Nakagami supera Márquez e lidera último dia de testes de 2018
Japonês foi apenas 0s025 mais rápido que pentacampeão da MotoGP no último dia dos testes da MotoGP em Jerez

Takaaki Nakagami, que substitui Cal Crutchlow na LCR, marcou o tempo de 1min37s945 com uma versão antiga do motor de 2018 da Honda, desbancando o pentacampeão mundial da MotoGP, Marc Márquez por apenas 0s025.
A volta do japonês também foi mais rápido do que a marca de quarta-feira, estabelecida por Danilo Petrucci.
Maverick Viñales, da Yamaha, foi o terceiro melhor, apenas a 0s121 do ritmo.
Jorge Lorenzo foi o terceiro piloto da Honda entre os quatro primeiros com o tempo de 1min38s105.
Petrucci foi mais uma vez o melhor dos pilotos da Ducati em quinto, três lugares à frente de Andrea Dovizioso, que apesar de ter dores na mão depois de seu acidente na quarta-feira, pôde participar da sessão de quinta-feira normalmente.
Valentino Rossi foi meio segundo mais lento que o companheiro de equipe da Yamaha, Viñales, e terminou em 11º, um lugar à frente de Fabio Quartararo, da Petronas.
Pol Espargaró foi o mais rápido entre os KTM, em 15º, quatro lugares à frente do novo companheiro de equipe, Johann Zarco, enquanto Andrea Iannone liderou o caminho para a Aprilia em 18º.
Nenhum acidente foi relatado em um dia livre de incidentes, embora o piloto de testes da Ducati, Alvaro Bautista, tenha parado na pista depois de ficar sem combustível.
O MotoGP agora entra em um período de dois meses de férias, com o primeiro teste oficial de pré-temporada ocorrendo em Sepang entre os dias 6 e 8 de fevereiro, depois de um shakedown para os pilotos entre 1 e 3 de fevereiro.
Melhores tempos
Pos. | # | Piloto | Moto | Tempo | Dif. | Voltas |
1 | 30 | Honda | 1:37.945 | 66 | ||
2 | 93 | Honda | 1:37.970 | 0.025 | 56 | |
3 | 12 | Yamaha | 1:38.066 | 0.121 | 78 | |
4 | 99 | Honda | 1:38.105 | 0.160 | 65 | |
5 | 9 | Ducati | 1:38.109 | 0.164 | 68 | |
6 | 21 | Yamaha | 1:38.118 | 0.173 | 68 | |
7 | 43 | Ducati | 1:38.207 | 0.262 | 57 | |
8 | 4 | Ducati | 1:38.292 | 0.347 | 44 | |
9 | 63 | Ducati | 1:38.333 | 0.388 | 50 | |
10 | 42 | Suzuki | 1:38.522 | 0.577 | 63 | |
11 | 46 | Yamaha | 1:38.596 | 0.651 | 67 | |
12 | 20 | Yamaha | 1:38.761 | 0.816 | 58 | |
13 | 53 | Ducati | 1:38.876 | 0.931 | 60 | |
14 | 36 | Suzuki | 1:38.931 | 0.986 | 55 | |
15 | 44 | KTM | 1:39.144 | 1.199 | 60 | |
16 | 19 | Ducati | 1:39.338 | 1.393 | 65 | |
17 | 17 | Ducati | 1:39.744 | 1.799 | 40 | |
18 | 29 | Aprilia | 1:39.826 | 1.881 | 36 | |
19 | 5 | KTM | 1:39.864 | 1.919 | 64 | |
20 | 41 | Aprilia | 1:40.156 | 2.211 | 11 | |
21 | 38 | Aprilia | 1:40.325 | 2.380 | 59 | |
22 | 50 | Suzuki | 1:40.498 | 2.553 | 65 | |
23 | 55 | KTM | 1:40.520 | 2.575 | 54 | |
24 | 88 | KTM | 1:40.577 | 2.632 | 61 | |
25 | 15 | Aprilia | 1:41.907 | 3.962 | 48 |
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