MotoGP - Quartararo: Foi um começo difícil, mas estamos fazendo progresso
Piloto largou da 11ª posição, mas conseguiu colocar sua Yamaha em sexto lugar

Depois de mostrar sinais muito positivos no teste de Sepang, a Yamaha enfrentou alguns problemas para conseguir se manter na frente, uma situação que fez soar o alarme na fábrica de Iwata, especialmente para Fabio Quartararo, que precisa de uma moto competitiva para lutar pela vitória novamente na MotoGP.
Depois de uma sexta-feira difícil, o francês conseguiu passar para o Q2 com 82 milésimos de segundo, embora no Q2 ele tenha ganhado apenas uma posição, ficando em décimo primeiro no grid, uma posição que sempre complica as primeiras partes das corridas.
No entanto, o espanhol saiu como um foguete, chegando à primeira curva no grupo da frente na Sprint.
"Foi uma largada muito boa, pelo menos consegui ficar na frente por uma volta e ver um pouco as motos vermelhas", disse ele em referência à Ducati.
"Lutar com eles é complicado, eles fazem tudo de uma maneira mais fácil, usam menos pneu traseiro, eu derreti e em 10 voltas eu tinha muito pouco sobrando, mas foi muito divertido", admitiu o piloto da Yamaha.
Depois de perder o rastro dos três da frente, Quartararo lutou com os dois pilotos da Ducati da equipe VR46, Fabio Di Giannantonio e Franco Morbidelli, com quem lutou, embora uma pequena saída da pista o tenha condenado ao sexto lugar no final.
"Consegui estar um pouco presente na batalha com os VR46s, especialmente na frenagem em linha reta, somos bastante fortes, mas é na curva que isso nos custa um pouco mais".
"No TL2, o ritmo não era o melhor, mas estava um pouco mais consistente e consegui lutar com o que tinha, fiz um bom tempo. Foi complicado acompanhar a Ducati porque eles freiam com dois pneus e nós só freamos com um", explicou.
"A sensação é de que temos uma dianteira muito boa na Yamaha e uma traseira ruim. Estou usando muito o freio dianteiro para parar e isso coloca muita pressão na frente", disse ele.
No momento, embora a vitória esteja longe de acontecer, o resultado da Sprint ainda lhe dá alguma esperança.
"Espero que voltemos logo, mas a verdade é que o início do ano tem sido difícil e é sempre bom ter uma corrida como essa", concluiu.
Classificação para o GP das Américas
1
-
2
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Cla | Piloto | # | Moto | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Velocidade Máxima | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | |
93 | Ducati | 7 |
2'01.088 |
163.903 | 334 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | |
49 | Ducati | 7 |
+0.101 2'01.189 |
0.101 | 163.767 | 338 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | |
73 | Ducati | 7 |
+0.360 2'01.448 |
0.259 | 163.418 | 334 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | |
37 | KTM | 7 |
+0.416 2'01.504 |
0.056 | 163.342 | 339 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | |
21 | Ducati | 7 |
+0.441 2'01.529 |
0.025 | 163.309 | 333 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | |
63 | Ducati | 6 |
+0.523 2'01.611 |
0.082 | 163.199 | 335 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | |
10 | Honda | 7 |
+0.649 2'01.737 |
0.126 | 163.030 | 334 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | |
36 | Honda | 5 |
+0.920 2'02.008 |
0.271 | 162.668 | 332 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | |
43 | Yamaha | 7 |
+0.920 2'02.008 |
0.000 | 162.668 | 329 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | |
12 | KTM | 7 |
+0.931 2'02.019 |
0.011 | 162.653 | 334 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | |
20 | Yamaha | 6 |
+0.944 2'02.032 |
0.013 | 162.636 | 327 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | |
54 | Ducati | 7 |
+1.331 2'02.419 |
0.387 | 162.121 | 331 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ver resultados completos |
Resultado da corrida Sprint
1
-
2
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Cla | Piloto | # | Moto | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Abandono | Pontos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | |
93 | Ducati | 10 |
20'29.509 |
161.4 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | |
73 | Ducati | 10 |
+0.795 20'30.304 |
0.795 | 161.3 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | |
63 | Ducati | 10 |
+1.918 20'31.427 |
1.123 | 161.1 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | |
49 | Ducati | 10 |
+8.536 20'38.045 |
6.618 | 160.3 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | |
21 | Ducati | 10 |
+9.685 20'39.194 |
1.149 | 160.1 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | |
20 | Yamaha | 10 |
+10.676 20'40.185 |
0.991 | 160.0 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | |
37 | KTM | 10 |
+12.049 20'41.558 |
1.373 | 159.8 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | |
10 | Honda | 10 |
+13.588 20'43.097 |
1.539 | 159.6 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | |
79 | Aprilia | 10 |
+13.752 20'43.261 |
0.164 | 159.6 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | |
72 | Aprilia | 10 |
+14.584 20'44.093 |
0.832 | 159.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | |
54 | Ducati | 10 |
+14.754 20'44.263 |
0.170 | 159.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | |
33 | KTM | 10 |
+14.908 20'44.417 |
0.154 | 159.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | |
23 | KTM | 10 |
+16.009 20'45.518 |
1.101 | 159.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | |
43 | Yamaha | 10 |
+16.182 20'45.691 |
0.173 | 159.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | |
42 | Yamaha | 10 |
+18.181 20'47.690 |
1.999 | 159.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | |
5 | Honda | 10 |
+18.625 20'48.134 |
0.444 | 159.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | |
25 | Aprilia | 10 |
+21.666 20'51.175 |
3.041 | 158.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | |
7 | Yamaha | 10 |
+29.061 20'58.570 |
7.395 | 157.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | |
35 | Honda | 10 |
+33.622 21'03.131 |
4.561 | 157.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | |
32 | Aprilia | 10 |
+37.989 21'07.498 |
4.367 | 156.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
12 | KTM | 7 |
+3 Laps 14'41.967 |
3 Laps | 157.5 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
36 | Honda | 5 |
+5 Laps 11'30.003 |
2 Laps | 143.8 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ver resultados completos |
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