Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Sanchez trabalha ajuste fino de seu Porsche antes da classificação

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Sanchez trabalha ajuste fino de seu Porsche antes da classificação

Morestoni enaltece carro "na mão" no treino livre da Porsche Cup em Interlagos

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Morestoni enaltece carro "na mão" no treino livre da Porsche Cup em Interlagos

Stock Car: Felipe Fraga assume número #1 após 22 anos de hiato

Stock Car
Stock Car: Felipe Fraga assume número #1 após 22 anos de hiato

Muller destaca evolução com carro após liderar treino da Porsche Carrera Cup

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Muller destaca evolução com carro após liderar treino da Porsche Carrera Cup

Marcos Regadas encara desafio na Porsche Cup com carro ajustado para qualquer situação em Interlagos

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Marcos Regadas encara desafio na Porsche Cup com carro ajustado para qualquer situação em Interlagos

Porsche Cup: Antonella Bassani é P3 no único treino livre da Carrera em SP

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Porsche Cup: Antonella Bassani é P3 no único treino livre da Carrera em SP

Matheus Comparatto garante o top 5 no primeiro treino livre da Porsche Carrera Cup em Interlagos

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Matheus Comparatto garante o top 5 no primeiro treino livre da Porsche Carrera Cup em Interlagos

Tatiana Calderón e Pipe Barrichello Bartz são confirmados na Stock Car 2026 pela SG28 Racing

Stock Car
Tatiana Calderón e Pipe Barrichello Bartz são confirmados na Stock Car 2026 pela SG28 Racing

MotoGP: Morbidelli considera operar joelho após fim da temporada

Lesão do piloto da Petronas Yamaha SRT é antiga, mas foi agravada por uma sequência de episódios no último mês

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Com dores no joelho, Franco Morbidelli admite que terá que passar por uma cirurgia caso queira se livrar dos problemas que enfrenta atualmente. No entanto, a intervenção lhe causaria um afastamento longo da MotoGP e, por isso, ele questiona qual seria o momento ideal para isso.

O ítalo-brasileiro não escondeu durante o final de semana do GP da França as dificuldades que vem enfrentando. Durante o treino para troca de moto, visando a influência da chuva na etapa, Morbidelli viu a perna esquerda cedendo ao colocar o pé no chão e acabou caindo. Outra queda no começo da prova lhe deu um choque adicional, causando muita dor.

Leia também:

Afetado pelo ligamento cruzado e pelo menisco, Morbidelli recebeu cuidados específicos entre Le Mans e Mugello e garante que pode pilotar normalmente. No entanto, ele admite que possui alguns medos e sabe que a lesão representa uma faca de dois gumes.

"No final do ano veremos o que fazer. Temos que ver se quer colocá-lo totalmente de volta ao normal e, para isso, terei que operar. Se eu quiser me livrar dos problemas, é a única solução. Por outro lado, não quero fazer isso. Poderia viver bem com alguns métodos adicionais".

"Muitos atletas vivem com problemas assim. Claro, não atletas que usam as pernas, mas isso é algo que muitos pilotos têm. A escolha será mais ligada à vida em geral do que ao meu esporte. Não está tão ligado ao meu esporte. Com esse joelho, consigo pilotar muito bem e fazer meus treinos".

Morbidelli já havia se lesionado anteriormente, durante a pré-temporada, mas foi outro choque sofrido em Le Mans que trouxe a situação delicada à tona; Segundo o piloto, suas preocupações com a perna são bem mais antigas, desde o acidente sofrido em Silverstone há seis anos.

"A origem está em 2015. Quando quebrei minha perna direita, tive um estiramento do ligamento cruzado esquerdo. O desenvolvimento da lesão deu nesse período, quando uma queda causou uma pequena lesão no menisco, a qual não dei muita importância. Consegui me recuperar bem com a fisioterapia".

"Infelizmente, na semana anterior a Le Mans, sofri um acidente sem nem cair. Chutei forte o chão e meu joelho, que já estava fraco, sentiu mais. Aí me machuquei bastante, mas consegui me recuperar para chegar bem a Le Mans. E, infelizmente, tive outros dois episódios lá".

CONHEÇA a SAGA da roda de BOTTAS que causou MAIOR 'pit stop' da HISTÓRIA da F1 e envolveu FERRARI

Assine o canal do Motorsport.com no Youtube

Os melhores vídeos sobre esporte a motor estão no canal do Motorsport.com. Inscreva-se já, dê o like (joinha) nos vídeos e ative as notificações, para sempre ficar por dentro de tudo o que rola em duas ou quatro rodas.

PODCAST: O que a liderança inédita de Verstappen representa na F1?

 

Artigo anterior MotoGP - Yamaha detona tática "injusta" de Márquez na classificação: "Está se comportando como antes"
Próximo artigo MotoGP - Márquez: Viñales tem "direito de ficar bravo" após manobra na classificação

Principais comentários

Últimas notícias