo e assumia a terceira colocação, mas estava bem distante de Martin e Viñales, que abriam na frente. Quartararo, na volta seguinte, despencava, perdendo posição também para Aleix Espargaró e Brad Binder – que recebeu uma volta longa como punição pelo toque com Marini no giro posterior.

Então líder do campeonato, Martin começou a abrir vantagem para Viñales e tinha 1s6 de frente na volta 6, enquanto Bagnaia estava 1s5 atrás do segundo colocado, mas sua preocupação no momento era com Aleix Espargaró, que andou colado com o atual campeão.

Na volta 8, uma cena que tem se tornado corriqueira na MotoGP, sobretudo nesse ano: Marc Marquez sofreu mais uma queda, assim como foi na sprint. Essa foi a 22ª vez que o espanhol multicampeão foi ao chão na temporada.

Martin vinha fazendo uma corrida espetacular, sem sofrer pressão de Viñales e com boa vantagem, mas viu sua boa exibição acabar por uma erro dele. O espanhol, então líder do campeonato, caiu sozinho na curva 11 e deixou a faca e o queijo na mão de Bagnaia.

Para completar o drama da equipe Pramac, logo na sequência, Johann Zarco também caiu – Joan Mir e Augusto Fernandez foram ao chão voltas antes.

Na volta 17, Bagnaia baixou pela primeira vez para menos de um segundo a vantagem de Viñales. Ao mesmo tempo, Fabio Di Giannantonio superava Marco Bezzecchi para assumir o quinto lugar da corrida. Nessa altura, Aleix Espargaró despencava e aparecia na oitava colocação, sendo superado por Brad Binder, que cumprira duas voltas longas, após ter tocado com Miguel Oliveira.

Na 20ª volta da corrida, Bagnaia, que largara de 13º, assumia a ponta com uma manobra de almanaque: enquadrou Viñales e foi para a liderança na corrida, abrindo seis décimos ao completar o giro.

Quem chegou forte no final de prova foi Quartararo, que começou a virar mais rápido do que Bagnaia e Viñales, entrando de vez na luta pela vitória. Enquanto o francês brigava com Viñales, ele deu um refresco para o atual campeão por algum tempo. Foi o suficiente para que Bagnaia cruzasse na primeira colocação, com Viñales e Quartararo completando o pódio.

Cla	Piloto	#		Voltas	Tempo	Intervalo	km/h	Pontos
1	F. BAGNAIADucati Team	1		27	41'20.293		168.5	25
2	M. VIÑALESAprilia Racing Team Gresini	12		27	+0.306	0.306	168.5	20
3	F. QUARTARAROMovistar Yamaha MotoGP	20		27	+0.433	0.127	168.5	16
4	F. DI GIANNANTONIOGresini Racing	49		27	+6.962	6.529	168.0	13
5	M. BEZZECCHITeam VR46	72		27	+11.111	4.149	167.7	11
6	B. BINDERRed Bull KTM Factory Racing (MXGP)	33		27	+11.228	0.117	167.7	10
7	J. MILLERRed Bull KTM Factory Racing (MXGP)	43		27	+12.474	1.246	167.7	9
8	E. BASTIANINIDucati Team	23		27	+12.684	0.210	167.6	8
9	A. RINSLCR Honda	42		27	+22.540	9.856	167.0	7
10	A. ESPARGAROAprilia Racing Team Gresini	41		27	+30.468	7.928	166.5	6
11	T. NAKAGAMILCR Honda	30		27	+30.823	0.355	166.4	5
12	M. OLIVEIRARNF Racing	88		27	+36.639	5.816	166.0	4
13	R. FERNANDEZRNF Racing	25		27	+42.864	6.225	165.6	3
14	F. MORBIDELLIMovistar Yamaha MotoGP	21		23	+4 Laps	4 Laps	141.2	2
dnf	J. ZARCOAlma Pramac Racing	5		14	+13 Laps	9 Laps	163.9
dnf	J. MARTINAlma Pramac Racing	89		12	+15 Laps	2 Laps	168.6
dnf	J. MIRRepsol Honda Team	36		11	+16 Laps	1 Lap	166.7
dnf	A. FERNANDEZTech 3	37		11	+16 Laps	6.906	165.5
dnf	M. MARQUEZRepsol Honda Team	93		7	+20 Laps	4 Laps	165.8
dnf	L. MARINITeam VR46	10		4	+23 Laps	3 Laps	116.5
dnf	P. ESPARGAROTech 3	44		1	+26 Laps	3 Laps	155.9

ALÔ, NASCAR! Arthur Gama revela BASTIDORES INÉDITOS da seletiva que pode levá-lo a realizar SONHO

Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube