MotoGP: O que sabemos sobre o teste privado da Ducati na nova pista do GP da Hungria?
Marca italiana levou os seis pilotos titulares mais o testador Michelle Pirro para conhecer o novo circuito do Mundial
As férias de verão da MotoGP acabaram mais cedo. Pelo menos para os seis pilotos da Ducati, que foram à pista do Balaton Park, novo palco do GP da Hungria, nesta segunda-feira (04) para um teste de reconhecimento do circuito.
A Ducati enviou sete unidades de sua moto superesportiva Panigale V4 para a Hungria na terça-feira, para que seus pilotos pudessem conhecer o circuito, que fará sua estreia no calendário da MotoGP no final deste mês.
Apesar de liderar confortavelmente os três campeonatos mundiais - de pilotos, de equipes e de construtores - a fabricante italiana não quer nenhuma brecha para falhas. Por isso, o teste privado com seus pilotos de MotoGP na nova pista, onde o GP da Hungria será realizado de 22 a 24 de agosto.
Na tarde de segunda-feira, os seis pilotos da Ducati foram para o Lago Balaton, localizado a cerca de uma hora e meia de Budapeste. Marc Márquez e Francesco Bagnaia, da equipe oficial da fábrica, juntaram-se a Fermín Aldeguer e Álex Márquez, da Gresini, e Franco Morbidelli e Fabio Di Giannantonio, da VR46. Também estava a reboque o piloto de testes e desenvolvimento da fábrica, Michele Pirro.
Cada um dos sete pilotos teve acesso a uma Panigale V4 S Pro, a motode rua mais sofisticada e pronta para corridas da fabricante. Ela também é o modelo do qual a moto do WSBK é baseada. Além de um conjunto de extras (avaliado em mais de 10.000 euros), a Panigale V4 S Pro virou uma moto quase de corrida, com os técnicos da Ducati implementando modificações específicas - aprimorando os freios e a suspensão - mantendo-se dentro das regras que proíbem o uso de componentes reais de corrida em testes de equipes privadas.
Os pilotos começaram a ir para a pista por volta das 11h, em condições de sol e calor. O asfalto estava em bom estado após a etapa do Mundial de Superbike realizada na pista há 10 dias, após a qual o piloto Alvaro Bautista disse que ficou agradavelmente surpreso com o circuito de baixa velocidade.
A sessão da Ducati terminou por volta das 17h, quando os pilotos começaram a voltar para casa para se preparar para o GP da Áustria no próximo fim de semana, que marca o fim das férias de verão. De acordo com os regulamentos, nenhum piloto da MotoGP tem permissão para andar na pista húngara nos 15 dias anteriores ao evento.
Marc Marquez, Panigale V4 S, Parque Balaton
Foto de: Ducati Corse
"As férias terminaram mais cedo para a Ducati Lenovo Team e as outras equipes da Ducati Corse MotoGP", explicou a equipe em um comunicado à imprensa. Foi uma terça-feira movimentada, um evento de formação de equipe com sete pilotos na pista para se familiarizar com o circuito húngaro. Cerca de 70 voltas no total entre Pecco e Marc e sentimentos muito positivos em direção ao iminente retorno à competição", continuou a nota.
"Voltar para a moto depois das férias é sempre um prazer", disse Bagnaia. "Minhas primeiras impressões sobre a pista de Balaton são boas. É um circuito pequeno, e é preciso ter cuidado nas chicanes, mas estou satisfeito. O layout é único e estamos nos divertindo. Será diferente com a Desmosedici GP, mas, por enquanto, estou gostando da Panigale V4 - até mesmo tentando fazer drift nela", acrescentou o bicampeão mundial.
O líder Marc Marquez, também gostou de voltar a pilotar: "Um ótimo dia na pista com toda a equipe Ducati", disse ele. "Estou feliz; o layout é único e incomum. Ele exigirá um estilo de pilotagem um pouco diferente - é um circuito de paradas e você precisará se adaptar. Quanto mais rápido você encontra seu ritmo, melhor fica, e você pode realmente aproveitar a velocidade. O asfalto está em boas condições; eles fizeram um ótimo trabalho. Estou realmente ansioso para correr aqui com a moto da MotoGP".
O GP da Hungria retorna ao calendário do campeonato mundial após 33 anos de ausência. Sua última edição aconteceu em 1992, no Hungaroring, em Budapeste, onde Eddie Lawson conquistou a vitória para a Cagiva - então a principal representante da Itália no grid da categoria rainha. Dois anos antes, o piloto da Honda Mick Doohan venceu a única outra edição do GP da Hungria, também no Hungaroring.
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