MotoGP-Yamaha: "Rins precisa voltar a gostar de pilotar uma moto"

No último ano e meio de MotoGP, Alex Rins passou por várias fases no esporte, mas nenhuma delas foi algo digno de nota. Desde que quebrou a perna direita em Mugello (2023), ainda usando o macacão da LCR (Honda), o espanhol passou por várias operações na área, sem nunca se recuperar totalmente.

Ele também foi submetido a uma cirurgia no pulso direito após um acidente em Assen (2024) como piloto da Yamaha, no qual também lesionou novamente o tornozelo ruim.

Leia também:

Nessa dinâmica e em uma Yamaha que havia perdido o rumo e seus pontos fortes, a empresa japonesa o renovou por mais duas temporadas, até o final de 2026, em uma clara demonstração de confiança em um dos pilotos que é reconhecido como um dos mais talentosos do grid, alguém que ainda é o último vencedor em uma Honda (Austin 2023) e que já venceu anteriormente com a Suzuki (cinco vitórias).

A Yamaha tem como objetivo voltar aos holofotes e, nesse processo, está contando com Rins, que tem uma sensibilidade privilegiada quando se trata de diagnosticar os componentes da motocicleta.

Alex Rins, Yamaha Factory Racing

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

No entanto, seu tempo nos dois testes de pré-temporada em Sepang e Buriram o coloca um degrau abaixo de seu companheiro de equipe, Fabio Quartararo.

Na Tailândia, no teste de pré-temporada, o catalão terminou em 17º lugar, 1,2 segundo atrás de Marc Márquez, sem se sentir confortável em uma volta. Isso, com a natureza do atual campeonato, o condenaria a largar bem atrás e lá ele ficaria engarrafado, sem muito espaço para subir o grid.

Gostando de fazer parte do projeto Yamaha

Para Paolo Pavesio, a chave para fazer com que Rins volte ao seu melhor é que ele volte a gostar de pilotar.

"Fabio é nossa ponta de diamante, e Alex tem um grande potencial em termos de velocidade". "O problema é que, assim que ele se renovou, caiu e se machucou novamente", disse Pavesio em entrevista ao Motorsport.com.

"Ele me disse que sua perna está boa e eu acredito nisso. Do meu ponto de vista, Alex precisa voltar a gostar de pilotar uma moto, ganhar confiança e fazer o 'clique'", acrescentou o executivo, que está fazendo sua estreia na função gerencial e como substituto de Lin Jarvis. Foi o britânico o responsável pelas extensões de contrato de Quartararo e de Rins.

Fabio Quartararo, Equipo Yamaha MotoGP, Alex Rins, Equipo Yamaha MotoGP

Fabio Quartararo, Equipe Yamaha MotoGP, Alex Rins, Equipe Yamaha MotoGP

"Nós assinamos com Alex por dois anos porque vemos coisas nele. Esta é uma maratona. Não haverá uma peça que o faça ir um segundo mais rápido. Fabio entrou nesse estado de espírito e seu estado de espírito é positivo".

"Alex ainda precisa fazer esse 'clique', mas vendo como Fabio está, como Jack Miller está, acho que isso fará Alex crescer também", continua Pavesio, que, é claro, não coloca nenhum porém no comprometimento do piloto de Barcelona: "De forma alguma estou dizendo que Alex não está provando 100%, só acho que ele deveria gostar de fazer parte de um projeto como esse".

ERIC GRANADO EXCLUSIVO: MOTO2 em 2026? Histórias com ROSSI, MÁRQUEZ x BAGNAIA e MOTOGP no BRASIL

Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!