MotoGP: Rins explica área onde Quartararo se sobressai na Yamaha

O espanhol Álex Rins ofereceu insights interessantes sobre o ritmo superior que seu companheiro de equipe, Fabio Quartararo, tem sobre os demais pilotos da Yamaha na MotoGP, revelando um fator fundamental que torna o campeão de 2021 mais rápido que os outros.

Como os quatro pilotos da Yamaha se comparam na MotoGP 2025:

Piloto	Posição média na classificação	Posição média nos GPs	Pontos
Fabio Quartararo	5,25 (quatro poles)	9.2	137
Álex Rins	15.5625	13	45
Jack Miller	12.5625	11.454	58
Miguel Oliveira	16.38	13.55	24

* excluindo abandonos

Rins acredita que a frenagem é a área em que o campeão de 2021 tem a maior vantagem, permitindo que ele faça uma volta até oito décimos mais rápida do que os outros pilotos da M1 em uma única volta. O espanhol explicou que essa frenagem particular do francês contrasta com suas próprias dificuldades, especialmente com o pneu macio usado na classificação, deixando-o com muito espaço para ir bem nas corridas.

Miguel Oliveira, Pramac Racing, Jack Miller, Pramac Racing, Alex Rins, Yamaha Factory Racing, Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Foto de: Yamaha MotoGP

Esse ponto é ressaltado pelo fato de Rins ter passado para o Q2 em apenas quatro ocasiões em 2025.

"Nós realmente tivemos muitas dificuldades. Problemas semelhantes aos de outros GPs", disse ele após a sprint de Misano, onde usou novamente o pneu traseiro macio. "Eu estava realmente limitado no lado da frenagem. Não consegui frear mais tarde, em comparação com Fabio, que está freando 20 metros mais tarde do que eu".

"Vi os dados de Oliveira e Miller. Eles estão freando mais ou menos da mesma forma que eu. Então é aí que [Quartararo] faz a diferença. É onde ele nos coloca 0s8 na volta mais rápida. Assim que nos classificamos dessa forma, em 17º lugar, e fica muito difícil de fazer a corrida. Porque não temos muitas chances de ultrapassar".

"Mas, fora isso, precisamos continuar. Precisamos continuar trabalhando, continuar encontrando o caminho".

Oliveira, que está saindo da Pramac, também identificou a classificação como seu maior ponto fraco, enfatizando que está feliz com o ritmo que conseguiu mostrar na corrida.

Miguel Oliveira, Pramac Racing

Foto de: Mirco Lazzari GP - Getty Images

O piloto português ainda não conseguiu entrar no Q2 em 2025, embora tenha largado em 11º no grid do GP da Alemanha depois que dois de seus rivais abandonarem o fim de semana antes da corrida.

"No ponto em que estou com a moto no momento, minha posição realista é entre 13º e 10º", disse ele. "É claro que em algumas corridas, como vimos ontem [em Misano], posso estar entre os 10 primeiros. No momento, estou curioso para ver o quanto posso me sair melhor na corrida se me classificar melhor. Porque o ritmo [da corrida] é muito bom e não está tão longe do Fabio. Então, na verdade, quero me concentrar apenas nisso [na classificação] no momento".