Jorge Martin disse que vai analisar de perto as circunstâncias de sua queda na primeira volta da corrida sprint do GP da Indonésia, que resultou na redução de sua vantagem de pontos na MotoGP.

O espanhol chegou a etapa curta da tarde de sábado como o piloto a ser batido, depois de uma exibição dominante nos classificatórios que lhe rendeu a pole position por mais de meio segundo. No entanto, apesar de converter a pole em uma liderança inicial no circuito de Mandalika, as esperanças de vitória de Martin foram arruinadas momentos depois, quando sofreu uma queda na curva 16.

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Embora ele tenha voltado a montar e lançado uma luta corajosa no meio do pelotão, seu ataque o deixou fora das posições que pagam pontos, em 10º lugar. O rival direto ao título, Francesco Bagnaia, aproveitou ao máximo o erro do espanhol e conquistou a vitória. Isso significa que a vantagem de Martín na liderança da classificação geral caiu pela metade, para 12 pontos.

"Tudo parecia bom para empurrar desde a primeira volta, mas na corrida parece que tive um pouco de dificuldade para aquecer o pneu", disse Martín. "Depois disso, ele estava funcionando bem".

"É frustrante perder uma vitória em um lugar onde acho que sou um dos mais rápidos, mas amanhã terei outra oportunidade, então tentarei novamente".

Jorge Martin, Pramac Racing

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Embora a complicada curva à direita tenha atrapalhado vários pilotos ao longo do fim de semana até agora, Martín - que sofreu uma queda quase idêntica na curva durante o TL2 - admite ter ficado perplexo com a queda.

"É difícil entender por que caí", disse ele. "Analisei o problema e tudo parece normal, portanto, se houver algo que eu precise mudar, vou analisar mais profundamente e entender para garantir que amanhã eu não cometa o mesmo erro".

"Não acho que estava no limite. A classificação foi boa e tudo correu bem na corrida também".

"Quero dizer, tive um acidente, mas terminei em 10º depois de ultrapassar 10 motos [em 12 voltas]".

Independentemente disso, Martín diz que abordará a curva com mais cautela durante o confronto completo de domingo.

"Com certeza, a ideia é ir mais devagar e manter um pouco de margem, para depois acelerar no resto da pista", acrescentou. "Acho que essa curva em particular é um pouco mais escorregadia, então vou tentar entender o acidente e amanhã, no aquecimento, vou dar uma olhada nisso.

"Depois, passando por aquela curva, tudo estava indo bem, então foi só aquela volta em particular", concluiu.

1 - 2
Cla	Piloto	#	Moto	Voltas	Tempo	Intervalo	km/h	Abandono	Pontos
1	F. Bagnaia Ducati Team	1	Ducati	13	19'41.354		170.3		12
2	E. Bastianini Ducati Team	23	Ducati	13	+0.107 19'41.461	0.107	170.3		9
3	M. Marquez Gresini Racing	93	Ducati	13	+1.701 19'43.055	1.594	170.1		7
4	M. Bezzecchi Team VR46	72	Ducati	13	+3.072 19'44.426	1.371	169.9		6
5	F. Morbidelli Pramac Racing	21	Ducati	13	+5.967 19'47.321	2.895	169.5		5
6	P. Acosta Tech 3	31	KTM	13	+6.210 19'47.564	0.243	169.4		4
7	M. Viñales Aprilia Racing Team	12	Aprilia	13	+6.664 19'48.018	0.454	169.4		3
8	J. Zarco LCR Honda	5	Honda	13	+6.938 19'48.292	0.274	169.3		2
9	F. Di Giannantonio Team VR46	49	Ducati	13	+7.706 19'49.060	0.768	169.2		1
10	J. Martin Pramac Racing	89	Ducati	13	+9.104 19'50.458	1.398	169.0
11	J. Miller Red Bull KTM Factory Racing	43	KTM	13	+9.618 19'50.972	0.514	169.0
12	F. Quartararo Movistar Yamaha MotoGP	20	Yamaha	13	+9.843 19'51.197	0.225	168.9
13	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33	KTM	13	+11.118 19'52.472	1.275	168.7
14	A. Marquez Gresini Racing	73	Ducati	13	+12.418 19'53.772	1.300	168.6
15	A. Rins Movistar Yamaha MotoGP	42	Yamaha	13	+12.579 19'53.933	0.161	168.5
16	A. Espargaro Aprilia Racing Team	41	Aprilia	13	+12.952 19'54.306	0.373	168.5
17	T. Nakagami LCR Honda	30	Honda	13	+13.351 19'54.705	0.399	168.4
18	L. Marini Repsol Honda Team	10	Honda	13	+15.496 19'56.850	2.145	168.1
19	R. Fernandez Trackhouse Racing Team	25	Aprilia	13	+21.895 20'03.249	6.399	167.2
dnf	A. Fernandez Tech 3	37	KTM	11	+2 Laps 16'54.684	2 Laps	167.8	Acidente
dnf	J. Mir Repsol Honda Team	36	Honda	1	+12 Laps 1'39.196	10 Laps	156.0	Acidente
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